x

點選圖片可以放大顯示

【NGK】標準型火星塞 CR9E

  • 品牌: NGK
  • 商品編號: CR9E

  • 定價:NT$336
  • 會員價:NT$286
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:3 點(1點折抵1元)


22時11分現在:Webike在庫254個,約 6個工作天到貨!
  • YAMAHA
    TT250R Reid 94- Required number of : 1
    FZS1000FAZER / FZ1 5LV1 01- Required number of : 4
    FAZER8 (Reverse) 11- Required number of : 4
    FZ8 (Reverse) 11- Required number of : 4
    更多車種...
  • Vespa
    125ET4 98- Required number of : 1
    50ET4 Vespa Required number of : 1
  • SUZUKI
    GSX-R1000 00-06 Required number of : 4
    TL1000S VT51A 97-98 Required number of : 2
    GSX-R750 GR7DA 95-07 Required number of : 4
    DR250R SJ45A 95- Required number of : 1
    更多車種...
其他適合車種一覽
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • Stock Number:6263
  • 形狀:螺牙型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ10.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm
  • 六角二面幅:Hex 16.0mm
  • NGK件號:CR9E
  • 型式:阻抗型火星塞
  • 火星塞本體・端子圖像:【1-b】 参照圖像6
  • 熱值:9
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • Stock Number:6263
  • 形狀:螺牙型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ10.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm
  • 六角二面幅:Hex 16.0mm
  • NGK件號:CR9E
  • 型式:阻抗型火星塞
  • 火星塞本體・端子圖像:【1-b】 参照圖像6
  • 熱值:9

お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。

【レジスタープラグの特徴】
スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。
・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。
・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。



※車両により効果は異なります。

【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。

【NGKプラグの特徴】
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
NGKプラグの特徴イメージ画像
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
■プラグの熱価
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。
NGKプラグの耐久性イメージ画像
パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・
写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。
フラッシュオーバーイメージ画像
■フラッシュオーバー
■プラグが優れている点

※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。


  • 【NGK】
  • 將獨特的技術帶往世界的最高品質,代表日本的火星塞製造商「NGK」。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
22時11分現在:Webike在庫254個,約 6個工作天到貨!
YAMAHA
TT250R Reid 94- Required number of : 1
FZS1000FAZER / FZ1 5LV1 01- Required number of : 4
FAZER8 (Reverse) 11- Required number of : 4
FZ8 (Reverse) 11- Required number of : 4
YZF750SP 4JD 93- Required number of : 4
FZ6R (Reverse) 09- Required number of : 4
FZR600 89- Required number of : 4
TT250R 4GY 93- Required number of : 1
WR250F 07- Required number of : 1
YZF600R Thunder cat 5AH1 96- Required number of : 4
YZF-R25 RG10J 15- Required number of : 2
TT-R250 Required number of : 1
MT-25 RG10J 15- Required number of : 2
FZR250 2KR 88- Required number of : 4
XJR400 4HM 93-95 Required number of : 4
XJR400 / R 4HM/RH02 95- Required number of : 4
FZR400R 87-89 Required number of : 4
XJ6N / S diversion 09- Required number of : 4
YZF-R3
Vespa
125ET4 98- Required number of : 1
50ET4 Vespa Required number of : 1
SUZUKI
GSX-R1000 00-06 Required number of : 4
TL1000S VT51A 97-98 Required number of : 2
GSX-R750 GR7DA 95-07 Required number of : 4
DR250R SJ45A 95- Required number of : 1
GSX750W / SP 94- Required number of : 4
GSX-R1100W GU75A/B/C/D 93- Required number of : 4
GSX1300R Hayabusa 99-07 Required number of : 4
GSR600 06- Required number of : 4
GSX-R600 AD111/211/311 98-07 Required number of : 4
RF900RR GT73E 94- Required number of : 4
Jebel 250 GPSVer. SJ45A 98-07 Required number of : 1
Jebel 250 XC SJ45A 96-07 Required number of : 1
GSX-R250R GJ73A 89- Required number of : 4
GSX250FX ZR250C 02- Required number of : 4
DR-Z250 01- Required number of : 1
RF600RR / R 93- Required number of : 4
PIAGGIO
Liberty 50 Required number of : 1

MALAGUTI

Madison 400 Required number of : 1
KAWASAKI
Barrios ZR250A / B(ZR250A / B) 91-07 Required number of : 4
250 Eliminator V VN250A / B / C (VN250A) 98-07 Required number of : 2
ZXR250 / R ZX250A/B/C/D 89- Required number of : 4
KLX250R / SR (-'94.3) KLX250D/E Required number of : 1
ZZ-R400 ZX400K/N 90- Required number of : 4
Zephyr x ZR400G (ZR400C) 96- Required number of : 4
ZRX400 / II ZR400E/F 94- Required number of : 4
ZX-6RR ZX600K/M/N 03-05 Required number of : 4
ZZ-R600 ZX600E 90- Required number of : 4
ZX-6R ZX600P/R 07- Required number of : 4
ZX-6R ZX600G/H/J 95-01 Required number of : 4
ZXR750 ZX750J/H/L 89- Required number of : 4
ZX-7RR ZX750N 96- Required number of : 4
ZXR750R ZX750K/M 91- Required number of : 4
Ninja6R ZX600 00- Required number of : 4
Zephyr 1100 RS ZR 1100 B (ZRT10A) 96-07 Required number of : 8
ZX-6R ZX636A/B/C 02-06 Required number of : 4
ZX-7R 96- Required number of : 4
ZX-10 88- Required number of : 4
Zephyr 1100 ZR1100A (ZRT10A) 92-07 Required number of : 8
ZZ-R1100 (ZX-11) ZX1100C/D(ZXT10C/D) 90-01 Required number of : 4
ZZ-R1200 ZX1200C(ZXT20C) 02- Required number of : 4

ITALJET

JET-SET150 02- Required number of : 1

CAGIVA

Cucciolo 99- Required number of : 1
bimota
SB6 Required number of : 4
SB6R Required number of : 4
YB9SR / SRI 94- Required number of : 4
YB-7 Required number of : 4

BENELLI

Tornado 900 / TRE 03- Required number of : 3
TnT1130 04- Required number of : 3
台灣車友評分5(共1則評論)

    • 阿年
    • 日期:2015/06/23
    • 安裝車種:
  • 標準型火星塞 CR9E NGK
    • star5
    • 便宜耐用
    • NGK的品質沒話說,一直以來都是用NGK的火星塞,很耐用,差不多二萬公里才需要換,而且價格也很便宜,CP質高,原廠的熱值對於不常拉高轉來說,已經很夠用,如果常常拉高轉的人,可以買高一及的熱值。
日本車友評分1.7(共26則評論)

    • snowbank
    • 日期:43070-10-05
    • 安裝車種:
    • Eliminator250V
  • 【NGK】標準型火星塞 CR9E - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ CR9E 6263
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      プラグはかなり走行距離が伸びても火花が飛ぶので、乗ってても劣化具合がはっきりわかりません。でも交換してみると、ふけが良くなったりします。やはり定期交換部品なのだなと感じます。

      イリジウムなどのように高性能だったりはしませんが、4気筒になると4本で値段が張るので標準プラグにしてます。さすがNGKで今までプラグ自体の問題が起きた事はありません。


    • バリー
    • 日期:43745-03-01
    • 安裝車種:
    • Eliminator250V
  • 【NGK】標準型火星塞 CR9E - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ CR9E 6263
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      イリジウムは高価なのでバリオスにこちらを使用。左が3番と4番です。
      けちらずに投入出来るのが○ また燃調調整などをしなくて済むので楽です。


    • たか
    • 日期:44470-08-17
    • 安裝車種:
    • Eliminator250V
  • 【NGK】標準型火星塞 CR9E - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR9E 6263
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      ゼファー1100 の整備でお財布に厳しいのはやっぱりこのツインプラグ。
      一般の車種なら 4本だからちょっと奮発してイリジウムなんて気もおきますが、
      さすがに 8本だとそんな気も・・・ってな訳で標準プラグを購入。
      標準ならお財布にもやさしいし、今使ってる標準でトラブルも無いので信頼出来て安心です。


    • P-マン
    • 日期:44527-12-18
    • 安裝車種:
    • Eliminator250V
  • 【NGK】標準型火星塞 CR9E - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • 標準プラグ CR9E 6263
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      現状渡しの中古の為、買ってからメンテナンスしました。
      プラグも信頼のNGKが大好きです。

      交換後の吹け上がりも良く、満足しています。

      でも、次回はイリジウム入れて見たいです。


    • たあ
    • 日期:44796-07-07
    • 安裝車種:
    • Eliminator250V
  • 【NGK】標準型火星塞 CR9E - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ CR9E 6263
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      かかりが悪く、1週間乗らなかっただけで
      プラグがカブったり、悩まされていました。
      そこで改善の為、プラグを購入し、交換しました。

      効果は歴然でした!低速でつっかかる事もなくなり
      カブる事もなくなり、
      イリジウムでなくても良い事尽くめです!
      プラグも定期的に確認、交換は大事ですね!


    • 匿名希望
    • 日期:44989-10-05
    • 安裝車種:
    • Eliminator250V
  • 【NGK】標準型火星塞 CR9E - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ CR9E 6263
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      信頼できるブランド<NGK>ということで
      こちらの純正指定のプラグを購入させていただきました。

      こちらのプラグに交換してからは低速トルクが増し
      発進が非常に楽になりました。

      また高回転域も特に問題なく吹け上がります。

      やはりイリジウムの方が良いと言う方もいるかもしれませんが
      自分はこれで十分満足です。


    • ひかちゅー
    • 日期:45107-08-25
    • 安裝車種:
    • Eliminator250V
  • 【NGK】標準型火星塞 CR9E - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR9E 6263
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エンジンの掛かりが悪くなったので交換しました。当たり前ですが一発で掛かるようになります。
      純正で使われているものだし何の問題もないです。
      コスパにも優れてて信用できるブランドです。


    • MohiMovi
    • 日期:45398-09-26
    • 安裝車種:
    • Eliminator250V
  • 【NGK】標準型火星塞 CR9E - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR9E 6263
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

      車両購入後、そこそこ走ったのでオイル交換とあわせてとりあえず交換しました。
      標準なので、特に言うことはないです。標準です、可もなく不可もなく、といった感じです(笑)


    • 213ヨッシー
    • 日期:45409-09-30
    • 安裝車種:
    • Eliminator250V
  • 【NGK】標準型火星塞 CR9E - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ CR9E 6263
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      この製品に対しては不満点を探す方が難しいのではないでしょうか?
      値段も安いし、よく働いてくれていると思います。
      現在イリジウムを使っていますが、値段ほどの差は感じませんでした。
      でも次もイリジウムを買うんだろうな。自己満足が高いから。


    • HayaneHayaoki
    • 日期:45478-01-04
    • 安裝車種:
    • Eliminator250V
  • 【NGK】標準型火星塞 CR9E - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ CR9E 6263
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      DJEBEL250XCに取り付けました
      特に何の問題もなく走っています
      イリジウムプラグを使用したことはないので比較は出来ませんが、今の所イリジウムプラグの必要性は感じません