x

點選圖片可以放大顯示

【NGK】標準型 火星塞 B8ES

  • 品牌: NGK
  • 商品編號: B8ES

  • 定價:NT$184
  • 會員價:NT$156
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:2 點(1點折抵1元)


18時40分現在:Webike在庫88個,約 5個工作天到貨!
  • YAMAHA
    RD250 76 - the required number : 2
    DT175 Required number : 1
    YZ80 74-82. 9 the required number : 1
    RZ250 80. 8-83. 1 the required number : 2
    更多車種...
  • Vespa
    Vespa COSA2 Car No. 3000001-3028249 need number : 1
    Vespa PK50Autmatica 90 - the required number : 1
  • SUZUKI
    TS80 HUSTLER TS80 81 - required number of : 1
    RM80 77-83 required number : 1
    TS125 HUSTLER TS125 79 - necessary number of : 1
    RG250 Gamma [Gamma] / HB 83. 2-88. 3 [GJ21 / A / B: number needed : 2
    更多車種...
其他適合車種一覽
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • Stock Number:2411
  • 形狀:端子分離型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ14.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm
  • 六角二面幅:Hex 20.8mm
  • NGK件號:B8ES
  • 火星塞本體・端子圖像:【1-a】 参照圖像5
  • 熱值:8
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • Stock Number:2411
  • 形狀:端子分離型
  • 尺寸
  • 螺牙直徑:φ14.0mm
  • 螺牙長度:19.0mm
  • 六角二面幅:Hex 20.8mm
  • NGK件號:B8ES
  • 火星塞本體・端子圖像:【1-a】 参照圖像5
  • 熱值:8

お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。

※車両により効果は異なります。

【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。

【NGKプラグの特徴】
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
NGKプラグの特徴イメージ画像
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
■プラグの熱価
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。
NGKプラグの耐久性イメージ画像
パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・
写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。
フラッシュオーバーイメージ画像
■フラッシュオーバー
■プラグが優れている点

※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。


  • 【NGK】
  • 將獨特的技術帶往世界的最高品質,代表日本的火星塞製造商「NGK」。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
18時40分現在:Webike在庫88個,約 5個工作天到貨!
YAMAHA
RD250 76 - the required number : 2
DT175 Required number : 1
YZ80 74-82. 9 the required number : 1
RZ250 80. 8-83. 1 the required number : 2
TY250Z SCOTISH Required number : 1
TX750 72 - required number of : 2
RZ50 81. 6-98. 4 the required number : 1
DT90 74 - the required number : 1
DT50 93. 8 - the required number : 1
DT50 87. 3-93. 8 3LM [] Required number : 1
RZ125 / S 82-85. 4 the required number : 1
DT125 74 - the required number : 1
DT50 82-87. 2 the required number : 1
DT250 71 - the required number : 1
DT-1 68-71 required number : 1
AT125 71-74 required number : 1
AT1 69-71 required number : 1
RZ350 81. 3-83. 5 the required number : 2
Vespa
Vespa COSA2 Car No. 3000001-3028249 need number : 1
Vespa PK50Autmatica 90 - the required number : 1
SUZUKI
TS80 HUSTLER TS80 81 - required number of : 1
RM80 77-83 required number : 1
TS125 HUSTLER TS125 79 - necessary number of : 1
RG250 Gamma [Gamma] / HB 83. 2-88. 3 [GJ21 / A / B: number needed : 2
GT250 71 - the required number : 1
GT750 71 - the required number : 3
GT550 72 - required number of : 3
GS1100 GK 83 - necessary number of : 4
TS250 HUSTLER TS250 69-77 need number : 1
RA125 84- SF13A [] Required number : 1
GN80E [GN80] Required number : 1
RG80 E 81- [RG80] Required number : 1
GS1000 / E / S 78 - necessary number of : 4
MOTOGUZZI
NTX -93 required number : 2
NEVADA750 / Club 92 - necessary number of : 2
KAWASAKI
Z750 Spector 82- KZ750P [] Required number : 4
Victor Required number : 1
Z1000 (air cooled - KZ) 78 - the required number : 4
Z1000 (air cooled - KZ) R 82 - required number of : 4
Z900 Super4 Z1 72- [Z1] Required number : 4
Z750 LTD 80- KZ750H [] Required number : 4
Z1000J 81 - required number of : 4
Z1000Mk II 79 - the required number : 4
KC90 78-79 KC90A [] Required number : 1
Z750 GP 82- KZ750R [] Required number : 4
Z400 75-76 [KZ400] Required number : 2
Z250 FS / LTD 82. 12 - [KZ250C / G / R: number needed : 1
Z750 FXII - III 80- KZ750E [] Required number : 4
Z2 / Z750RS 73-76 [Z2] Required number : 4
KDX400 79- KDX400 [] Required number : 1
Z750 Twin 76-77 number required : 4
Z1-R 78 - the required number : 4
Z1100 Required number of GP 81-82 : 4
Z1000 (air cooled - KZ) H 80 - necessary number of : 4
KMX125 86- KMX125A [] Required number : 1
KR150SE Required number : 1
KL250 82. 11- KL250A [] Required number : 1
KH125 80 - [KH125 / K] number required : 1
KH90 78- [KH90] Required number : 1
KE250 79 - the required number : 1
KE125 80- KE125A [] Required number : 1
KE90 78-79 [KE90] Required number : 1
AR50 S 84- AR050C [] Required number : 1
AR50 -83. 10 AR050A [] Required number : 1
AR125 / S 83- AR125A [] Required number : 1
AE50 81- [AE050A] Required number : 1
Z1-R II 80 - necessary number of : 4
HONDA
NSR150 Required number : 1
MTX80R 83. 6- [HD08] Required number : 1
TLM200 R 85. 3- [MD15] Required number : 1
MBX50 82- [AC08] Required number : 1
MBX80 Integra 83. 6 - the required number : 1
TLM50 83- [AD07] Required number : 1
NSR50 87. 6-89. 5 [AC10] Required number : 1
NS400 R 84- [NC19] Required number : 3
NS250 F / R / R Rothmans 84. 5 - the required number : 2
MVX250 F 83. 2- [MC09] Required number : 3
MTX50R 83- [AD06] Required number : 1
CB450 67-73 required number : 2

DERBI

BI3 95 - necessary number of : 1
1001 - Coppa Sports Extra Required number : 1
GPR 50 nude 03 - the required number : 1
GPR50 / R 02 - necessary number of : 1
Europe RD15 - Scoot 74 Required number : 1

CAGIVA

Prima Required number : 1
APRILIA
TUONO50 Required number : 1
CLASSIC Required number : 1
RS50 Required number : 1
RX50 Required number : 1
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.1(共11則評論)

    • 伊勢崎ベース
    • 日期:44538-10-02
    • 安裝車種:
    • Z1000H
  • 【NGK】標準型 火星塞 B8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ B8ES 2411
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】まとめて買って、何%か値引きしてもらえるので、今回は8本まとめ買い。以前から継続的にTS125Rに使用しており、今回も同じ熱価のこれを購入。やはり、プラグは消耗品なので、何本かストックしておくと安心。特に自分はエンデューロなどに出るため、TSのような古いバイクを酷使してしまっているので、せめてプラグぐらいはレースの度に新品にしてやった方がいいと思い、まとめて購入しました。ハードな使用条件でなくとも、定期的に交換したい部品なので、何本かストックしておくことがおススメ。一応、TS125Rの純正指定はレジスター入りですが、このレジスターなしでも十分使えました。


    • 日期:45395-12-30
    • 安裝車種:
    • Z1000H
  • 【NGK】標準型 火星塞 B8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ B8ES 2411
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      2stバイクの純正指定品番。
      値段も安く、こまめにメンテナンスする
      自分にはありがたい。
      性能はもちろん、まったく問題ありません。
      これからもよろしくお願いしますね。


    • キリン
    • 日期:45647-11-13
    • 安裝車種:
    • Z1000H
  • 【NGK】標準型 火星塞 B8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ B8ES 2411
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      頻繁に新品に換えるので、イリジウムは使いません
      乗り味も、デンソーよりもNGKのが好きです
      これからも使い続けます
      安いけど、重要な部品なので信頼のブランドです


    • OVER300km
    • 日期:45877-08-09
    • 安裝車種:
    • Z1000H
  • 【NGK】標準型 火星塞 B8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • 標準プラグ B8ES 2411
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エンジン不調のためボアアップしたNSR50に使用しています。
      純正と一緒なので、可もなく不可もなく・・といったところ。
      ですが、ボアアップしてからの慣らしとセッティングを徐々に行っていくには十分ですね!
      値段も非常に安いので、万が一の時のために予備パーツとして保管もしています。持っておいて損はないプラグでしょう。


    • 落葉マークライダー
    • 日期:46956-09-02
    • 安裝車種:
    • Z1000H
  • 【NGK】標準型 火星塞 B8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ B8ES 2411
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      コストを考え、ノーマルを選択。

      当方、年間に、そこそこ距離を走るので、年2回ペースの約5000キロを目途で、定期的に交換するので、高価なものより、安価なものをと考えてまとめ買い。

      3000円以上で送料無料、まとめ買いで割引率アップでしたので、満足。


    • コマ
    • 日期:47862-11-22
    • 安裝車種:
    • Z1000H
  • 【NGK】標準型 火星塞 B8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ B8ES 2411
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      RG80Eに使いました。なんか変なプラグがついてました。何と言ってもメーカ純正のプラグだから絶対の信頼だと思います。以前付いてたプラグはリーチが長かったです。よくあれでエンジン掛かってました。感心します。


    • KMX
    • 日期:48424-11-26
    • 安裝車種:
    • Z1000H
  • 【NGK】標準型 火星塞 B8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ B8ES 2411
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2ストはプラグ状態が気になります。

      このモデルはホームセンターで2本6‾700円程度で手軽に入手できるので気が付いたらストックしておきます。


    • 匿名で
    • 日期:48426-07-22
    • 安裝車種:
    • Z1000H
  • 【NGK】標準型 火星塞 B8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ B8ES 2411
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      プラグというのは本当に昔から値段が
      極端に上がらないので物価の優等生です
      NGKプラグは昔から使っており
      一時期は高いプラグを入れたことも有りますが
      今では標準タイプを使ってます

      もしプラグが急に必要になっても
      家の近くのホームセンターでパッケージで
      2本700円位で売ってるので便利です


    • コマ
    • 日期:48487-06-19
    • 安裝車種:
    • Z1000H
  • 【NGK】標準型 火星塞 B8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 標準プラグ B8ES 2411
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      SUZUKI RG80Eの取替えで購入しました。プラグは消耗品ですからね。知らない方いないと思います。
      プラグもツーリングのの時は毎回点検してます。


    • くまぞう
    • 日期:48506-11-25
    • 安裝車種:
    • Z1000H
  • 【NGK】標準型 火星塞 B8ES - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 標準プラグ B8ES 2411
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【何が購入の決め手になりましたか?】純正指定熱価、揺るがぬ信頼感。
      【実際に使用してみてどうでしたか?】NS250Rのレストアに使用しました。
      やはりレストアしたらプラグは交換するでしょう。至極当然のことで…。
      で、当然ですが純正指定品なので問題なく始動、使用できております。
      キャブレターの状況次第では熱価上げようか思案中ですが、おおむね問題ありません。
      【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】元のプラグを外して入れるだけですから、
      よほど横着なことをしない限り、問題なく装着できると思います。
      もちろん後ろバンクなんかはタンク、エアクリ外せることが前提ですが…。
      【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】周りの邪魔なものはちゃんと避けること。
      はじめの手回しは丁寧にすること。位です。
      【期待外れだった点はありますか?】期待はずれというものは存在しません。
      【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし。
      【比較した商品はありますか?】特になし。
      【その他】