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【GRONDEMENT】日本車用 V型皮帶 標準型


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  • SUZUKI
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商品要點
  • GRONDEMENT零件編號:VBJ-303S
  • 標準型
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  • GRONDEMENT零件編號:VBJ-303S
  • 標準型


グロンドマン・マッシーモ
国産ドライブVベルトは国内で設計、製造。
信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。
コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。
スクーターの駆動系の命とも言えるドライブVベルトを安心してユーザーに使用してもらうため、
開発段階のテストも余念なく行っております。
[VBJドライブベルトの役割]

1.ドライブ側プーリとドリブン側プーリーとの動力伝達
2.変速機の一部
3.低コストパフォーマンス

VBJシリーズはドライブベルトの役割を忠実に果たすためスリップ率を車種に合った適切な領域で設定。
その結果プーリーでの変速がスムースに行われ、トルクカムから発生するキックダウン効果を確実にドライブ側のプーリーに伝えることが可能となり、高い水準での耐久性を実現しました。
グロンドマンVBJドライブベルトは100%純国産、
日本におけるJASO規格をクリアしながら性能と低価格両方を兼ね備えた高品質ドライブベルトです。

※画像はイメージです。
※ドライブベルトの交換後は慣らし運転が必要です。


  • 【GRONDEMENT】
  • GRONDEMENT為大型速可達、小型速可達及四行程迷你機車等提供各種改裝零件,二次加工的汽缸或大型速可達用的消音器是該品牌的主力商品,透過徹底的商品開發,終於實現了高性能&價格實惠的目標。
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日本車友評分4.1(共7則評論)

    • 51番
    • 日期:43704-03-19
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【GRONDEMENT】日本車用 V型皮帶 標準型 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 国産ドライブVベルト スタンダードタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      K5モデルのアドレスV125で使用
      走行距離は12000kmで、まだ純正ベルトの幅はあったものの2005年式なのでかれこれ6年ほど使用している事に…
      幅はあるとは言っても使用限度までもうちょっと
      届いたベルトと比べたら明らかに細くなっていました

      純正ベルトが一番耐久性もあって良いのでしょうが…
      値段の安さでコレにしました
      一応慣らしは50kmほどしましたが、特に滑る事もなく良い意味で普通でした

      プーリーは純正、ウェイトローラーは12g×6、センタースプリング3%UPという駆動系です
      吸排気はノーマル
      街乗りオンリーです

      もっと駆動系をイジっていたら強化ベルトのが良いのかもしれませんが、プーリーはノーマルですし、街乗りばかりですのでコストパフォーマンス重視で決めました

      あとは寿命がどれくらいか、というところですが…
      純正ベルト並のライフは期待しませんが、純正の6‾7割くらいの距離くらいもってくれれば良いですね

      現在交換後2000km走行ですが、極端に減る事も無く、滑る事も無く、結構期待出来そうですね

      台湾製品でもっと安いベルトもありますが、国産という事で何となく安心を買ってみましたw

      純正リペアにオススメです!


    • VTR乗り
    • 日期:44941-06-14
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【GRONDEMENT】日本車用 V型皮帶 標準型 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 国産ドライブVベルト スタンダードタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      V125のドライブベルト交換です。距離も4万Km超えでベルトもヒビヒビでした。国産と値段で決めました。長さ幅、ともに純正と同じでした。ただ回転方向の印がない。まあだいたいメーカー刻印を自分側にする。どのメーカーでも同じ感じなのでそうした。ウエイトローラーも同時交換、クラッチもグリスアップし組み付け、新品は音もなくいい感じです。スムーズで特に問題もありません。回転印があれば星5だったかも?


    • yixiong777
    • 日期:45565-11-29
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【GRONDEMENT】日本車用 V型皮帶 標準型 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • 国産ドライブVベルト スタンダードタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正より安いので購入、取付けたところ問題無く動作した。
      純正ベルトは回転方法の記載がありましたが、
      このベルトは記載無し、
      取付け側から見て記載文字が正しく読める
      方向で取付けた。


    • ぐ・りーん
    • 日期:45937-03-04
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【GRONDEMENT】日本車用 V型皮帶 標準型 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 国産ドライブVベルト スタンダードタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      国産で純正品質と思い購入しました。

      約2万キロ走ったアドV125の交換。
      さすがに最高速と燃費が落ちてきました
      トラブルが無いことと耐久性に期待してます。


    • にいちゃん
    • 日期:46006-07-03
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【GRONDEMENT】日本車用 V型皮帶 標準型 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 国産ドライブVベルト スタンダードタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正Vベルトからの交換です。交換後はアクセルを開けた途端タイムラグ無く発進してくれました。純正部品より安いし消耗品ですので耐久性は重視していませんが、国産なのですぐ切れるといったことは無いと思います。車種専用なので短い・長いといったことは無くぴったりでした。
      通勤使用で最高速などは求めず、純正と同じクオリティを求める方にはいいと思いますよ。次の交換時も同じものを買います。


    • まじかる
    • 日期:46118-09-21
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【GRONDEMENT】日本車用 V型皮帶 標準型 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 国産ドライブVベルト スタンダードタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前ライブDioでこのブランドのベルトを使用していて、フィーリングが良いので購入しました。
      純正ベルトは5000円を超えますが、こちらのベルトは3000円前後で購入できます。
      サイズは車種専用設計なので新品の純正ベルトと同等です。
      安心の国産なだけあり品質も非常に良く、よくわからない大陸製のベルトより信頼できます。
      異常消耗や熱ダレも感じません。
      ベルトなんて純正だろうが社外だろうが切れるときは切れるので、ある一定水準異常の信頼性があれば十分だと思います。


    • ぐ・りーん
    • 日期:46138-04-20
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【GRONDEMENT】日本車用 V型皮帶 標準型 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 国産ドライブVベルト スタンダードタイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      燃費、最高速とも落ちてきたので2万キロを目前に交換しました。
      試走では特に問題なく初期馴染みも良かったのか、いまのところ問題ありません。

      回転方向の記載がないので文字が読める方向で組みました。純正品同等の国産品とのことですが、念のためトラブル回避のため早いうちにチェックしてみる必要があると思います。