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【NGK】銥合金火星塞 BR8EIX

  • 品牌: NGK
  • 商品編號: BR8EIX

  • 定價:NT$609
  • 會員價:NT$518
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商品要點
  • Stock Number:3669
  • 形狀:端子沖壓鉚接型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ14.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm
  • 六角二面幅:Hex 20.8mm
  • NGK件號:BR8EIX
  • 型式:銥合金IX火星塞
  • 火星塞本體・端子圖像:【1-a】 参照圖像6
  • 熱值:8
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • Stock Number:3669
  • 形狀:端子沖壓鉚接型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ14.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm
  • 六角二面幅:Hex 20.8mm
  • NGK件號:BR8EIX
  • 型式:銥合金IX火星塞
  • 火星塞本體・端子圖像:【1-a】 参照圖像6
  • 熱值:8

【特色】
1.提升加速性
經由對油門開合度的迅速反應,可以感受到和一般火星塞與眾不同之處。更換成銥合金火星塞後加速性也跟著提升。

2.提升引擎輸出馬力性能
銥合金火星塞能夠提升引擎性能增加馬力輸出。比如上坡時能夠輔助引擎發揮強力性能,享受舒適暢快的騎乘。

3.提升點火性能與發動性能
銥合金火星塞的極細電極能夠迅速的點火,提高引擎的發動性能。火花飛散的情況少,因此怠速運轉時也能擁有穩定的點火性能。

4.提升油耗性能
銥合金火星塞具有優異的點火性能,因此能夠使燃油有效率地燃燒。無論是在經濟層面還是環保層面都擁有優異性能的火星塞。

屬於一般引擎使用的頂級火星塞,中心電極採用極細的銥合金,以達到優異的點火性能,大幅地改善點火回應性能的銥合金火星塞。由於電極細,容易點火,火焰核的能量大進而提升點火性能,引導出引擎的最極限性能。另外,絕緣體頂端部位的自動清除積碳溝槽設計,以微小的放電燒除積碳,可防止火星塞的點火性能下降,維持高點火性能。

【IX銥合金火星塞的特色】
相較於一般火星塞,IX銥合金火星塞的火炎核擴散速度比較快,而且絶緣體頂端部位的自動清除積碳的溝槽設計,可有效地改善火星塞積碳問題,屬於高性能火星塞。
中心電極採用銥合金採用。
IX銥合金火星塞的中心電極比銥白金火星塞的中心電極還細,能夠有效地提升點火性能。透過自動清除積碳的溝槽設計,是能夠可有效防止積碳污損的高性能火星塞。
・中心電極非常的細,加上外側電極的前端採用斜方切削。
・具有容易起火的優異點火性能。
・提升發動性、加速性以及怠速運轉時的穩定性,而且油耗性能亦佳。
・火星塞電極的消炎作用小,進而提升點火性能。



※依車款不同,效果各異

【關於火星塞的終端螺帽(端子)形狀】
●請選擇符合引擎、火星塞套筒的終端螺帽(端子)形狀火星塞。
火星塞的終端螺帽(端子)形狀分為「一體型」、「分離型」、「半螺牙型」以及「長牙(punch caulking)型」。
一般而言主要分為四輪車使用的「一體型」、「長牙型」,與二輪車使用的「半螺牙型」,「分離型」火星塞則同時適用於四輪、二輪。
「分離型」的終端螺帽(端子)部分可以拆下,「一體型」、「長牙型」的端子(終端螺帽)部分無法拆下。如果勉強拆下的話,可能會造成終端螺帽(端子)扭曲變形。
想要把「分離型」當作「半螺牙型」使用時,請拆下終端螺帽(端子)的螺帽。
不拿下終端螺帽(端子)螺帽使用時,請在安裝後確認鬆緊度,如果過鬆的話請輕輕地以板手等鎖緊。

【NGK火星塞的特色】
為了讓大量的熱能能夠盡快地散熱,在中心電極前端附近採用嵌入銅的「銅芯」結構。
藉此達到耐燒、耐積碳的超「廣範圍」火星塞。
NGK火星塞特色 示意圖表
比較嵌入銅芯的火星塞與沒有嵌入銅芯的火星塞兩者的熱能特性後可以發現,嵌入銅芯的火星塞具有較佳的熱能特性與耐污損性,熱能範圍也比較廣。
■火星塞的熱價
・在高溫下擁有絕佳的絕緣性,能確實地點火。
・具有絕佳的熱傳導性,可防止過度燃燒。
・具備高耐熱衝撃性(急熱、急冷),與優異的機械強度。
使用特殊粉末接合絕緣體主體的金具,因此具有絕佳的氣密性與紮實的構造。
電極採用特殊的鎳合金,具有高耐用性。
NGK火星塞耐用性示意圖
點火時終端螺帽和主體金具之間會產生持續不斷的高壓電。
高壓電會試圖沿著絕緣體表面流竄,火花間隙的要求電壓一旦過高就容易發生閃燃。
為了避免閃燃,NGK火星塞的絕緣體採用絕緣體皺褶性結構,藉此拉長終端螺帽(端子)←→主體金具之間絕緣體表面的距離,以確保絕緣性防止閃燃。
什麼是閃燃・・・
如照片所示,閃燃是終端螺帽和主體金具之間產生的火花現象。
閃燃 示意圖
■閃燃
■NGK火星塞的優點

※即使一次以10個(1箱)單位購買,也不會直接寄送1箱。
※端子有一體型和分離型(IX火星塞則是「半螺牙型」和「長牙(punch caulking)型」),請使用摩托車廠牌指定的端子形狀。。


  • 【NGK】
  • 將獨特的技術帶往世界的最高品質,代表日本的火星塞製造商「NGK」。
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共9則評論)

    • sazane
    • 日期:44952-08-17
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】銥合金火星塞 BR8EIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • イリジウムプラグ BR8EIX 3669
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      中古で買ったCRM250Rrですが始動性が良く有りませんでした
      週末にしか触れないので一週間ぶりにエンジンをかけると
      キック一発でかかったことは一度も有りませんでした
      10回くらいは当たり前と諦めていましたが元々付いていた
      プラグの焼け色が余りにも酷かったので
      こんがりキツネ色どころかカブってるorz
      新品のプラグなら何でも良かったのですが
      たまたま NGK イリジウムプラグ BR8EIXが目に付いたので
      買ってみました
      交換してキック一発始動 え‾‾すげ‾‾
      一週間後キック一発始動 お‾‾‾すげ‾‾‾‾‾‾
      交換してから始動時二回以上キックしたことが有りません
      イリジウムプラグだからなのか?
      普通のプラグでも新品なら一発始動なのかは分かりませんが
      エンジン始動時の憂鬱が無くなりました

      私は良く確認せずに買ったのでこのプラグには
      ターミナルナットが付いていませんでした
      次回交換する時にはターミナルナット付きの物に
      しようと思います

      始動性が悪くて悩んでいる方は試してみる価値有りますよ!


    • さぼ
    • 日期:45124-11-14
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】銥合金火星塞 BR8EIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • イリジウムプラグ BR8EIX 3669
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      JOG(SA16 5SU6)での使用感です。
      あ、そのまま付けるとピストンとヒットするので絶対しないでください!!
      純正はBR7HSだと思うので・・・。

      ちょっと加工してください。
      (1)まず、付属のワッシャーを取り外す。
      (2)車用のドレンパッキン(1.5mm厚)を2‾3枚セットする。
      (3)(1)ではずしたワッシャーを付け直します。

      そうすると、ピストンとヒットせずに圧縮比をあげられると思います。
      あ、ちゃんとゆっくりキックして当たってないことを確認してくださいね。
      うまくいけば、ぜんぜんトルクが上がります。
      お勧めですwww。


    • momo0258
    • 日期:45227-12-11
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】銥合金火星塞 BR8EIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • イリジウムプラグ BR8EIX 3669
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      購入してから1年が経過し、プラグが1本お亡くなりになったので、3本ともこれに取り換えました。値段は高かったので、性能がアップした気分になります。まず気のせいでしょうけど。


    • るし
    • 日期:45949-01-22
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】銥合金火星塞 BR8EIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • イリジウムプラグ BR8EIX 3669
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      定期交換の時期なので交換しました。
      前回から2本目だけども不満な点は無い。

      値段が安いので気軽に交換しやすいので非常に助かる。


    • こんごうじ
    • 日期:45984-07-04
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】銥合金火星塞 BR8EIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • イリジウムプラグ BR8EIX 3669
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      イリジウムをずっと愛用しています。
      前回替えたのは3から4年前だったかな
      最近寒くなってからプラグがかぶり気味でエンジンかからず、頑張って始動させようとすると突然着火してアフターファイヤ大爆発を起こす始末。
      火花がかなり弱ってたようで、新品に交換したところバッチリです。
      プラグは基本的に消耗品ですが、1000kmも走ってないのに何かある度にプラグのせいにして交換する輩がいるのは呆れますな。
      普通3万kmは持ちます。
      限りある資源は大切にしましょう


    • トリニダード・トバゴ
    • 日期:46006-07-03
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】銥合金火星塞 BR8EIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • イリジウムプラグ BR8EIX 3669
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      冬場でも始動性がいいですね。特に12月に入ってからの冷え込みに対しても、始動性がよくなったことを感じます。普通のプラグからするとかなり高いと思いますが、頻繁に交換するものでもないので、一度使われてみるのもいいとおもいますよ。


    • pan
    • 日期:46025-06-07
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】銥合金火星塞 BR8EIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • イリジウムプラグ BR8EIX 3669
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今のバイク購入後、初のブラグ交換をしました。
      バイク歴にブランクが10年以上あったので、ほぼ初心者に逆戻りしていました。
      分離式(ターミナル無し)と書いてあったので、どちらにも対応できる。ということで、分離式のターミナルが付いてくると思っていたら、ターミナルが無くて焦りました。
      交換前のプラグに付いていたターミナルを使い、無事に取り付けはできましたが、、、
      webikeの商品説明には プラグ本体、端子イメージが 【1-a】となっていたため誤解しました。実際には【4-a】の間違えですので、私のような初心者さんは気をつけてくださいね
      始動性もよくなり、商品の性能には満足しています。


    • ハヤブサ
    • 日期:46668-11-03
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】銥合金火星塞 BR8EIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star1
    • イリジウムプラグ BR8EIX 3669
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      NGKの取り付け対応車種のカタログ見て2stのMTに取り付けたところ、ツーリング中にピストンと当っていて電極の部分が破損し時速30km出ない状態になりました・・・

      ノーマルプラグとはネジの長さが違うので、熱膨張した時に当たったんだと思います。


    • タカタカ号
    • 日期:47534-05-14
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】銥合金火星塞 BR8EIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • イリジウムプラグ BR8EIX 3669
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      プラグ交換でノーマルか又はNGK イリジウムプラグ BR8EIX か悩んだ末今回価格も安かったのでイリジウムを購入しました。付けてエンジン始動したところ始動性が良くなった気がします又走行したところ、トルキー性を微かに感じたきがしました。