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【NGK】標準型 火星塞 BR8ES

  • 品牌: NGK
  • 商品編號: BR8ES

  • 定價:NT$210
  • 會員價:NT$178
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:2 點(1點折抵1元)


08時38分現在:Webike在庫97個,約 4個工作天到貨!
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    Brit 500 Required number of : 1
    Brit classic / Deluxe 535 Required number of : 1
    Lightning custom 535 Required number of : 1
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  • 數量:
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商品要點
  • Stock Number:5422
  • 形狀:端子分離型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ14.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm
  • 六角二面幅:Hex 20.8mm
  • NGK件號:BR8ES
  • 型式:阻抗型火星塞
  • 火星塞本體・端子圖像:【1-a】 参照圖像6
  • 熱值:8
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • Stock Number:5422
  • 形狀:端子分離型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ14.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm
  • 六角二面幅:Hex 20.8mm
  • NGK件號:BR8ES
  • 型式:阻抗型火星塞
  • 火星塞本體・端子圖像:【1-a】 参照圖像6
  • 熱值:8

お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。

【レジスタープラグの特徴】
スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。
・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。
・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。



※車両により効果は異なります。

【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。

【NGKプラグの特徴】
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
NGKプラグの特徴イメージ画像
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
■プラグの熱価
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。
NGKプラグの耐久性イメージ画像
パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・
写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。
フラッシュオーバーイメージ画像
■フラッシュオーバー
■プラグが優れている点

※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。


  • 【NGK】
  • 將獨特的技術帶往世界的最高品質,代表日本的火星塞製造商「NGK」。
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YAMAHA
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SUZUKI
RMX250S SJ14A 92-93 Required number of : 1
RG200- NH11A 92- Required number of : 1
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TS125R SF15A 89- Required number of : 1
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寫評論送點數
日本車友評分1.4(共29則評論)

    • Z1000
    • 日期:44514-06-24
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】標準型 火星塞 BR8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ BR8ES 5422
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      イリジウムなどの高価なプラグより安い標準プラグをこまめに交換した方が良いと思いこれにしました。特にツーリングの時などノロノロ運転に捕まってかぶってしまう恐怖心から常に予備で2本は積んでます。かぶって交換した事はありませんが、安心の為に。


    • !YAMAHA!
    • 日期:44527-12-18
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】標準型 火星塞 BR8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ BR8ES 5422
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
       キャブセッティングをする時のついでに新しいプラグを入れました。
       どうせセッティング途中にかぶったりするのでイリジウムではなくこちらの商品にしました。


    • 墨汁噴霧器
    • 日期:44566-03-27
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】標準型 火星塞 BR8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ BR8ES 5422
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2stはほんとよくプラグが死にます。
      特にセッティングの出てないときなど…
      いろいろ試してもどうにもダメだったのがプラグ交換一発で完全復活というのを何度も経験してるので予備のプラグは常に準備してあります。

      プラグ交換は地味に財布に痛いので安いってのはありがたい!


    • suzuki
    • 日期:44777-05-09
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】標準型 火星塞 BR8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ BR8ES 5422
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      webikeモニター
      イリジウムより掃除し易いノーマルプラグにしました。
      混合仕様でサイレンサーのみ変更してありますが
      プラグ番手もノーマルで問題なく使用しています。


    • リッチヒル
    • 日期:44796-07-07
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】標準型 火星塞 BR8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • 標準プラグ BR8ES 5422
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      2stバイクには常に予備として2本ほど持っておきたいプラグ。どうせ消耗品でかぶってしまってもすぐに交換できなくては意味がないのでこちらの安価なプラグを購入しました。正直イリジウムは2stにはもったいなくて使えません><


    • ぜろ
    • 日期:44919-07-20
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】標準型 火星塞 BR8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ BR8ES 5422
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      NSR50に使用しています。
      取り付けの際には、ターミナルがあるとつかない場合もあるので分離型を購入しました。結果としてターミナルを分離しての接続となりました。
      2stバイクはプラグがかぶりやすく、前回使用していたものも、かぶってしまっていたので交換しました。
      一個の値段が安く、コストパフォーマンス重視で選んだので満足しています。予備として持っていても良いと思います。


    • ひーろ
    • 日期:44989-10-03
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】標準型 火星塞 BR8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • 標準プラグ BR8ES 5422
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      バイクも車もNGKを使用しています。
      値段と性能のバランスが非常に高いと感じています。
      高性能の物も当然良いのですが、2stということもあり、
      頻繁に焼けを見て、カブらせて、を繰り返す可能性あるため、
      価格も非常に気になるところです。
      そこでNGK以外に選択肢はなく、いつも使用しています。


    • ikkyu
    • 日期:45149-10-03
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】標準型 火星塞 BR8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ BR8ES 5422
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2ストバイクでは新品のプラグを一本は常備しておいた方が安心できます。

      高級なプラグを入れても、あまり意味がないので、標準品が安価で良いのでは
      ないでしょうか。


    • mochi
    • 日期:45409-09-30
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】標準型 火星塞 BR8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ BR8ES 5422
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      やはり2stでプラグを新品にするとすごくいいです。
      キックスタータをいくら蹴っても疲れるばかりだったエンジンが一発で掛かりました。ただプラグレンチを買い忘れていました。
      サイズの確認はしっかりと(笑


    • ハマエル
    • 日期:46063-02-03
    • 安裝車種:
    • TLM220R
  • 【NGK】標準型 火星塞 BR8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ BR8ES 5422
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2ストのKSRなのでカブってしまった時の予備プラグとして購入。値段もお手ごろで性能も問題無く非常に満足です。
      点火系部品は性能に直結しますので信頼できるブランドに限りますね。