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【NGK】標準型火星塞 CR9EK

會員價: NT$ 321

定價:NT$ 378
回饋點數:6
商品編號: CR9EK
交期:

11時12分現在:Webike在庫78個,約 4個工作天到貨!


適用車型:

Speedfore (02-) Required number : 4
Speed ??triple (02-04) Required number : 3
Speed ??triple (05-) Required number : 3
FZ6-S phasor / -N (04-) Required number : 4
WR250R / X (07. 11 -) DG 15 J required number : One
FZ1 / FAZER (08. 2-) RN 21 J required number : 4
GPZ1100 (95. 3-) ZX1100E (ZXT10E) Required number : 4
ZXR400 / R (89. 3-) ZX400H / J / L / M required number : 4
GPZ1100ABS (96. 3-) ZX1100F (ZXT10E) Required number : 4
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商品特點:

Stock Number:4548

形狀:螺牙型

尺寸
螺牙直徑:φ10.0mm
螺牙長度:19.0mm
六角二面幅:Hex 16.0mm

NGK件號:CR9EK

型式:阻抗型火星塞 / 雙極型式

火星塞本體・端子圖像:【1-c】 参照圖像6

熱值:9
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商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想取消請點選顯示原文

[要點]

Stock Number:4548

形狀:螺牙型

尺寸
螺牙直徑:φ10.0mm
螺牙長度:19.0mm
六角二面幅:Hex 16.0mm

NGK件號:CR9EK

型式:阻抗型火星塞 / 雙極型式

火星塞本體・端子圖像:【1-c】 参照圖像6

熱值:9

[商品描述]

お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。

【レジスタープラグの特徴】
スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。
・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。
・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。



【多極プラグとは?】
多極プラグとは、外側電極(接地電極)を多極仕様(複数の電極)にしたプラグです。
外側電極を多極仕様にする目的は、電極消耗を分散させて耐久性を確保することです。また、多極プラグは、放電特性(要求電圧を下げる)を改善する効果があります。
※このタイプには、火花が発火部の絶縁体表面に沿って飛ぶ構造のプラグが多く、間欠放電プラグ、補助火花ギャップ付きプラグ、セミ沿面プラグがあります。

■プラグの選び方


※車両により効果は異なります。

【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。

【NGKプラグの特徴】
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
NGKプラグの特徴イメージ画像
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
■プラグの熱価
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。
NGKプラグの耐久性イメージ画像
パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・
写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。
フラッシュオーバーイメージ画像
■フラッシュオーバー
■プラグが優れている点

[注意]

※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。

適用車型

    • Speedfore (02-) Required number : 4
    • Speed ??triple (02-04) Required number : 3
    • Speed ??triple (05-) Required number : 3
    • Daytona 955i (02-) Required number : 3
    • TT600 (00-) Required number : 4
    • FZ6-S phasor / -N (04-) Required number : 4
    • WR250R / X (07. 11 -) DG 15 J required number : One
    • FZ1 / FAZER (08. 2-) RN 21 J required number : 4
    • YZF-R1 (04-08) Required number : 4
    • GPZ1100 (95. 3-) ZX1100E (ZXT10E) Required number : 4
    • ZXR400 / R (89. 3-) ZX400H / J / L / M required number : 4
    • GPZ1100ABS (96. 3-) ZX1100F (ZXT10E) Required number : 4
    • ZX-4 (88-) ZX 400 G Required number : 4
    • Z1000 (03-06) ZR1000A (ZRT00A) Required number : 4

商品評論

4.5

10 商品評論

5

非常好

5

4

Very good

5

3

普通

0

2

不佳

0

1

糟糕

0
撰寫評論
  • 之前裝錯火星塞型號

    2013/10/30

    by
    之前買不到這個標準規格,所以車行幫我亂裝其他國產速克達規格 最後終於從日本訂購的火星塞。 剛安裝上去好像沒甚麼,後來發現騎熱了之後車不會向之前一樣沒力 尤其市區塞車最明顯。 原本以為是老車的通病,沒想到是小小火星塞裝錯造成的。 很感謝 Webike台灣 提供這麼好的購物管道
  • 更換火星塞的結果改善油耗 ‧加速

    2013/11/17

    by
    更換火星塞的結果 ‧ 改善油耗 ‧加速改善(對於四氣缸車種改善幅度更大) 中心電極端點已磨損,可能產生的火花效果不如以前好,造成混合汽點火不良,引擎馬力會變低,油耗會變差,並且對引擎壽命有負面影響;建議車友們定期地更換火星塞。 感謝Webike這麼好的購物管道,這次剛好也是促銷商品。
  • 正廠品質

    2014/05/14

    by
    送貨速度快 品質佳 可以貨到付款方便 日後有缺原廠零件可於此網站訂購 所訂購物品已請專業技師安裝 謝謝提供優質購物環境
  • 火星塞使用分享

    2015/10/21

    by
    火星塞是汽油引擎專屬的配件,要承受高溫高壓的摧殘,用過幾種品牌,我推薦NGK,主要是不管高低價產品,其品質非常穩定。千萬要選正確的冷熱值,與間隙正確否,這才是重點,至於是不是貴金屬電極,對於耐用度才有差別。
  • zrx1200 火星塞

    2016/01/30

    by
    最近愛車冷車難發動,起初找無原因,原以為電瓶沒電造成,更換後狀況依舊,後來才發現火星塞已許久沒做更換了,立馬上webike找料件,很幸運的有販售,結帳後一個禮拜就到貨了,把火星塞換上車後,又恢復正常好發了,感謝webike
10 則 評論 查看全部

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