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【KITACO】端子蓋

  • 品牌: KITACO
  • 商品編號: 506-1818110

  • 定價:NT$1,882
  • 會員價:NT$1,581
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:16 點(1點折抵1元)


02時42分現在:Webike在庫3個,約5個工作天到貨!
  • HONDA
    CBR250R (MC41)
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
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  • タイプ:ポリッシュ
  • 素材:ステンレス
  • ステンレスキャップボルト付属
  • 重量(片側/ボルト含む):202g(ノーマル206g)
  • 左右1セット


●バランサー効果を保ち、ビジュアル性と耐候性を兼備えたバーエンドキャップ。
●ポリッシュ仕上げ・チタンコーティング・DLC(ダイヤモンドライクカーボン)の3種類をラインナップ。


  • 【KITACO】
  • 以四行程迷你機車為開發主軸,展示出各式各樣的產品,產品線多為排氣管與墊片之類,不可或缺的產品。
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HONDA
CBR250R (MC41)
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日本車友評分4.0(共3則評論)

    • tosou
    • 日期:43829-10-14
    • 安裝車種:
    • CBR250R
  • 【KITACO】端子蓋 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • バーエンドキャップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルのバーエンドキャップより色良し見た目良しカッコイイ。でも交換が外し方が分からなくて苦労した。


    • Hyo
    • 日期:47201-11-22
    • 安裝車種:
    • CBR250R
  • 【KITACO】端子蓋 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バーエンドキャップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      転倒でノーマルバーエンドに傷が付いてしまったので、この際だからと交換してみる事に。
      いざ選ぶ段階になりますと、アルミでは軽くて振動が出そう。かと言って鉄にメッキではいずれ錆びる。ならばステンレスというところ、うまい具合にこれがありました。重さはノーマル206gに対しこちらは202gだそうでほぼ同じ、デザインもシンプルすぎず奇抜すぎず、適度な存在感です。
      取り付けに関してはネジロック剤を塗った方がいいというくらいで、特に注意する点はありません。あえて挙げるとすれば商品ではなく、やはりノーマルの外し方ですね。普通のドライバーではまず無理なので、ビット交換タイプのL字型レンチで対応しました。バーエンドはウォーターポンププライヤーで挟みます(すでに傷は付いていたので気にせず、再利用するならゴムでも挟んで)。


    • まっ黒くろすけ
    • 日期:48232-12-11
    • 安裝車種:
    • CBR250R
  • 【KITACO】端子蓋 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • バーエンドキャップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取り替えました!  この商品は純正とほぼ同じウエイトでバランスも良さげ。デザインも自分好みだし、バイクのアクセサリーカタログにも載ってる物なのでコレに決めました。
      作業は、純正取り外し時通常のドライバーだとネジが硬いため、頭をなめてしまわない様にインパクトドライバー(他の人のインプレを参考に)でバリバリキュ‾ンと一瞬(^_^)v
      次に新しいキャップのボルトにネジロックを塗布し、キャップの接地面の凹凸を合わせて、直ぐに六角レンチで締め込む。
      自分は、ツレとダベりながら作業だったが10分程で完了。 黙々とやったら5分位かな。
      最後のボルト増し締めで、回転してしまうキャップを固定するのに程よい工具がなく、仕方ないので手で握りながらレンチで力一杯締め込みました。なので、振動で緩んでこないか少々心配ですが、ネジロック剤の力を信じて(^。^;)

      そして、交換後の感想は… ステンレスが光ってワンポイントにもなり、ハンドル周りに少し高級感が出てカッコ良くなりました! 満足です(^-^)
      ただ、キャップの接地面の切り角が水平でないのか、はたまた表の研削で芯が出てないのか、取り付け後キャップを回転させると微妙に頭がクネクネ振りました…。(苦)  その点が残念でなりません(´д`)  それに、面の加工面に研削の筋傷?の様なものが少々…。  なので☆4つです。
      道具さえあれば、簡単で気軽なドレスアップなのでオススメですね!