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【NGK】銥合金 火星塞 CR8HIX

  • 品牌: NGK
  • 商品編號: CR8HIX

  • 定價:NT$609
  • 會員價:NT$518
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:5 點(1點折抵1元)


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  • SUZUKI
    GSX250R (GSX-R250) 87-88 Required number of : 4
    GSX250R (GSX-R250) 88- Required number of : 4
    GF250 / S GJ71A/B 85- Required number of : 4
    GSX400FW / R 83-86 Required number of : 4
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    GPX250R / -II EX250F/G(EX250E) 87- Required number of : 2
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  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • Stock Number:3569
  • 形狀:螺牙型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ10.0mm
  • 螺牙長度:12.7mm
  • 六角二面幅:Hex 16.0mm
  • NGK件號:CR8HIX
  • 型式:銥合金IX火星塞
  • 火星塞本體・端子圖像:【9-d】 参照圖像6
  • 熱值:8
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • Stock Number:3569
  • 形狀:螺牙型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ10.0mm
  • 螺牙長度:12.7mm
  • 六角二面幅:Hex 16.0mm
  • NGK件號:CR8HIX
  • 型式:銥合金IX火星塞
  • 火星塞本體・端子圖像:【9-d】 参照圖像6
  • 熱值:8

【特徴】
1.加速性アップ
アクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。

2.エンジンパワーパップ
イリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。

3.着火性、始動性のアップ
イリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。

4.燃費アップ
イリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。

ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。

【イリジウムIXプラグの特徴】
イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。



※車両により効果は異なります。

【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。

【NGKプラグの特徴】
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
NGKプラグの特徴イメージ画像
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
■プラグの熱価
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。
NGKプラグの耐久性イメージ画像
パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・
写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。
フラッシュオーバーイメージ画像
■フラッシュオーバー
■プラグが優れている点

※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。


  • 【NGK】
  • 將獨特的技術帶往世界的最高品質,代表日本的火星塞製造商「NGK」。
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00時49分現在:Webike在庫10個,約 5個工作天到貨!
SUZUKI
GSX250R (GSX-R250) 87-88 Required number of : 4
GSX250R (GSX-R250) 88- Required number of : 4
GF250 / S GJ71A/B 85- Required number of : 4
GSX400FW / R 83-86 Required number of : 4
GSX400R 86-88 Required number of : 4
MOTOGUZZI
V40 Capri Required number of : 2
KAWASAKI
KLE250 she KLE250A (LE250A) 93- Required number of : 2
ZZ-R250 EX250H 90-07 Required number of : 2
Eliminator 250 / SE / LX EL250A / B / C (EL250A) 87-98 Required number of : 2
GPX250R / -II EX250F/G(EX250E) 87- Required number of : 2
GPZ250R EX250E 85- Required number of : 2
HONDA
CR93 62 Required number of : 2
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日本車友評分1.7(共26則評論)

    • GrandPrixGSVR
    • 日期:41751-08-30
    • 安裝車種:
    • GPZ250R
  • 【NGK】銥合金 火星塞 CR8HIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • イリジウムプラグ CR8HIX 3569
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CR7HIXを使っていましたが、
      レース使用と言う事で熱価を1つあげてみました。
      特に違いを感じることはありませんでしたが、
      プラグは信頼性が一番。
      購入してよかったと思います。


    • tom112
    • 日期:43597-01-18
    • 安裝車種:
    • GPZ250R
  • 【NGK】銥合金 火星塞 CR8HIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • イリジウムプラグ CR8HIX 3569
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルからイリジウムにしました、やはり違いますね。
      燃費多少よくなり、加速、吹けあがり変わりました。
      少し高いですが 満足です。


    • kou
    • 日期:43804-07-02
    • 安裝車種:
    • GPZ250R
  • 【NGK】銥合金 火星塞 CR8HIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • イリジウムプラグ CR8HIX 3569
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      標準プラグと入れ替えてみました。
      始動性が悪かったものでよくなるかなと思ったけど。
      それはあまり変化はありませんでした。
      シングルエンジンでは冬場はやはりチョークはかかせません。
      加速などは気持ちよくなった気がします。


    • うっかりシンドローム
    • 日期:43983-01-25
    • 安裝車種:
    • GPZ250R
  • 【NGK】銥合金 火星塞 CR8HIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • イリジウムプラグ CR8HIX 3569
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      走行距離が2万キロを超えたのでプラグを交換。
      ビッグキャブを入れているため、熱価は純正の7でなくて8を選択。
      プラグが新品になったことでエンジンの始動性が良くなった(気がします)。良くなったというよりは戻ったというべきか。
      残念ながら、イリジウムであることの利点は鈍感な私では体感することができません。
      ただ、イリジウムを装着しているという、カスタム感、ある意味で優越感みたいな感覚に浸れて、心の部分でノーマルプラグとの差異を味わえます。


    • メタボライダー
    • 日期:44538-10-02
    • 安裝車種:
    • GPZ250R
  • 【NGK】銥合金 火星塞 CR8HIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • イリジウムプラグ CR8HIX 3569
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エイプ100のボアアップキット指定のプラグです。
      安心出来るブランド品なので耐久性に期待しています。


    • hawk
    • 日期:44938-11-02
    • 安裝車種:
    • GPZ250R
  • 【NGK】銥合金 火星塞 CR8HIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • イリジウムプラグ CR8HIX 3569
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      前回スパークプラグを交換してから8000kmほど経ち、状態確認も含めとりあえず一度交換してみようと思い交換しました。状態としてはとても良く、あと1万kmは保ちそうな感じだったのですがイリジウムプラグを試すため即交換。
      交換後、始動してみてすぐエンジンの掛かりが良い事が分かりました。軽くレーシングしてみると低回転から軽やかに回ります。楽しくなって試乗に出ました。実際に走行するとより違いが分かり、低回転から力強くまた軽やかに吹け上がります。特に低回転域でのトルクが上がっているようでとても乗りやすくなりました。次回もこのプラグにしようと思います。


    • わかぞ‾
    • 日期:45050-11-29
    • 安裝車種:
    • GPZ250R
  • 【NGK】銥合金 火星塞 CR8HIX - 「Webike-摩托百貨」

    • DTX125
    • 日期:45107-08-25
    • 安裝車種:
    • GPZ250R
  • 【NGK】銥合金 火星塞 CR8HIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • イリジウムプラグ CR8HIX 3569
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      D-Tracker125でのインプレです。
      CR7HIX→CR8HIXに交換。
      吸気、排気系を替えてプラグが真っ白になったので
      熱価をあげました。
      始動性はCR7HIX に替えた時点でよくなって、そこからは変化なし。
      焼け具合はちょうど良くなしました。
      ちょっとだけ力強さも増したような?(気のせい?)


    • まぼ
    • 日期:45144-03-11
    • 安裝車種:
    • GPZ250R
  • 【NGK】銥合金 火星塞 CR8HIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • イリジウムプラグ CR8HIX 3569
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ボアアップをして標準の8番を装着しましたがエンジンのかかりが悪いのでやっぱりイリジウムに交換しました。

      7番でもイリジウムを使用していましたがやっぱりイリジウムのほうがエンジンのかかりがいいですね。


    • まいける
    • 日期:45204-01-06
    • 安裝車種:
    • GPZ250R
  • 【NGK】銥合金 火星塞 CR8HIX - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • イリジウムプラグ CR8HIX 3569
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ミニバイク耐久レースにこのプラグでいつも参加しています。
      純正品よりしっかり火花が飛んでおり、間違いなくこちらのほうがいい爆発をしてくれています!耐久性も比較的ありますし気に入っていろいろなバイクに採用しています。
      さすがに2ストでは若干カブリやすい気がしますので使っていませんが。
      今現在セールですのでかなりお得な金額です!!
      私も、これから購入予定です。