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【NGK】標準型火星塞 CR9E

會員價: NT$ 307

定價:NT$ 307
回饋點數:6
商品編號: CR9E
交期:

04時05分現在:Webike在庫116個,約 4個工作天到貨!


適用車型:

DR-Z250 (01-) Required number : One
GSX-R750 (95. 12-07) GR 7 DA required number : 4
GSX-R1100W (93-) GU75A / B / C / D required number : 4
TnT1130 (04-) Required number : 3
Tornado 900 / TRE (03-) Required number : 3
SB 6 Required number : 4
SB6R required number : 4
YB-7 required number : 4
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商品特點:

Stock Number:6263

形狀:螺牙型

尺寸
螺牙直徑:φ10.0mm
螺牙長度:19.0mm
六角二面幅:Hex 16.0mm

NGK件號:CR9E

型式:阻抗型火星塞

火星塞本體・端子圖像:【1-b】 参照圖像6

熱值:9
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商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想取消請點選顯示原文

[要點]

Stock Number:6263

形狀:螺牙型

尺寸
螺牙直徑:φ10.0mm
螺牙長度:19.0mm
六角二面幅:Hex 16.0mm

NGK件號:CR9E

型式:阻抗型火星塞

火星塞本體・端子圖像:【1-b】 参照圖像6

熱值:9

[商品描述]

お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。

【レジスタープラグの特徴】
スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。
・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。
・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。



※車両により効果は異なります。

【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。

【NGKプラグの特徴】
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
NGKプラグの特徴イメージ画像
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
■プラグの熱価
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。
NGKプラグの耐久性イメージ画像
パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・
写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。
フラッシュオーバーイメージ画像
■フラッシュオーバー
■プラグが優れている点

[注意]

※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。

適用車型

    • DR-Z250 (01-) Required number : One
    • GSX-R750 (95. 12-07) GR 7 DA required number : 4
    • GSX-R1100W (93-) GU75A / B / C / D required number : 4
    • GSX-R250R (89-) GJ 73 A Required number : 4
    • GSX 1300 R Falcon (99-07. 6) Required number : 4
    • TnT1130 (04-) Required number : 3
    • Tornado 900 / TRE (03-) Required number : 3
    • SB 6 Required number : 4
    • SB6R required number : 4
    • YB-7 required number : 4
    • YB9SR / SRI (94-) Required number : 4

商品評論

5.0

1 商品評論

5

非常好

1

4

Very good

0

3

普通

0

2

不佳

0

1

糟糕

0
撰寫評論
  • 便宜耐用

    2015/06/23

    by
    NGK的品質沒話說,一直以來都是用NGK的火星塞,很耐用,差不多二萬公里才需要換,而且價格也很便宜,CP質高,原廠的熱值對於不常拉高轉來說,已經很夠用,如果常常拉高轉的人,可以買高一及的熱值。
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