x

點選圖片可以放大顯示

【NGK】標準型 火星塞 CPR8EA-9

  • 品牌: NGK
  • 商品編號: CPR8EA-9

  • 定價:NT$336
  • 會員價:NT$286
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:3 點(1點折抵1元)


此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • YAMAHA
    Majesty's SXC155 SG28J / G3B8E 13- Required number of : 1
    FJR1300A / AS RP27J 13- Required number of : 4
    FZ16 08- Required number of : 1
  • KAWASAKI
    W400 06- Required number of : 2
  • HONDA
    Giorno AF77 15- Required number of : 1
    DUNK AF74 14- Required number of : 1
    Zoomer X JF52 13- Required number of : 1
    Benali / Benli Pro AA05 15- Required number of : 1
    更多車種...
其他適合車種一覽
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • Stock Number:2306
  • 形狀:螺牙型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ10.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm
  • 六角二面幅:Hex 16.0mm
  • NGK件號:CPR8EA-9
  • 型式:阻抗型火星塞
  • 火星塞本體・端子圖像:【1-a】 参照圖像6
  • 熱值:8
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • Stock Number:2306
  • 形狀:螺牙型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ10.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm
  • 六角二面幅:Hex 16.0mm
  • NGK件號:CPR8EA-9
  • 型式:阻抗型火星塞
  • 火星塞本體・端子圖像:【1-a】 参照圖像6
  • 熱值:8

お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。

【レジスタープラグの特徴】
スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。
・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。
・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。



※車両により効果は異なります。

【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。

【NGKプラグの特徴】
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
NGKプラグの特徴イメージ画像
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
■プラグの熱価
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。
NGKプラグの耐久性イメージ画像
パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・
写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。
フラッシュオーバーイメージ画像
■フラッシュオーバー
■プラグが優れている点

※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。


  • 【NGK】
  • 將獨特的技術帶往世界的最高品質,代表日本的火星塞製造商「NGK」。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
YAMAHA
Majesty's SXC155 SG28J / G3B8E 13- Required number of : 1
FJR1300A / AS RP27J 13- Required number of : 4
FZ16 08- Required number of : 1
KAWASAKI
W400 06- Required number of : 2
HONDA
Giorno AF77 15- Required number of : 1
DUNK AF74 14- Required number of : 1
Zoomer X JF52 13- Required number of : 1
Benali / Benli Pro AA05 15- Required number of : 1
Takt time / Basic AF75 15- Required number of : 1
Benali 110 / PRO JA09 12- Required number of : 1
Dio110 JF31 11- Required number of : 1
CBR400R NC47 13- Required number of : 2
CB400X NC47 13- Required number of : 2
CB400F NC47 13- Required number of : 2
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.0(共4則評論)

    • もふ@しろにゃんこ
    • 日期:47309-10-30
    • 安裝車種:
    • FZ16
  • 【NGK】標準型 火星塞 CPR8EA-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CPR8EA-9 2306
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      通常の標準プラグです。
      前回も同じプラグを購入しましたが、13000km走った今でも特にパワーが落ちたとは感じていないです。
      購入はしたもののいつ頃交換しようか迷っています。
      NGKという信頼できるブランドなので、今後も使用し続けるつもりです。


    • yuki-specrr
    • 日期:48150-11-25
    • 安裝車種:
    • FZ16
  • 【NGK】標準型 火星塞 CPR8EA-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ CPR8EA-9 2306
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      マジェスティSの中古車を2500km走行で購入して3000kmまで走行したので交換しました。
      マジェスティSの走行中の回転数は結構高めなので摩耗しているかなと思ったのですが全然まだ使える状態でした。
      結構回す人でも5000km以上は持ちそうな感じですね。

      本当はイリジウムプラグが欲しかったのですが日本ではNGKから発売されていません。アジア向けには CPR8EA-9のイリジウムが存在するようです。
      日本でも発売してくださいNGKさん…。


    • 葉秋
    • 日期:48242-07-10
    • 安裝車種:
    • FZ16
  • 【NGK】標準型 火星塞 CPR8EA-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CPR8EA-9 2306
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      走行18000kmを超えたのと、気のせいかもしれませんが、最近、始動性が悪くなった気がするので交換しました。
      見た目、電極の消耗が見られないので、まだまだ使えたのかもしれません。
      交換したばかりなので、始動性の向上は不明ですが、乗った感じは交換前も後も差は感じません。
      まあ、消耗品なので、気持ちの問題でしょうね。


    • ひろ
    • 日期:48547-11-30
    • 安裝車種:
    • FZ16
  • 【NGK】標準型 火星塞 CPR8EA-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • 標準プラグ CPR8EA-9 2306
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      前回プラグ交換後、距離走ってましたので今回は純正指定のプラグに交換しました。
      安心の純正品質なので安心です。
      イリジウムプラグの適正互換がありませんので暫くはこのプラグでいきたいと思います。