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【YOSHIMURA(吉村)】TMR-MJN40化油器套件

會員價: NT$ 54,847

點數: 548
定價: NT$ 63,407
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    • 商品編號:
    • 778-111-2002


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適用車型:

GSF1200
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商品特點:

喇叭口型式(附屬喇叭口 全長:50mm)
口徑:Φ40
化油器間距:77-93-77
接頭外徑:45mm
接頭全長:30mm

【安裝時必要零件】
以下任一種的油門座組
・TMR Large 本體用Yoshimura競賽型油門座組 (L=850mm)
・附開關 TMR Large 本體用Yoshimura競賽型油門座組(L=850mm)(開關側接頭配線要變更)

【特別必要零件】
・Yoshimura油氣回收罐套件
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商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想查看原文請點選顯示原文

【要點】

喇叭口型式(附屬喇叭口 全長:50mm)
口徑:Φ40
化油器間距:77-93-77
接頭外徑:45mm
接頭全長:30mm

【安裝時必要零件】
以下任一種的油門座組
・TMR Large 本體用Yoshimura競賽型油門座組 (L=850mm)
・附開關 TMR Large 本體用Yoshimura競賽型油門座組(L=850mm)(開關側接頭配線要變更)

【特別必要零件】
・Yoshimura油氣回收罐套件

【商品描述】

化油器間距 : 77-93-77
Spigot OD : 45mm
插頭總長度 : 30mm

【安裝所需部件】
以下油門座套件之一
·TMR大身體YOSHIMURACACE油門座組 (L = 850mm)
·開關帶TMRLarge車身,帶開關YOSHIMURAL油門座 (L = 850mm) (需要更換開關側連接器接線)

【需單獨訂購】
·吉村油箱呼吸器套件
·絕緣帶 (40-60)
·用於GSX-R 750 RK的歧管 (SUZUKIOEM)
·GSX-R 750初始型號的燃料管 (SUZUKIOEM)

【雙棧的工作原理】
雙堆疊通道是分別用於演示短漏斗和長通道+α的性能的機制 。 每個漏斗不僅在每個區域中操作,而是每個漏斗彼此產生+α的協同效應,導致燃燒效率的提高,即,性能提高 。

■ 在低開放面積的情況下
·第一通道 :
加上從第二漏斗吸入的整流空氣以輔助負壓+α的吸入 。 通過這樣做,可以吸入和燃燒比正常吸入更多的空氣,這導致在低開度范圍內的輸出的改善 。
·第二通道 :
它作為主燃燒室並吸入已整流的空氣 。

■ 在完全打開的區域的情況下
·第一通道 :
它作為主燃燒室,並迅速吸收燃燒所需的空氣量 。
·第二通道 :
利用由於第一漏斗吸入引起的負壓的關系,補充整流的+α吸入 。 通過這樣做,可以吸入和燃燒比正常吸入更多,導致在完全開放區域更好的輸出 。

【注意】

*節氣門線長度為標准操作 。
所需的長度可能因處理方式而異 。
*圖片僅供參考 。 它可能與實際產品不同 。

適用車型

    • GSF1200

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