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【gaerne】CYPHERJ

  • 品牌: gaerne
  • 商品編號: 2731004235

  • 定價:NT$15,324
  • 會員價:NT$13,485
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  • 回饋點數:135 點(1點折抵1元)


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  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 顏色:白
  • 【越野車靴】
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 顏色:白
  • 【越野車靴】

サイズ:23.5-28.0cm(5mm刻み)
外装:本革
内装:上部:ポリエステルメッシュ
下部:コンフォルマートファブリック
ソール:ガエルネオリジナルSXソール
標準装備:インナーソール
重量:1550g(26.5cm片足分)
足入れ全高:37.0cm(26.5cmの場合)
木型:日本人専用木型使用


更なる進化を遂げ、日本ライダーに最良のニューサイファーJ

週末は気軽にモトクロスやオフロードライディングを楽しみたい。
そんな日本のライダーにおくる最良の選択、それがNEWサイファーJ。
軽量で操作性が高く、なおかつ十分なプロテクション性能を併せ持つ、ちょっと欲張りなモトクロスブーツの誕生です。
ジャパンオリジナル【ジャパンオリジナル】

日本人のふくらはぎ形状に合わせて新たに設計された、高いフィット感を誇るオリジナルカーフライン。
ふくらはぎの周囲が広いためニーブレースや体格が良いライダーにも対応しています。
ゲーター(履き口部分)を伸縮性に優れた新素材、新形状に変更し、上部からの泥や砂の侵入を防ぎます。
また、ガエルネのニューGロゴの採用やブーツ側面のジャパンオリジナルグラフィック、新レリーフデザインのプロテクションパーツで、より精悍になりました。

・ガエルネ最軽量MXブーツ
シンプルなデザインのサイファーJはガエルネモトクロスブーツのなかで最も軽量。
ライダーへの負担が少なく、長時間使用しても疲れを感じさせません。

・オリジナルカーフライン
足型だけでなく我々のカーフラインは欧米人とは異なります。
このため欧米仕様のブーツの場合、ふくらはぎの周囲は不足しているのにゲーター(履き口部分)に隙間があいてしまう。
また、ブーツ高が高く膝下ぎりぎりになってしまいライディング時に腿にあたってしまう。

これらの問題を解決する為にサイファーJは、欧米仕様モデルと比較してブーツの全高を前側約10mm、後側を約20mm低く設計し、すねのプロテクションを確保しつつふくらはぎのカーフラインを見直し、フィット感を大幅に高めています。
さらに、カーフ拡張(ゲーター部の周囲で約20mm)により、モトクロスでは一般的になりつつあるニーブレースや、ふくらはぎが太いライダーにも対応しています。

本体【本体】

本革製の本体は柔軟性と耐久性を持ち、ペダル・ステップワーク等の操作性に優れています。
足を保護するために不可欠なプラスチックパーツはプロテクションと重量のバランスを考慮し、厚みやレイアウトを最適化。必要にして十分な効果を発揮します。

・操作性アップ
足首にシャーリングを追加することでペダルの操作性と歩きやすさがアップ。
正確なブレーキング&シフトチェンジに役立ちます。また、本体部分の革が内側に入り込まないようになっています。

内装【内装】

すね周りの内装は速乾性のあるポリエステルメッシュで覆われ、激しいライディングでも蒸れにくくブーツ内を快適に保ちます。
くるぶしから下は耐久性に優れ、足の形状に良くフィットするコンフォルマートファブリックを使用し、新品の時からまるで履きなれたブーツのような感覚をもたらします。

新バックル&ストラップ【新バックル&ストラップ】
上級モデルと同じアルミ製大型バックル&ストラップを採用。グローブをしたまま簡単、確実に固定できます。
上部2箇所はご自身でネジ穴を開けていただくことにより、バックル取付位置を約20mm前方へ移設することができ、ニーブレースやふくらはぎが太いライダーに対応しています。
また、ガエルネの他モデルと同様、微調整が可能なストラップを使用し、自分の足のサイズに合った細かな調節が可能です。
※バックルの移設、調整方法の詳細はワンポイントアドバイスをご覧ください。

【ヒートシールド】
エキパイやチャンバーと接触しやすいすねの内側には熱に強いレザー製のヒートシールドを装備しています。
ここにプラスチックパーツを使用しないことでマシンの挙動を感じやすくし、ライダーとマシンの一体感をもたらします。
また、軽量に仕上がるため長時間履いていても疲れにくく、ライディングに集中することができるのです。

【ソール】
ソールは高い耐久性を誇るガエルネオリジナルSXソールを採用しました。さらに鮮やかなイタリアンレッドのミッドソールはデザインのアクセントとしてだけでなく、ソール交換(※)の目安にもなっています。
(※)ガエルネブーツは全てソール交換が可能です。しかし、ミッドソールまで磨耗すると交換が困難になります。

■ワンポイントアドバイス
ご購入されたサイファーシリーズ各部の調整方法や自分の足に合った改造方法などお役に立つワンポイントアドバイスを掲載いたしました。
今まで知らなかった事や困った時の対処方法をご紹介しております。
【アジャスタブルバックルのストラップ調整方法】
ご自身の足の形状に合わせるため、ストラップの長さが調整できる様になっています。
※イラストのストラップは旧モデルですが、調整方法はニューサイファーシリーズも同じです。
アジャスタブルバックルのストラップ調整方法
・ストラップをきつくする場合は、前方に押し込めば約3mmずつ短くなります。(図1)
・ストラップを伸ばす場合は、ストラップホールドのラチェットの歯から離れる様に前方に持ち上げ、そのままスライドさせ、自分の足に合う位置で止めてください。(図2・3)
・摩耗、破損でストラップを交換するときは、図2の様にストラップを前方に持ち上げ、そのまま引き抜いて下さい。新しいストラップを装着する時は、図1の方向でストラップを入れてください。
ストラップホールドの内側にある穴にストラップの先端を入るのがコツです。交換パーツ「補修パーツ」はこちら。

【09サイファーJシリーズ・ふくらはぎの太さ調整方法(ニーブレースの装着、太めのふくらはぎの場合)】
ストラップの長さ調整をしてもニーブレースが装着できない、足首がきつい場合、下記の方法で対処してください。
■バックルの移設
09サイファーJシリーズ・ふくらはぎの太さ調整方法
・ニーブレースを装着したり、ふくらはぎが太めの場合、ストラップが届きにくいことがあります。
サイファーは上2ヵ所のバックルを前方へ20mm移設する事が出来ます。
ビス穴をあける位置が前方に1ヵ所あらかじめデザインされていますので、ここにドリル等でビス穴をあけてバックルを固定します。
ご使用前には必ずビスの増し締めを行い、バックルがきちんと固定されている事を確認してください。
・新品の場合も輸送中にネジが緩む場合があります。ご使用前に一度ご確認ください。
・サイファーは内装がしっかりと張ってある関係で本体側のふくらはぎ加工は行っておりません。

【旧サイファーシリーズ・ふくらはぎの太さ調整方法(ニーブレースの装着、太めのふくらはぎの場合)】
ストラップの長さ調整をしてもニーブレースが装着できない、足首がきつい場合、下記の方法で対処してください。
■バックルの移設
旧サイファーシリーズ・ふくらはぎの太さ調整方法
・ニーブレースを装着したり、ふくらはぎが太めの場合、ストラップが届きにくいことがあります。
サイファーは上2ヵ所のバックルを前方へ20mm移設する事が出来ます。
ビス穴をあける位置が前方に1ヵ所あらかじめデザインされていますので、ここにドリル等でビス穴をあけてバックルを固定します。
ご使用前には必ずビスの増し締めを行い、バックルがきちんと固定されている事を確認してください。
・新品の場合も輸送中にネジが緩む場合があります。ご使用前に一度ご確認ください。
・サイファーは内装がしっかりと張ってある関係で本体側のふくらはぎ加工は行っておりません。
ストラップの交換■ストラップの交換

・オプションのストラップ タイプCスーパーロングでしたら標準装備されているストラップよりも6cm長くなりますので、簡単にふくらはぎの調整範囲を広げることが出来ます。

・09サイファーJ、09Jモタードの場合、そのままではスーパーロングをご使用になれませんが、バックルをタイプC-1に交換するとスーパーロングがご使用になれます。
ただし、ナットが異なりバックルセットにはナットが含まれていないため、ご注文の際にナット希望とご連絡ください。
ストラップの交換例■ストラップの交換例

今回は、サイファーJを購入したいが、ふくらはぎが太く、ストラップが留まらないユーザー様です。
新型サイファーJは変更したバックルの関係で、長いストラップの設定がありません。そこで裏技を使います。
実はこの現行サイファーJには旧型のバックルが使用可能なのです。バックルを取り付ける穴が長穴になっており、ベースのナットを変更すれば、旧型のアルミバックルが取り付けできます。
このタイプのバックルには首下15.5cmのストラップ タイプCスーパーロングがありますのでこの通り、太いニーブレイスを装着してもストラップを留めることができます。

作動の硬いバックルレバーの対処方法【作動の硬いバックルレバーの対処方法】

・新品時はバックルが硬い場合があります。
その際は、レバーがはまる2ヵ所の突起部分とレバーの付け根とバックル台座とのこすれる部分にグリスを少量塗布しますと早く馴染みます。

足首が痛む、足に当たる場合の対処方法【足首が痛む、足に当たる場合の対処方法】

・足首に空間ができると、革が内側に折れ曲がり足に当たる場合があります。

その際には 折れ曲がる部分にGAERNEウォータープルーフポリッシュを塗布し、1日置いた後、ふき取ります。革が柔らかくなり足に馴染みます。
・市販のアンクルサポーターを装着するのも効果的です。

お手入れ方法【お手入れ方法】

・最初に使用する前にGAERNEウォータープルーフポリッシュを薄く塗り広げて下さい。

ブーツの使い方

ソール交換【ソール交換】

・ソール交換ができます。ただし、ミッドソール(写真:レッド部)まで摩耗しますとミッドソールの補修も必要になりますし、状態によってはソール交換も出来なくなります。
ミッドソールが摩耗する前に交換してください。
※写真は「サイファーJ」のソールです。「06サイファー」はミッドソールがブラックですのでお気をつけください。

※写真と実物では微妙に色が異なる場合があります。ご了承ください。
※画像に他のカラーリングが含まれています。


  • 【gaerne】
  • gaerne的產品經過世界頂尖選手的實戰測試後回傳的數據改良而成。
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日本車友評分4.7(共9則評論)

    • dt37f
    • 日期:43715-04-07
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】CYPHERJ - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • CYPHER-J(サイファー・ジェイ) モトクロスブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      オフ走行&モタード用に購入。モタードにはモタードソールの付いたVer.の方が良いのかもしれませんが、汎用性重視でこちらにしました。
      アルパインスター等のブーツだと慣らしに一苦労で、車で踏み潰して慣らす(!)とかいう噂すら聞きますすが、ガエルネのブーツは総じて柔らかいので、箱から出した時点で何とか履いて歩けるレベルです。オフブーツを買うのは初めてですが、一度日帰りツーリングに履いていった時点で、違和感なく操作できるレベルに慣れることが出来ました。
      もっと硬いブーツに比べるとプロテクションはその分劣ると言わざるを得ませんが、私は色々試した結果動きやすさを重視したいという理由でコレにしました。また、このモデルは日本専用設計らしく、典型的日本人な私の足にぴったり合いました。
      また、壊れたときのサポートも充実してるので長く使えると思います。


    • ひろ
    • 日期:44366-04-20
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】CYPHERJ - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • CYPHER-J(サイファー・ジェイ) モトクロスブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      昔履いていたAXOのブーツがボロボロになってしまい購入を検討する事に。

      オフロードブーツは海外メーカーの製品が多数販売されていますが
      まずサイズ選びをどうするか迷い、私の住んでる地域は試着出来る店舗が無いので
      非常に困りました、足に合わないブーツを履いても痛くて履けなくなるだけなので。

      そこで無用なリスクを避ける為、日本人足型専用で作成されているガエルネを選択。
      価格、プロテクション性もまずまずな、このサイファーJを購入しました。

      結果は正解でベストマッチ、サイズ選びも普段履き26.5cmなので27cmを選択。
      足の何処も変に当たる部分も無く、痛くなる事も全く無くて非常に快適です
      流石、日本人足型で作成されているだけあります。

      インナーの作りも良くて足全体を優しく包み込んでくれて履き心地も最高です
      履いた瞬間から柔軟に動いてくれるので慣らしも殆ど不要でイキナリ走れます。

      プロテクション性能に関してはレースならば多少物足りなさはあるかも知れませんが
      私はレースはしないので、これで必要にして十分な性能だと思います
      もしレースメインで使いたければ上のモデルにファストバックが存在するので
      そちらの方が更にプロテクション性はイイのでそちらを選択すればいいと思います。

      本当にコレにして大正解でした、使用している限り一切不満は感じません
      下手に安いブーツを購入して足に合わず痛い思いをするとか破損したとならない為にも
      オフロードブーツは最初から良質の物を購入するべきだと私は考えます
      一度購入すれば、かなり長く使える訳ですしね。

      万が一バックルの破損があってもリペアで入手出来ますしソールの張替も依頼できます。

      オフブーツの購入を検討されているならば間違いなくこのブーツはお薦めです。


    • エンジン
    • 日期:44685-12-09
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】CYPHERJ - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • CYPHER-J(サイファー・ジェイ) モトクロスブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      こんなに柔らかくて良いのかというくらい曲げ性がいいです
      ただ、自分の足が細いのか、曲げたときにサイドシェルが内側に反り
      脚に当たり痛かったです、
      軽くて操作性はいいですが、自分的にはもう少し甲が低ければもっと
      シフトチェンジしやすいのにと思いました


    • みっちー
    • 日期:44873-03-04
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】CYPHERJ - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • CYPHER-J(サイファー・ジェイ) モトクロスブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      旧モデルを4年履いていましたが、買った直後から足に馴染み、プロテクションも十分でありXCレースから林道ツーリングまで大変重宝していました。さすがにボロボロになったので買い替えを検討し、他のメーカーも試着しましたが結局は同じメーカーの同モデルに落ち着きました。 デザインも他のメーカーモデルよりも細身な印象で気に入っています。(実際に軽いです)


    • バイクマン3
    • 日期:46203-05-14
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】CYPHERJ - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • CYPHER-J(サイファー・ジェイ) モトクロスブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       オフロードブーツ初購入です。edプロと迷いましたが、林道での負傷防止のため、プロテクション強度が高いこの商品にしました。普段履きのスニーカーは25.5cmで、このサイファーjは26.0cmにしまたが、ピッタリです。履き心地はたいへよく、足の蒸れもなく、長時間でも違和感はありません。ただし、オフロードブーツは初めてのためか、シフト操作、ブレーキの感覚はなれるまでたいへんでしたが、3時間程走行したら大分慣れてきました。長時間のツーリングでもなんとかできるようになりました。
      他のメーカーも試着しましたが、ガエルネの操作感が一番柔らかそうです。


    • ごん
    • 日期:46352-06-26
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】CYPHERJ - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • CYPHER-J(サイファー・ジェイ) モトクロスブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      遥か昔アルパインスターのオフロードブーツを買って以来の購入です。他メーカーの物と履き比べたところ値段、品質、履き心地で随分悩みましたがモトクロス用のトップモデルはプロテクション重視でガチガチでとてもはきこなせそうに有りませんでしたがこのモデルはそこまでの硬さは無くそれでいて十分プロテクション性も考慮されていてバランスの良いモデルです。
      主にエンデューロレースやコース走行での使用ですが転倒時にバイクの下敷きになってもしっかり守ってくれました。
      ガエルネは真面目なメーカーと言うイメージを持っており作りの良さだけでなくアフターサービスもきちんとしているので安心です。


    • 川崎
    • 日期:47093-09-15
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】CYPHERJ - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • CYPHER-J(サイファー・ジェイ) モトクロスブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      店頭で試着し、こちらで購入しました。

      初めてのオフロードブーツですが非常に満足しています。
      林道で軽く転倒しても怪我しませんし、安心感があります。
      慣らすまではやはりギアチェンジが少し大変でした。


    • ごん
    • 日期:47219-01-12
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】CYPHERJ - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • CYPHER-J(サイファー・ジェイ) モトクロスブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【何が購入の決め手になりましたか?】 ガエルネだということ
      【実際に使用してみてどうでしたか?】 履き心地がよく軽量で足にもなじみやすくそれでいてプロテクション性も十分満足できるレベルにある。

      【期待外れだった点はありますか?】 今のところ無し。
      【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ガエルネらしいといえばそうなのですがデザイン性が他メーカーに比べ弱いと思う。
      【比較した商品はありますか?】 アルパインスター、ガエルネ・ファストバック、FOX・COMP5。履き比べてサイファーJ、COMP5に絞り込んで最終的にはガエルネが好きということで
      【その他】 主にコース走行、エンデューロ参加のために使用していますが各社トップモデルはモトクロスのトップクラスに対応するためガチガチです。
      私のようなレベルの物にはこのあたりの価格帯のモデルの方がバランスが取れて使いやすいです。その中でもサイファーJは優れたモデルだと思います。


    • ごん
    • 日期:48329-03-27
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】CYPHERJ - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • CYPHER-J(サイファー・ジェイ) モトクロスブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      同価格帯の他メーカーと履き比べ一番足にフィットしたこれは日本人向け木型を採用している日本専用モデルでからかと思います。プロテクションもしっかりしていてそれでいてガチガチの硬さもなく軽いです。入門モトクロス、クロスカントリー、エンデューロ、林道ツーリングにアタックすべてに丁度良い製品です。
      真面目な製品づくりをするメーカーですから長く使えると思います。