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【DID】SUPER Non - seal 系列 420NZ3 金色鏈條

  • 品牌: DID
  • 商品編號: 420NZ3_G&G-130

  • 定價:NT$2,543
  • 會員價:NT$1,984
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商品要點
  • 鏈條尺寸:420
  • 顏色:金色
  • 鏈條活目型式:RJ・夾式
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 鏈條尺寸:420
  • 顏色:金色
  • 鏈條活目型式:RJ・夾式


付属ジョイントリンク:クリップタイプ(RJ)

ノンシールの域を超えた、抜群の耐久性を実現。Standard Seriesに比べ、強度・耐摩耗性が大幅に向上されています。

■特徴1:DID 420NZ3 - ミニモト「最強」チェーン -
・420サイズNo.1の強度。
スタンダード420チェーンに比べ、約30%の強度アップを実現、150ccまで対応するワンクラス上の余裕の強度で、オン・オフ問わず安定した性能を発揮します。
DID特許のスーパーダイハード加工を施し、ピンの表面硬度をUP、チェーンが伸びる原因となる、ピンの摩耗を抑制、摩耗寿命を飛躍的に向上させました。スタンダード420D比べ、約4倍の摩耗寿命で、耐久レースでも抜群の性能を発揮します。

■特徴2:NZシリーズ  - ノンシールの域を超えた耐久性 -
スタンダードの約4倍の長寿命。
DID特許のSDH表面加工処理を採用、DIDスタンダードの約4倍の耐摩耗性を実現しました。

強度はスタンダードの30%UP(サイズ平均)。
強化プレートにより、引張強さはスタンダードの約30%UPとなっています。 

豊富なラインナップ
DID NZシリーズは、428/520/525/530の4サイズをカバー。
チェーンラインの狭い旧車用としても最適です。

■特徴3:D.I.D 520DZ2 - オフロードのエントリーモデル -
SDH(特殊ピン加工)により、従来の520DZに対して約2倍の摩擦寿命を実現。オフロードの更なる楽しみを引出します。

チェーン性能比較
DIDDID
-チェーンラインナップ-
ZVM-X VX VS DZ/NZ D/DS
ZVM-X VX VS DZ STD
VT2 ERV3 ERZ ERT2  ERS2
ZVM-X VX 630V NZ D
チェーンについて聞いてみよう!

※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。


  • 【DID】
  • DID 油封鍊具有競賽水準的性能與親民的價格,是相當高C/P質的品牌,不會浪費引擎輸出的動力,加上鍊條保養容易,壽命也更長久,以及具有對應許多正廠車種的規格。
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YAMAHA
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KS-2 87- Number of genuine links : 100
KSR PRO 14 Number of genuine links : 100
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KX85 01-16 Number of genuine links : 120
KX100 -00 Number of genuine links : 124
KX100 16 Number of genuine links : 124
KX80-II 98-00 Number of genuine links : 124
KX85-II 01-16 Number of genuine links : 124
KLX110 03-04 Number of genuine links : 86
KLX110 07-09 Number of genuine links : 86
KLX110 02 Number of genuine links : 88
KLX110 05-06 Number of genuine links : 88
KLX110L 10-16 Number of genuine links : 90
AR50 (S) 81- Number of genuine links : 116
AR80 (II) 81- Number of genuine links : 114
KSR-I 90-99 Number of genuine links : 112
KX65 02-16 Number of genuine links : 110
KSR-II 90-99 Number of genuine links : 108
KX65 00-01 Number of genuine links : 108
KS-1 87- Number of genuine links : 106
HONDA
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Super Cub 50 Pro-12- Number of genuine links : 104
XLR80R 87- Number of genuine links : 104
WAVE125i (X) 10 Number of genuine links : 104
APE100 02- Number of genuine links : 104
APE100 type D 07- Number of genuine links : 104
WAVE110-i (AT) 10 Number of genuine links : 102
CZ110 10 Number of genuine links : 102
CROSS CUB (Cross Cave) 13- Number of genuine links : 102
Super Cub, 110 12- Number of genuine links : 100
MONKEY (R/RT) Number of genuine links : 100
MAGNA50 95-05 Number of genuine links : 100
JAZZ (Jazz) 87-99 Number of genuine links : 100
CD90 98- Number of genuine links : 100
C50 cub 50 business Number of genuine links : 100
C50 cub 50 custom Number of genuine links : 100
CD90 87-97 Number of genuine links : 96
CRF150R 06-16 Number of genuine links : 120
TLM50 83- Number of genuine links : 120
MTX80R 83-86 Number of genuine links : 124
CRF150RII 06-16 Number of genuine links : 126
MTX50R 83- Number of genuine links : 126
CR80R-II(LARGE WHEEL) 96-01 Number of genuine links : 128
NS-1 92-99 Number of genuine links : 128
GORILLA -88 Number of genuine links : 72
MONKEY (Z50JF-7/JF-7L/JJ-7/JJ-7S) Number of genuine links : 72
MONKEY (Z50JL-7B/JZ-2) Number of genuine links : 72
MONKEY BAJA 92- Number of genuine links : 72
TRX70 Number of genuine links : 72
GORILLA 98- Number of genuine links : 74
MONKEY (Z50JN-7J) 92- Number of genuine links : 74
MONKEY 00- Number of genuine links : 74
MONKEY (Z50JB-1/JC-4/JE-4/JZ-1) Number of genuine links : 76
CRF50F Number of genuine links : 78
GIORCUB 99- Number of genuine links : 78
CF70 Shali 82-87 Number of genuine links : 86
CRF70F Number of genuine links : 86
CT70 Number of genuine links : 86
CT90 Number of genuine links : 90
C70 Super Cub 70 92- Number of genuine links : 96
MBX50 (F) 82- Number of genuine links : 118
XR50 MOTARD 05-08 Number of genuine links : 116
NS50F 87-98 Number of genuine links : 116
SOLO (Solo) 03-04 Number of genuine links : 116
CR80R 85-01 Number of genuine links : 116
CRM50 88-99 Number of genuine links : 116
CRM80 88-99 Number of genuine links : 116
MBX80 82-86 Number of genuine links : 116
DREAM50 (CB50V) 97-99 Number of genuine links : 112
XR100 MOTARD 05-08 Number of genuine links : 110
APE 50 01- Number of genuine links : 110
APE 50 D 07- Number of genuine links : 110
CRF80F 07- Number of genuine links : 110
NSF100 06- Number of genuine links : 110
NSR50 95-99 Number of genuine links : 108
GROM (Grom) 13-16 Number of genuine links : 106
NSR50 87-94 Number of genuine links : 106
Super Cub 50 12- Number of genuine links : 106
MD70 Number of genuine links : 96
Super Cub 110 professional 09 - 11 Number of genuine links : 96
C50 cub 50 standard 92- Number of genuine links : 98
C50 cub 50 Deluxe Number of genuine links : 98
C90 cub 90 (HA02) 92- Number of genuine links : 98
DREAM125 10 Number of genuine links : 98
Super Cub, 110 09-33 Number of genuine links : 98
Super Cub 110 Pro 12- Number of genuine links : 98
APRILIA
MX 04 Number of genuine links : 126
RX6V 99-04 Number of genuine links : 126
TUONO50 03-04 Number of genuine links : 120
50RS 99-00 Number of genuine links : 120
台灣車友評分5(共2則評論)

    • 小獄
    • 日期:2016/11/16
    • 安裝車種:
    • MSX125(GROM)
  • SUPER Non - seal 系列 420NZ3 金色鏈條 DID
    • star5
    • Did 金色鍊條
    • 此鏈條是在motogp 許多選手使用的鏈條 此品牌讓人放心 耐拉程度不輸rk大廠 不管改引擎 還是原廠動力 覺得符合你的使用需求

    • BJ
    • 日期:2016/02/19
    • 安裝車種:
    • MSX125(GROM)
  • SUPER Non - seal 系列 420NZ3 金色鏈條 DID
    • star5
    • DID 420無油封鏈,史上最強~
    • 包裝精美,外盒漂亮,還有用塑膠包膜著,讓人不禁對日本人感到佩服,在小地方也能展現出細心, PS.Honda GROM/MSX 125用,搭配原廠齒盤,用106目即可。
日本車友評分4.5(共2則評論)

    • B1
    • 日期:44301-02-13
    • 安裝車種:
  • 【DID】SUPER Non - seal 系列 420NZ3 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド 【クリップ(RJ)ジョイント付属】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      KSR80に取り付けました。前はRKのシルバーのシールチェーンでした。ゴールドが欲しいのとセールで安かったので買ってみました。ツーリングメインで競技に使わないので性能の差はわかりません。長持ちしてくれればと思っています。まだそれほど距離も走ってないのでわかりませんがゴールドのチェーンは見た目が良いです!スタンドで持ち上げてタイヤを回しても軽く感じますのでいいです。


    • mickの父
    • 日期:44743-11-07
    • 安裝車種:
  • 【DID】SUPER Non - seal 系列 420NZ3 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド 【クリップ(RJ)ジョイント付属】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スプロケを交換するついでに、チェーンも交換することに。今までEKを使っていましたが、DIDのNZシリーズに替えた所、初期伸びがほとんど無くてビックリ。1000キロ位走行して一度調整しましたが、その後全く調整していません。(更に1000キロ位走行)交換サイクルが伸びるので、コストパフォーマンスは抜群です。競技用のCR85Rにも同じ物を付けましたが、ヤッパリいいですね。それに、ウェビックだと、車種別にチェーンをカットしてあるのがイイです。