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【AKRAPOVIC 蠍子管】e1型排氣管尾段


  • 定價:NT$50,233
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  • KAWASAKI
    ZX-6R 09-14
    ZX-6R 636 13-14
    ZX-6RR 09-14
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 消音器材質:碳纖維
  • 規格:e1
  • JMCA:× (一般公路不可使用)
  • 形狀:HEXAGONAL
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 消音器材質:碳纖維
  • 規格:e1
  • JMCA:× (一般公路不可使用)
  • 形狀:HEXAGONAL

ノーマル車両の音量をベースに、ヨーロッパでの騒音規制「ユーロ1」に適合したモデル。静音タイプマフラーでサイレンサーエンドにはバッフルを装備しています。
※日本国内での規制に対応した仕様ではありません。
ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることで、よりレーシーな感覚に近づいているライン。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプが設定されている車両もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。
MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。
その性能、クォリティ、サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

※AKRAPOVICのマフラーはレース専用品です。一般公道で走行することは法律で禁止されています。

※装着には排気デバイスの処理が必要です。
※エグゾーストバルブ機構付


  • 【AKRAPOVIC 蠍子管】
  • AKRAPOVIC於1992年在斯洛維尼亞創立,擅長在性能提升與輕量化之間取出最佳平衡點,製造性能優異的排氣管,因此許多SUPERBIKE與GP系列賽的隊伍都採用AKRAPOVIC的產品。
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KAWASAKI
ZX-6R 09-14
ZX-6R 636 13-14
ZX-6RR 09-14
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共3則評論)

    • おにんにん
    • 日期:46671-06-16
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-6R
  • 【AKRAPOVIC】e1型排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • e1仕様 スリップオンマフラー カーボン 排気バルブカーボン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ZX-6Rの15年モデルに取り付けました。

      かなり静かとは聞いてましたが、ホントに静かです。バッフルを外しても純正マフラーと音量はあまり変わらない気がします。ただ低音が強くなった感じです。
      正直Ninja250Rのバッフル外したアクラポの方がかなり煩いくらいです。

      ちなみに取り付けはシートを外して排気デバイスの処理があるのでNinja250Rから乗り換えの人は結構面倒に感じます。


    • じま
    • 日期:47512-08-27
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-6R
  • 【AKRAPOVIC】e1型排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • e1仕様 スリップオンマフラー カーボン 排気バルブカーボン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      排気デバイス付きなので、なしverと比べると価格はお高くなりますが…。ワイヤーの取付+カバーが付いているので見た目重視で購入しました。

      ワイヤー2つ有りますが、手前の方が少し取付しにくかった印象があります。

      音に関しては
      バッフル有りだと純正マフラーより少し低音が響くかなーって思う程度でしたが、バッフルはずすと音は最高!
      うるさすぎると、夜気軽に乗れないけど、そこまでうるさくなく低音が増された感じなので文句のつけどころなしです!


    • エル
    • 日期:48668-01-15
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-6R
  • 【AKRAPOVIC】e1型排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • e1仕様 スリップオンマフラー カーボン 排気バルブカーボン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       ZX-6Rに取り付けました。これで気分はスーパースポーツのレイ選手。排気デバイス用のワイヤーの取り付けも思っていたよりも難しくはなかったです。ただ、取付説明書は、日本語ではないのでよく分かりませんが、なくても問題はありません。肝心の音ですが、アイドリングしかしていませんが、バッフルを付けた音は、正直こんなに静かなの?という印象でした。純正に少し低音が入った感じです。しかしバッフルを外すと、「うーんいい音」心地よい低音。しかし、これでアクセル思いっきり開くと、結構な音になるんでしょうね。バッフルを固定するねじの取り外しが、狭くてやりずらい点は難点です。取り付けた全体イメージは、大満足です。ただ、高い…。