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【BABYFACE】[IDEAL] 腳踏後移套件


  • 定價:NT$22,598
  • 會員價:NT$19,434
    免運費
  • 回饋點數:194 點(1點折抵1元)


交期:請先選擇必要項目。
  • TRIUMPH
    STREET TRIPLE Street 06-12
    DAYTONA675 06-12
◎請先選擇,再加入購物車:
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 變速方式:正/逆
  • 位置:8
  • 油壓壓力開關:P:1.25
  • 油壓壓力開關 附屬
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 變速方式:正/逆
  • 位置:8
  • 油壓壓力開關:P:1.25
  • 油壓壓力開關 附屬


20mm フォワード/0mm
10mm フォワード/0mm
10mm フォワード/10mm アップ
10mm フォワード/20mm アップ
0mm/0mm アップ
0mm/10mm アップ
0mm/20mm アップ
10mm バック/20mm Up
TRIUMPH 675シリーズ用のバックステップキット。
ポジションはノーマル位置を含む8ポジション可変で、サーキット等のスポーツ走行から街乗りまで、お好みの位置を選んでいただけます。
各ペダルのスピンドル部分には精密ステンレスベアリングをダブルで配し、極めてスムーズなペダルタッチを実現しております。
またシフトパターンは、簡単な作業でノーマル、リバースの両パターンから選択していただけます。
仕上げ/カラーは、シルバー、ブラック、ゴールドの各色から選択していただけます。


※画像はカラー:ブラックです。


  • 【BABYFACE】
  • BABYFACE的開發理念是把最好的功能、最好的品質與最好的設計感呈現給顧客,在一般道路的使用效果優異,在競技賽道使用也游刃有餘。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
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Webike經銷商
交期:請先選擇必要項目。
TRIUMPH
STREET TRIPLE Street 06-12
DAYTONA675 06-12
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.3(共3則評論)

    • spgz
    • 日期:42630-03-06
    • 安裝車種:
    • DAYTONA675
  • 【BABYFACE】[IDEAL] 腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • [IDEAL] バックステップキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      可倒式のステップはブーツに絡まるというか引っかかるような感じがして、交換を考えていました。
      スライダー類をBABYFACEさんのものを使用しているので、ステップも同じにしました。
      交換作業はショップに持ち込んでお願いしたので、作業の程度はわかりません。ですが、あの油圧のブレーキランプの部分は難しいのだと思います。
      操作はペダルの動きがスムーズでカチッとした感じがいいです。質感もいいと思います。価格も比較的抑え目で助かります。
      ポジションはいろいろありますが、取りあえず純正に近い場所でしばらく様子をみようかと。


    • イチコロン
    • 日期:42860-10-17
    • 安裝車種:
    • DAYTONA675
  • 【BABYFACE】[IDEAL] 腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • [IDEAL] バックステップキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      トライアンフ2010ストリートトリプルRに装着しました。この車種用のバックステップは国内外を含め数社からリリースされていますが、転倒して破損しても部品供給がスピーディーに行えそうな国内メーカーがいいと考えていました。
      ベビーフェイスを選んだ理由は国内メーカーであるのと価格が安めであるのとゴールドカラーがあるからです。
      私は配線が苦手なのでディーラーにて取り付けを行ったので詳しいことは説明できませんが、バックステップにはノーマルのブレーキスイッチをそのまま流用するものと加工するものとがあり、ベビーフェイスは付属の油圧スイッチを加工して取り付けるタイプです。各部の作りはキレイで精度も良くゴールドカラーなら、かなりグッドルッキングです。
      シフトタッチは良い意味で普通です。最高!というわけではありません。フットブレーキのタッチが少‾しブニョブニョしているかもしれません。
      装着後の走り込みはまだまだ少ないですが、現時点では満足しています。


    • ゼロかず
    • 日期:44106-10-01
    • 安裝車種:
    • DAYTONA675
  • 【BABYFACE】[IDEAL] 腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • [IDEAL] バックステップキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       トライアンフのストリートトリプルに取り付け。
       純正のブレーキペダルは1万5千円、チェンジペダルは1万8千円だったかな?アホらしくて買ってられません。サーキットでの転倒でブレーキペダルが折れたのを機にバックステップに交換をきめました。
       以前、他の人のインプレでシフト操作が固くて辛い、というのがあったので心配しつつも値段の安さと国内メーカーの信頼性を決め手に(外車に乗ってて言うのもなんですが)購入しました。
      取り付けは自分でしました。ブレーキのエア抜きと、ブレーキランプスイッチの配線加工が面倒なので自信がない人はショップに任せた方が無難でしょう。
       使用した感想は・・・ぬおおお!シフトチェンジが固てええ!やっぱ本当だったんだ!
      ・・・というのが第一印象だったのですが、その後、いろいろ調整してなんとか画像の位置で落ち着きました。同じバイクの方、参考になれば幸いです。
       その後、オイル交換の際にそれまでWAKO'SのトリプルR15w50を入れていたのですがPANOLINの4Tシンセ10w30にしました。走り出してビックリ!シフトがサクサク入ります。それまでガッチャンガッチャン、シフトチェンジしていたのが嘘のようです。う‾むオイルでここまで変わるとは・・・結論。シフトの固さはロッドの位置調整とオイル交換で改善する。
       あと、これも後日知ったのですがBABYFACEからオプションでシフトスピンドルホルダーというのが出てるようですね。これを着ければ尚よくなるのかな?とりあえず買う予定はないけど。
       ブレーキ側のタッチはう‾んいまいち。ノーマルの方がコントロールしやすかったですね。

      あと画像の赤いのは私の好みで着けたアクセントなので最初は付いていません。

      リペアパーツも、買う前にBABYFACEに問い合わせた所、ビス1個から取り寄せてくれるというので安心です。その際の対応も好感持てるものでした。こういう所は国内メーカーの安心できる所ですね。

      長々と書いてしまいましたがとりあえず気に入っています。