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【BABYFACE】把手增高器套件


  • 定價:NT$8,628
  • 會員價:NT$7,420
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交期:請先選擇必要項目。
  • KAWASAKI
    ZX14R
    ZZR1400
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  • 素材:ジュラルミン


ノーマルのセパレートハンドルから、バーハンドルを装着可能にするハンドルライザーキットです。
ノーマルのトップブリッヂの上面に、ハンドルポストがセットされたプレートを取り付けることにより、お好みのバーハンドルが取り付けられます。
素材はジュラルミン(A2017)製で、最新の CAD/CAMシステム&マシニングセンタを用い、設計、製造されています。
カラーは、ブラックもしくはシルバーから選択していただけます。


※ハンドルバー、ブレーキホースは付属しておりません。ハンドルの形状により、カウルなどに干渉する場合があります。両キットともハンドルに合った、長さに余裕のあるブレーキ/クラッチホースをご使用、または取り回にして、きちんとしたハンドル切れ角度を確保して下さい。
※画像は試作完成品のため、表面処理が施されておりません。


  • 【BABYFACE】
  • BABYFACE的開發理念是把最好的功能、最好的品質與最好的設計感呈現給顧客,在一般道路的使用效果優異,在競技賽道使用也游刃有餘。
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KAWASAKI
ZX14R
ZZR1400
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日本車友評分5.0(共1則評論)

    • のびぃ
    • 日期:47608-05-12
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-14R
  • 【BABYFACE】把手增高器套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハンドルライザーキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      大柄な欧米人向けポジションのZZR1400なので、173cm 73kgのメタボ体型には前傾がキツくて30分で手首、肩、腰に来ます。歳のせいもありますが、まだまだ乗り続けたいので迷わずバーハンドル化を試みました。DIYでトップブリッジを変えずにお手軽にバーハンドルに出来るこのライザーにハリケーンのコンチ3型ハンドルを付けました。
      ABS無し車でよく聞くFブレーキホースの長さ不足も分岐部分を外し、ハーネスも少しハンドル側に引っ張り出せば問題ありません。アクセルワイヤーもFフォーク留め具からフリーにすれば大丈夫でした。
      クラッチ側もホース、ハーネス共に問題ありません。(個体差があるのであくまでもご参考までに)ホース、ハーネス取り回しを変えて更にアップハンドルにしている知人が居ますが、シートの形状とのバランスがイマイチなのとハイパワー車なのであまりアップライトなポジションはF荷重がないと危険な場合があると思います(すぐウィリーします)自分には最適なポジションですが、ひとつ残念なのが付属のブレーキ、クラッチマスターを固定するステーが角度と強度がイマイチなので、汎用品にて対応する予定です。