x

點選圖片可以放大顯示

【NGK】標準型火星塞 CR7EK

  • 品牌: NGK
  • 商品編號: CR7EK

  • 定價:NT$362
  • 會員價:NT$308
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:3 點(1點折抵1元)


此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • SUZUKI
    SkyWave type SS CJ43A / 46A 06- Required number of : 1
    SkyWave type-M CJ45A 07- Required number of : 1
    SkyWave / Type S / SS CJ43A 02-06 Required number of : 1
    SkyWave CJ44A 06- Required number of : 1
    更多車種...
  • KAWASAKI
    Epsilon 250 SC250B1 / B2 03- Required number of : 1
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • Stock Number:7546
  • 形狀:螺牙型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ10.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm
  • 六角二面幅:Hex 16.0mm
  • NGK件號:CR7EK
  • 型式:阻抗型火星塞 / 雙極型式
  • 火星塞本體・端子圖像:【1-c】 参照圖像6
  • 熱值:7
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • Stock Number:7546
  • 形狀:螺牙型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ10.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm
  • 六角二面幅:Hex 16.0mm
  • NGK件號:CR7EK
  • 型式:阻抗型火星塞 / 雙極型式
  • 火星塞本體・端子圖像:【1-c】 参照圖像6
  • 熱值:7

お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。

【レジスタープラグの特徴】
スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。
・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。
・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。



【多極プラグとは?】
多極プラグとは、外側電極(接地電極)を多極仕様(複数の電極)にしたプラグです。
外側電極を多極仕様にする目的は、電極消耗を分散させて耐久性を確保することです。また、多極プラグは、放電特性(要求電圧を下げる)を改善する効果があります。
※このタイプには、火花が発火部の絶縁体表面に沿って飛ぶ構造のプラグが多く、間欠放電プラグ、補助火花ギャップ付きプラグ、セミ沿面プラグがあります。

■プラグの選び方


※車両により効果は異なります。

【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。

【NGKプラグの特徴】
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
NGKプラグの特徴イメージ画像
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
■プラグの熱価
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。
NGKプラグの耐久性イメージ画像
パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・
写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。
フラッシュオーバーイメージ画像
■フラッシュオーバー
■プラグが優れている点

※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。


  • 【NGK】
  • 將獨特的技術帶往世界的最高品質,代表日本的火星塞製造商「NGK」。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
SUZUKI
SkyWave type SS CJ43A / 46A 06- Required number of : 1
SkyWave type-M CJ45A 07- Required number of : 1
SkyWave / Type S / SS CJ43A 02-06 Required number of : 1
SkyWave CJ44A 06- Required number of : 1
Gemma CJ47A 08- Required number of : 1
Boulevard C109R 08- Required number of : 4
KAWASAKI
Epsilon 250 SC250B1 / B2 03- Required number of : 1
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.5(共4則評論)

    • MON
    • 日期:43857-07-07
    • 安裝車種:
    • EPSILON250
  • 【NGK】標準型火星塞 CR7EK - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR7EK 7546
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      イリジウムからの交換です。イリジウムはくすぶりに弱い部分があり、低速域で急にスロットルを開けた時のツキの良さはこの2接地電極プラグの方が良い感じがします。低速域のスロットルレスポンスや息付きの問題が解決するかも知れません。特にスクータなどCVT+遠心クラッチには良いと思います。


    • 変態三十路ライダー
    • 日期:47479-02-20
    • 安裝車種:
    • EPSILON250
  • 【NGK】標準型火星塞 CR7EK - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ CR7EK 7546
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      中古車を購入した時に同時交換しました。形状が特殊で高くつくのは致し方ないですね。一本だけだし。
      それから1年1万キロ走行ですが問題有りません。いいプラグを付けても熱価が変わったりといいこと有りません。始動が悪いのはだいたいバッテリーです。


    • hikkin
    • 日期:47953-08-18
    • 安裝車種:
    • EPSILON250
  • 【NGK】標準型火星塞 CR7EK - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ CR7EK 7546
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      プラグは消耗品だと割り切ってるので標準タイプをいつも買います。
      イリジウムタイプも良いのは分かってますが、これで十分だと思います。  安いしね


    • hikkin
    • 日期:48065-01-17
    • 安裝車種:
    • EPSILON250
  • 【NGK】標準型火星塞 CR7EK - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR7EK 7546
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正と同じ番数で買いました。
      イリジウムにしようとも考えましたが、マフラー変えてあるだけなので、ノーマルで様子見ます。

      スカイウェイブはプラグの交換は結構手間なので、面倒くさいですね。