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【YOSHIMURA 吉村】TMR-MJN38化油器組


  • 定價:NT$71,688
  • 會員價:NT$63,802
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  • KAWASAKI
    ZEPHYR1100
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  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 喇叭口型式(附屬喇叭口 全長:40mm)
  • 口徑:Φ38
  • 化油器間距:77-85-77
  • 接頭外徑:42mm
  • 接頭全長:48mm
  • 【同包裝零件】
  • ・Yoshimura原廠鋁合金切削加工喇叭口
  • 【特別必要零件】
  • ・Yoshimura油氣回收罐套件
  • ・GSX-R400R3/4型用油杯開關(SUZUKI原廠品)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 喇叭口型式(附屬喇叭口 全長:40mm)
  • 口徑:Φ38
  • 化油器間距:77-85-77
  • 接頭外徑:42mm
  • 接頭全長:48mm
  • 【同包裝零件】
  • ・Yoshimura原廠鋁合金切削加工喇叭口
  • 【特別必要零件】
  • ・Yoshimura油氣回收罐套件
  • ・GSX-R400R3/4型用油杯開關(SUZUKI原廠品)

キャブレターピッチ:77-85-77
スピゴット外径:42mm
スピゴット全長:48mm

【同梱パーツ】
・ヨシムラオリジナルアルミ削出しファンネル

【別途必要パーツ】
・ヨシムラオイルブリーザータンクキット
・GSX-R400R3/4型用フューエルコック(SUZUKI純正品)

【DUAL STACKの仕組み】
DUAL STACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに+αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼効率のアップ、つまり性能アップをもたらします。

■低開度域の場合
・1stファンネル:
2ndファンネルより吸入される整流された空気にプラスして、負圧の+αの吸気を補助します。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、低開度域での出力の向上につながります。
・2ndファンネル:
メインファンネルとして作用し、整流された空気を吸入します。

■全開域の場合
・1stファンネル:
メインファンネルとして作用し、燃焼に必要な量の空気を素早く取り入れます。
・2ndファンネル:
1stファンネルが吸入することによる負圧の関係で、整流された+αの吸気を補助。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、全開域での出力の向上につながります。

※年式・仕様によっては二次エアーをキャンセルする必要があります。取付時別途必要パーツを必ずご確認ください。


  • 【YOSHIMURA 吉村】
  • YOSHIMURA從事機車的部品與用品的研究開發,並且長年參加賽事,現今已成為世界級企業,其以高度技術製造出的產品不論在性能與細緻的工藝都令人讚嘆!
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KAWASAKI
ZEPHYR1100
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分5.0(共2則評論)

    • 仙台太郎
    • 日期:43358-03-09
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR1100
  • 【YOSHIMURA】TMR-MJN38化油器組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • TMR-MJNキャブレター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルキャブでは味わえない加速感。
      5000回転を超えてからのレッドまでは脳みそがドバッーと動く感じ、だからといってアクセルに異常に気を使わないダメみたいなものも無く、非常に扱いやすい。
      自分的にはカリカリセッティングではないけど十分楽しめる内容です。
      ばっちり出れば鬼だと思います。


    • 責任者
    • 日期:46271-11-14
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR1100
  • 【YOSHIMURA】TMR-MJN38化油器組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • TMR-MJNキャブレター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      製品自体の作り質感がよく装置しただけでカスタム感が出て最高です!
      心配だったセッティングも出荷状態で難なく始動し走行でき、圧倒的な加速に力みながら走りました。
      出荷状態で4-2-1のマフラーならほぼセッティングが出ていると個人的には思います。