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【KN企劃】維修用 普力盤


  • 定價:NT$1,094
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  • SUZUKI
    Address V100 (CE11A / CE13A) for all types of vehicles
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  • 【タイプ】
    ノーマル

    【重量】
    付属ローラー重量:10g

    【付属品】
    バックプレート

補修部品としてお使いいただけます。
写真の物すべてがセットとなります。


  • 【KN企劃】
  • KN企劃提供的商品從原廠備用零件、適用於一般道路騎乘的引擎零件,一直到SS1/32英哩(約50公尺)直線加速賽的各種升級零件等,種類豐富多樣。
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SUZUKI
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日本車友評分4.9(共8則評論)

    • tcu
    • 日期:43983-01-27
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V100
  • 【KN企劃】維修用 普力盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 補修プーリー ノーマルタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ランププレートを試してみたくて購入してみました。
      110ランププレートとほぼ同じ特性と感じました。
      スプラインが心配な方はこちらのほうがいいのでは?と思います。
      ランププレート目当ての場合はバックプレート無しを買ったほうがいいです。
      自分はバックプレートありを購入しましたがネジロックが
      強力すぎて外すのにかなり苦労しました。


    • としやん
    • 日期:44801-04-23
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V100
  • 【KN企劃】維修用 普力盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 補修プーリー ノーマルタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      15000キロ走行した車体の補修用として購入させていただきましたが、作りも大変しっかりしており、装着後の問題も全くありませんでした。

      取り付けまでにはプーリーやクラッチを外す必要がありますが複雑なことは特にありませんので初心者でも簡単にできると思います。

      また30‾40キロの谷間といわれるゾーンにおいても減速傾向が少なく、加速性能が格段にアップしました。

      是非ともV100乗りの方にオススメしたい一品です。


    • tsune
    • 日期:44858-08-03
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V100
  • 【KN企劃】維修用 普力盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 補修プーリー ノーマルタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正で揃えると一万円オーバーするのがこの価格なので満足です。
      ただランプレートを押さえるネジ3本で止まっているカバーが歪んでいたので手持ちのノーマルと差し替えました。
      あとボスが通るプーリー側のブッシュが純正だと左右2つに分かれてて間にグリスがたまるようになっているのですが、このプーリーはブッシュが一体でグリス溜まりが無いのでグリス切れに気をつけたほうがいいと思います。
      とりあえずウェイトローラーは純正を使ってみましたが、3‾40キロの谷間は軽減されて乗りやすくなりました。


    • ありんこ777
    • 日期:45237-03-10
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V100
  • 【KN企劃】維修用 普力盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 補修プーリー ノーマルタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      所有のCE13Aが16000キロを超えたので、駆動系総メンテナンスのためこのプーリーを購入。
      KN企画補修用プーリー、純正Vベルト、デイトナスーパースプリントウエイトローラー14g×6に交換、クラッチシュー紙やすりがけ、トルクカム洗浄とグリスアップをしました。
      プーリーボスはそのまま純正を使用。

      発進時から高回転をキープするため、他の方が書かれているように30キロ付近の谷間は無くなり一気に60キロ‾に加速しました。

      最近見る機会も減り古いバイクになりましたがアドレスV100乗りにお勧めです。


    • Toshy2
    • 日期:46997-04-27
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V100
  • 【KN企劃】維修用 普力盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 補修プーリー ノーマルタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のプーリーがへたってきたので交換しました。補修用とありますが、ウエイトは10gとかなり軽く、ランププレートもアドレス110のモノと近い(少し曲げありますが)形状で、チューンアップパーツの間違いでは?と思いました。
      ウエイトは10gでは軽すぎると思い、12gを別途用意して使いました。
      発進から滑らかで、明らかに純正より性能は良いかと思います。価格が安いので耐久性が少し心配ですが、この価格で販売し続けてくれるならマメに交換しても良いかと思います。


    • ran2024
    • 日期:47468-11-05
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V100
  • 【KN企劃】維修用 普力盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 補修プーリー ノーマルタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正プーリーが段つき摩耗していたため購入しました。
      安いですね。補修用にはピッタリな商品です。数ある商品の中から迷ったらこれで十分だと思います。


    • 8(ハチ
    • 日期:47596-07-21
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V100
  • 【KN企劃】維修用 普力盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 補修プーリー ノーマルタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      9000キロの
      時点で、信号スタートで
      50ccに先行されたり、Gアクシスに
      ぶっちぎられたり、持病といわれる
      30〜40キロでの加速の谷間に我慢がならず

      レビューの評判と、価格の安さで購入して
      取り付けてみました。

      開けて見ると、純正より早くウエイトローラーが
      外に行きそうな角度だったので期待が高まりました。

      結果ですが、
      気持ちの良い一気加速が味わえて
      非常に良いです。

      但し、スタート直後から
      高回転になるため燃費の悪化と
      最高速の低下(メーター読み80キロ程度)
      が見られます。
      まだ、他の重さのウエイトローラーは試していません。

      耐久性については、未知数ですが、
      値段を考えると何度買っても腹立たない商品かと
      思います。
      燃費の悪化も、燃料代というより
      ワンタンクの航続距離が短くなるということです。

      よこづな部品のハイスピードプーリーも
      持っていますが、
      トータルではよこづなのほうがバランス取れてるかと
      思います。


    • 93号
    • 日期:48431-03-06
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V100
  • 【KN企劃】維修用 普力盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 補修プーリー ノーマルタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      中古で購入してから10数年乗り続けているアドレスV100ですが、途中何度も焼付やVベルト切れで修理を繰返してきました。その間プーリーは見た目に何か故障してる様子も無い為ずっと使い続けていたのですが、最近はいくら整備しても加速が悪く発進時にクラッチが引っかかる振動が出て困っていました。
      もうプーリーしか手を付ける所が無いので良く見るとだいぶ磨耗して表面に段があり開閉する動きもスムーズで無いので、こちらの商品を購入しました。見た感じ部品の精度も良く必要なパーツも揃ったセットなので作業しやすく、性能も期待通りの加速と発進のスムーズさとなりました。
      取付後2週間毎日乗ってますが、今の所トラブルの兆候もありません。