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【YOSHIMURA(吉村)】TMR-MJN32化油器組

會員價: NT$ 92,464

定價:NT$ 92,464
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商品編號: 778-471-7100
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適用車型:

CB750Four 69-77
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商品特點:

喇叭口型式(附屬喇叭口 全長:45mm)
口徑:Φ32
化油器間距:77-80-77
接頭外徑:37mm
接頭全長:30mm

【安裝時特別必要零件】
以下其中之一時需要。
・TMR Small本體用 競賽型油門座組
・附開關 TMR Small本體用 油門座組

【特別推薦零件】
・競賽型手工彎管加Straight Cyclone排氣管
・切削加工凸輪軸「DAY
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商品詳細敘述

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[要點]

喇叭口型式(附屬喇叭口 全長:45mm)
口徑:Φ32
化油器間距:77-80-77
接頭外徑:37mm
接頭全長:30mm

【安裝時特別必要零件】
以下其中之一時需要。
・TMR Small本體用 競賽型油門座組
・附開關 TMR Small本體用 油門座組

【特別推薦零件】
・競賽型手工彎管加Straight Cyclone排氣管
・切削加工凸輪軸「DAY

[商品描述]

キャブレターピッチ:77-80-77
スピゴット外径:37mm
スピゴット全長:30mm

【取付時別途必要パーツ】
下記のどちらかひとつが必要です。
・TMRスモールボディ用 レーシングスロットルホルダーセット
・スイッチ付 TMRスモールボディ用 スロットルホルダーセット

【別途推奨パーツ】
・レーシング手曲ストレートサイクロン
・削り出しカムシャフト「DAYTONA CAM2」
・Φ65ピストンキット

【DUAL STACKの仕組み】
DUAL STACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに+αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼効率のアップ、つまり性能アップをもたらします。

■低開度域の場合
・1stファンネル:
2ndファンネルより吸入される整流された空気にプラスして、負圧の+αの吸気を補助します。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、低開度域での出力の向上につながります。
・2ndファンネル:
メインファンネルとして作用し、整流された空気を吸入します。

■全開域の場合
・1stファンネル:
メインファンネルとして作用し、燃焼に必要な量の空気を素早く取り入れます。
・2ndファンネル:
1stファンネルが吸入することによる負圧の関係で、整流された+αの吸気を補助。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、全開域での出力の向上につながります。

適用車型

    • CB750Four 69-77

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