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【ROUGH&ROAD】RALLY50690後視鏡(左)


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機能満載可倒式ミラー
可倒ステー・フルアジャスト機能・三次元ステーと機能満載。転倒時のダメージを研究し尽くしたミラーです。RALLY独自のユニバーサル機能によりミラーの細かな位置調節が可能。ライダー・車体にあったミラー位置を見出せるため、後方視認性もUP!


  • 【ROUGH&ROAD】
  • ROUGH & ROAD的很多產品連細節也具巧思,從騎士的觀點出發的產品受到很多騎士的支持,產品線從服飾到硬式部件皆有。
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日本車友評分3.0(共13則評論)

    • Right
    • 日期:44125-06-07
    • 安裝車種:
  • 【ROUGH&ROAD】RALLY50690後視鏡(左) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ラリー690ミラー(左)
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      右側のミラーを割ってしまった為、左側も購入しました。
      ネジサイズとピッチ純正と同じで、そのまま取り付けられます。
      取り付け後、ワイド方向に広がらず見え方は純正と同じという
      コンパクトなミラーです。 
      あとは、高速時にミラーが風圧に耐えられるか?
      でしたが、そんなスピード出ないバイクなので大丈夫です。
      取り付けは、可動範囲のネジ締め付け調整に凝ると時間かかります。


    • じゅん
    • 日期:44435-01-14
    • 安裝車種:
  • 【ROUGH&ROAD】RALLY50690後視鏡(左) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ラリー690ミラー(左)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      見た目的にも左右共に交換した方がよいかなと思い、セットで購入しました。
      ほんと視認しやすいのでおすすめです。


    • めろん
    • 日期:44454-03-22
    • 安裝車種:
  • 【ROUGH&ROAD】RALLY50690後視鏡(左) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ラリー690ミラー(左)
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      このミラーに変える前はバイクを倒したときよくミラーを割っていました。
      このミラーに変えてからは割らなくなりました。
      このミラーの売りはミラーを使わない(必要としないとき)は、写真のように
      ハンドルの中央にミラーをたたむことができることだと思います。
      これにより不意の転倒からミラーを割るということがなくなります。
      また普通にミラーを使っていて、もし転倒してもミラーが倒れこむので、
      普通の動かないミラーよりは割れる確立は減ります。

      ただこのミラーは何度もミラーを動かしているうちに、中のユニバーサルブッシュ
      が磨り減ってきて?
      ミラー本体がバイクの走っている振動で勝手に倒れてしまいます。

      でもそんなときは中のプレッシャースプリングを伸ばしてあげると直ります。


    • 絶狼-Zero-
    • 日期:44554-07-29
    • 安裝車種:
  • 【ROUGH&ROAD】RALLY50690後視鏡(左) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ラリー690ミラー(左)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      セロー250の純正ミラーはミラー面の調整がボールジョイントですが、
      新車時からこれが緩く、メットを掛けるとカコンとお辞儀してしまうので
      イラっとしてこちらのミラーに替えてみました。

      いかにもオフ用といったデザインでかっこよくはなります。
      一応可倒式ですが、基部のボールジョイントを緩くすると走行振動で
      動いてしまうのであんまり意味無しな気が。
      各部を固く締めれば前述のお辞儀も無く、純正よりアダプタ込みで
      若干高くなるので見易さは向上しています。

      不満な点はシングルエンジンの振動でかなりブレる事。
      単純に固有振動な気もしますが加速中はミラーの意味を為さない
      レベルです。これは純正よりも大きくなっている気がします。
      また、コスト的にリーズナブルなせいか、若干造りの粗さを
      感じる箇所があります。
      特に気になるのはミラーの淵のプラが覆いかぶさる部分の処理。
      バリが出てたりわずかに切れていたりでこの辺は純正に敵わない感じ。

      転がして割ってというのが予想されるオフ車なので気にすんなとも
      思うのですが自分から見える位置なので。
      ちょっとその辺が惜しいという感想です。


    • shiyuu
    • 日期:44861-08-19
    • 安裝車種:
  • 【ROUGH&ROAD】RALLY50690後視鏡(左) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ラリー690ミラー(左)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      右だけでしたので、左も取り付けました。

      純正より、角度調整等、自由度があり良いと思います。

      今後も使用していきたい。


    • 砂ぼうず
    • 日期:45223-04-21
    • 安裝車種:
  • 【ROUGH&ROAD】RALLY50690後視鏡(左) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ラリー690ミラー(左)
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      【Webikeモニター】

      可倒式のミラーがほしかったので購入しました。
      KLX125に取り付けるには、既存の土台を取り外す必要があり
      少し戸惑いました。
      しかし取り付けは説明書通りにやれば問題なく簡単でした。
      ミラーの見やすさは純正と比べてもあまり違いがわかりませんが、
      調整がしやすくなっているのはいいと思う。


    • ogurazi
    • 日期:45302-04-30
    • 安裝車種:
  • 【ROUGH&ROAD】RALLY50690後視鏡(左) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ラリー690ミラー(左)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      林道でこけても大丈夫なミラーにしたくて購入しました。

      可倒式なので林道で倒しておけば割れる心配をせず走れます。
      また、ユニバーサル機能で自分の好みの位置にセットでき良好な後方視界が得られます。


    • Yuta
    • 日期:45341-06-16
    • 安裝車種:
  • 【ROUGH&ROAD】RALLY50690後視鏡(左) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ラリー690ミラー(左)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      元々他のミラーを取り付けていましたが、林道走行中ミラーが緩むし、最終的には
      コケて根元から折れてしまったため、対策に購入してみました。

      レンズ部の取り付け部が貧弱な所やシャフトの根元が錆びそうな所等気になる
      ところもありますが、安いのでミラー自体消耗品と割り切ったほうが良さそうですね。

      形状もスタンディング時腕が当たらないように良く考えられていています。

      林道走行はまだですが、折りたたむとかなりコンパクトですし期待できます。


    • 天に遊ぶ
    • 日期:46477-11-25
    • 安裝車種:
  • 【ROUGH&ROAD】RALLY50690後視鏡(左) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ラリー690ミラー(左)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      買い替え3本目です。今回はKTM990ADVENTURE用です。同車種に取り付けの際は注意を。私の場合、左は逆ねじでした。確認のうえ購入したほうが良いです。
      取り付けに関して、毎度思いますが、可動強弱のセッティングが難しいですね。取付け後しばらくは、17mmを2本携帯必須ですが、最終的に良い加減が出てきます。
      価格が安いのでお勧めです。


    • yassnoid
    • 日期:46898-01-05
    • 安裝車種:
  • 【ROUGH&ROAD】RALLY50690後視鏡(左) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ラリー690ミラー(左)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      オフロードバイクで自走する方にとってミラーは、林道に入った時に折りたたむ必要と、そして、舗装路上で後方をしっかり確認出来る必要があると思います。
      その2つにしっかり答えてくれると思います。
      振動によるブレも気になりません。
      ミラーの固定用ボルトの締め具合には、コツが必要がも知れません。