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【NGK】標準型火星塞 CR8EH-9

  • 品牌: NGK
  • 商品編號: CR8EH-9

  • 定價:NT$342
  • 會員價:NT$291
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06時35分現在:Webike在庫101個,約 4個工作天到貨!
  • KYMCO
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  • 數量:
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商品要點
  • Stock Number:5666
  • 形狀:螺牙型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ10.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm(半螺牙型)
  • 六角二面幅:Hex 16.0mm
  • NGK件號:CR8EH-9
  • 型式:阻抗型火星塞
  • 火星塞本體・端子圖像:【2-b】 参照圖像6
  • 熱值:8
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • Stock Number:5666
  • 形狀:螺牙型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ10.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm(半螺牙型)
  • 六角二面幅:Hex 16.0mm
  • NGK件號:CR8EH-9
  • 型式:阻抗型火星塞
  • 火星塞本體・端子圖像:【2-b】 参照圖像6
  • 熱值:8

お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。

【レジスタープラグの特徴】
スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。
・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。
・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。



※車両により効果は異なります。

【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。

【NGKプラグの特徴】
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
NGKプラグの特徴イメージ画像
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
■プラグの熱価
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。
NGKプラグの耐久性イメージ画像
パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・
写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。
フラッシュオーバーイメージ画像
■フラッシュオーバー
■プラグが優れている点

※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。


  • 【NGK】
  • 將獨特的技術帶往世界的最高品質,代表日本的火星塞製造商「NGK」。
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KYMCO

Venox 250 Required number of : 2

HYOSUNG

RX125 99- Required number of : 1
HONDA
VFR400K (Driving car) NC21 88- Required number of : 4
Jade 250 / S MC23 91- Required number of : 4
CBR400RR NC23/29 88-00 Required number of : 4
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台灣車友評分5(共3則評論)

    • 大頭
    • 日期:2016/03/08
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 標準型火星塞 CR8EH-9 NGK
    • star4
    • CB400SF 火星塞 CR8EH-9
    • 這此是幫朋友代購的 CB400SF原廠指定規格火星塞 CR8EH-9,不管大車小車汽車機車大都指定 NGK 廠牌,雖有用過其他替代廠牌型號,印象中不如 NGK的穩定,依保養時程更換新的火星塞之後,啟動快速而且怠速也變穩定了。

    • 福貝勒
    • 日期:2016/02/23
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 標準型火星塞 CR8EH-9 NGK
    • star5
    • 火星塞 CR8EH-9
    • 火星塞我都是選擇世界第一品牌NGK,耐用度很好,型號也清楚好查詢,難怪大多數原廠都指名使用。 自從知道webike摩托百貨後,大小零件都幾乎在這購買,免除拍賣賣家良莠不齊,貨品來源也清楚,不會買到假貨山寨品而因小失大,而且配合活動贈送點數或折價券使用,其實價格很實惠。

    • 阿源
    • 日期:2016/02/22
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 標準型火星塞 CR8EH-9 NGK
    • star5
    • NGK 火星塞 CR8EH-9
    • 國際大廠NGK火星塞,CB400SF原廠建議一般冷型 CR8EH-9,高速熱型 CR9EH-9 。 火星塞是每台機車必要的一個小零件,請參照原廠使用手冊定期保養更換,以確保行車安全 WEBIKE售價很合理,值得推薦購買。
日本車友評分1.1(共35則評論)

    • spec 2
    • 日期:43715-04-07
    • 安裝車種:
    • CREA
  • 【NGK】標準型火星塞 CR8EH-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR8EH-9 5666
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正プラグですが純正プラグで満足してます。吸気はノーマルで排気はサイレンサーのみの交換なので純正で充分です。オイル交換時についでにプラグのチェックもしてますが焼け色もいい感じですし純正プラグでいて困ったことはありません。値段も安いですし高い値段のプラグで交換を躊躇するよりも買いやすい値段の純正ですべき交換時期に合わせて交換したほうがいいかと思います。


    • mnoto
    • 日期:44451-03-17
    • 安裝車種:
    • CREA
  • 【NGK】標準型火星塞 CR8EH-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR8EH-9 5666
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      安さ重視でイリジウムから変更しました。
      加速が鋭く(?)なったと思います。

      自分には標準プラグで十分のようです。


    • Oshh
    • 日期:44451-03-16
    • 安裝車種:
    • CREA
  • 【NGK】標準型火星塞 CR8EH-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR8EH-9 5666
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      やはり標準なので、安心して使えます!
      価格も安いし、高いプラグ買うよりこれをこまめに換えてる方がいい!


    • den
    • 日期:44489-08-26
    • 安裝車種:
    • CREA
  • 【NGK】標準型火星塞 CR8EH-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR8EH-9 5666
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      一番は純正であること。あとは値段で。
      イリジウム入れても体感ないだろーし、、安い純正プラグでマメに交換します!


    • たぬきち
    • 日期:44519-10-20
    • 安裝車種:
    • CREA
  • 【NGK】標準型火星塞 CR8EH-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • 標準プラグ CR8EH-9 5666
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      プラグの交換タイミングのたびにイリジウムを買おうかどうしようか迷うのですが、
      スピードを出すわけでもなく、エンジンがちゃんとかかって、ちゃんと走ってくれたら良いという考えなので、いつもノーマルのプラグを早めに交換する事にしてます。

      ノーマルプラグを早め早めに交換するのもなかなか良いと思いますよ。


    • ジェイドSTR
    • 日期:44593-05-03
    • 安裝車種:
    • CREA
  • 【NGK】標準型火星塞 CR8EH-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR8EH-9 5666
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CB400SFーVIIIにイリジウムを取り付けておりましたが、効果があまり体感できなかっとのと、価格が高価だったことから、いっそうのこと標準に戻しました。価格も手ごろで、イリジウムとの違いは、鈍感な私には感じられなかったです。バイクのためには標準品が一番で、これからはこのプラグを毎年交換するように心がけます。


    • カンタムロボ
    • 日期:44651-05-13
    • 安裝車種:
    • CREA
  • 【NGK】標準型火星塞 CR8EH-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR8EH-9 5666
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      標準のプラグから標準のプラグに交換

      悪いとこがなく、期待通りの性能で満足です(^^)

      イリジウムとほぼ同等の性能で安価なのも魅力です☆


    • KAZU883
    • 日期:44856-01-12
    • 安裝車種:
    • CREA
  • 【NGK】標準型火星塞 CR8EH-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ CR8EH-9 5666
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      当方通勤で山道を走行する事があり、その区間は殆どフルスロットル状態となっており純正のプラグ番手では心もとない為、番手を一つ上げたこちらの商品を取り付けしています。可も無く不可も無くといったところです。


    • WideRC
    • 日期:44919-07-19
    • 安裝車種:
    • CREA
  • 【NGK】標準型火星塞 CR8EH-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR8EH-9 5666
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      中古を買ったのでプラグ交換しました。
      標準品でも交換すれば、ふけはだいぶ良くなります。
      値段も安くて、簡単に交換できるのでお勧めです。


    • ダンス
    • 日期:45103-03-15
    • 安裝車種:
    • CREA
  • 【NGK】標準型火星塞 CR8EH-9 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR8EH-9 5666
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2気筒のうち、片方がやられて安定しなくなったので急遽交換。
      イリジウムでも良かったのですが、いずれ買い換えるつもりですし、
      従来のプラグでもいいかなと思い、標準プラグを選びました。
      交換した途端無事安定するようになったので、一件落着です☆