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【DID】ER 系列 520ERV3 金色鏈條

  • 品牌: DID
  • 商品編號: 520ERV3_G&G-120

  • 定價:NT$5,863
  • 回饋點數:59 點(1點折抵1元)


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  • YAMAHA
    TENERE600 (XT600) 84-86 Number of genuine links : 102
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  • SUZUKI
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  • MEGELLI
    Megelli 250R 11- Number of genuine links : 104
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商品要點
  • 鏈條尺寸:520
  • 顏色:金色
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 鏈條尺寸:520
  • 顏色:金色


付属ジョイントリンク:カシメタイプ(ZJ)

MotoGPで証明されたグランプリスペック

■特徴1:勝利するためのレーシングパーツ
従来品に比べ引張り強さ5%、疲れ強さ15%向上、軽量化と強度のバランス化を達成。世界最高峰の舞台、MotoGPマシンに対応している競技専用チェーンです、D.I.Dのもつレースデータのフィードバックにより、加速効率・操作性能・低フリクションを主眼に開発されています。
ピン先端に凹加工を施すことで、グラム単位の徹底した軽量化を追求しています。
■特徴2:公道使用可能(排気量条件付き)
本来レース専用チェーンですが、条件付きで公道使用可能となりました、上記排気量制限を守ってご使用ください。
■特徴3:引張り強さ向上
チェーンが破断するまで引張ったときの荷重の大きさに対する強さのことで、発進時の大トルクを受止める時に必要な強さを表します。
■特徴4:疲れ強さ向上
ワインディング、高速走行などで繰り返しかかる負荷に対し疲労破壊しない強さ(荷重)のことです。■特徴5:ピン胴部(ブシュと接する部分)を一段太くすることで、外側のカシメる部分と外プレートをはさむように保持し、チェーンの剛性を高める効果があります。

チェーン性能比較
DIDDID
-チェーンラインナップ-
ZVM-X VX VS DZ/NZ D/DS
ZVM-X VX VS DZ STD
VT2 ERV3 ERZ ERT2  ERS2
ZVM-X VX 630V NZ D
チェーンについて聞いてみよう!

※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。
※競技専用設計の商品ですので、一般公道での使用はご遠慮ください。
※チェーンサイズの変更は必ずお客様ご自身の判断の上、取り付けに関しては必ず技術力のあるバイクショップ等でご確認の上、行ってください。


  • 【DID】
  • DID 油封鍊具有競賽水準的性能與親民的價格,是相當高C/P質的品牌,不會浪費引擎輸出的動力,加上鍊條保養容易,壽命也更長久,以及具有對應許多正廠車種的規格。
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YAMAHA
TENERE600 (XT600) 84-86 Number of genuine links : 102
FZ400R (N) 84-87 Number of genuine links : 104
FZR400R SP 87 Number of genuine links : 104
SRX600 85-87 Number of genuine links : 104
TENERE600 (XT600Z) 87-90 Number of genuine links : 104
RZ350 (R/RR) 83-85 Number of genuine links : 106
SRX400 (1JL/2NY) 85-87 Number of genuine links : 106
TENERE600 (XT600E) 90-00 Number of genuine links : 106
XJ400Z (Z-E/Z-S) 83-84 Number of genuine links : 106
RZ250R 86- Number of genuine links : 108
XJ400S DIVERSION 92- Number of genuine links : 108
FZ400 (4YR1) 97- Number of genuine links : 110
RZ250 (R/RR) 83- Number of genuine links : 110
TZR250 85-88 Number of genuine links : 110
TZR250R (RS/SP) 91- Number of genuine links : 110
TZR250SPR 95- Number of genuine links : 110
XJ600S (N) DIVERSION 92-01 Number of genuine links : 110
XJR400 (R/RII/S) 93-08 Number of genuine links : 110
MT-250 16 Number of genuine links : 112
MT320 16 Number of genuine links : 112
TZR250 (SP) 89-90 Number of genuine links : 112
YZF-R25 /(A) 15-16 Number of genuine links : 112
YZF-R30/(A) 15-16 Number of genuine links : 112
R1-Z 90-99 Number of genuine links : 114
XJ6 (DIVERSION/N) 09-11 Number of genuine links : 118
XJ6 (F / FA / S / SA / NA overseas specification)-14 Number of genuine links : 118
TZ250 84-02 Number of genuine links : 120
SUZUKI
GOOSE350 (SG350) 92-00 Number of genuine links : 102
GOOSE250 (SG250) 92- Number of genuine links : 106
RG200 Γ 92- Number of genuine links : 106
GSX-R250 87- Number of genuine links : 108
ST250E 04-13 Number of genuine links : 108
RG250 gamma-83- Number of genuine links : 110
COBRA 89- Number of genuine links : 112
GSX-R250R 89- Number of genuine links : 112
SFV650 Gladius / ABS 09-14 Number of genuine links : 112
Gladius 400 (ABS) 11-13 Number of genuine links : 112
BANDIT250 (V/VZ) 95-99 Number of genuine links : 114
RGV250 gamma-88-95 Number of genuine links : 114
RGV250 gamma SP 88-96 Number of genuine links : 114
RGV250 gamma VT 96-99 Number of genuine links : 114
BANDIT250 89- Number of genuine links : 116
GSR250 12- Number of genuine links : 116
GSX250S KATANA 91-99 Number of genuine links : 116

MEGELLI

Megelli 250R 11- Number of genuine links : 104
KTM
600 ER 85 Number of genuine links : 116
600 GS 4T 85-92 Number of genuine links : 116
600 INCAS 89 Number of genuine links : 116
390 DUKE Number of genuine links : 118
600 LC4 93 Number of genuine links : 118
KAWASAKI
ESTRELLA 92-13 Number of genuine links : 102
GPX400R 87-89 Number of genuine links : 102
GPz400R 85-89 Number of genuine links : 102
ESTRELLA 14-15 Number of genuine links : 104
GPz250R 85- Number of genuine links : 104
GPz400S 86-88 Number of genuine links : 104
GPz500S 86- Number of genuine links : 104
Ninja250 SL 15- Number of genuine links : 104
Ninja500 07 Number of genuine links : 104
Z250 SL 16 Number of genuine links : 104
GPX250R (RII) 87-88 Number of genuine links : 106
GPz400 83- Number of genuine links : 106
GPz400F (FII) 83-84 Number of genuine links : 106
KR-1 (S/R) 88-89 Number of genuine links : 106
Ninja250R 08-12 Number of genuine links : 106
ZX-4 88- Number of genuine links : 106
ZZR250 05- Number of genuine links : 106
KLE400 91-99 Number of genuine links : 108
KLE500 07 Number of genuine links : 108
Ninja ZX-6R (ZX636) 03-04 Number of genuine links : 108
Ninja ZX-6RR 03-04 Number of genuine links : 108
Ninja250/ABS 13-16 Number of genuine links : 108
XANTHUS 92-95 Number of genuine links : 108
Z250/ ABS 13-16 Number of genuine links : 108
ZEPHYR 89-95 Number of genuine links : 108
ZEPHYR x 97-08 Number of genuine links : 108
ZEPHYR550 90- Number of genuine links : 108
ZXR400 (R) 89-90 Number of genuine links : 108
ZZR250 90-04 Number of genuine links : 108
ZZR600 07 Number of genuine links : 108
BALIUS 91-96 Number of genuine links : 110
KLE500 95-06 Number of genuine links : 110
Ninja ZX-6R (ZX636) 05-06 Number of genuine links : 110
Ninja ZX-6RR 05 Number of genuine links : 110
ZEPHYR-χ 96 Number of genuine links : 110
ZXR250 (R) 89-99 Number of genuine links : 110
ZXR400 (R) 91-99 Number of genuine links : 110
BALIUS-II 97-07 Number of genuine links : 112
Ninja ZX-6R /ABS (ZX636) 13-16 Number of genuine links : 112
Ninja ZX-6R 07-12 Number of genuine links : 112
ER-4N/ABS 11-13 Number of genuine links : 114
Ninja400R/ABS 11-16 Number of genuine links : 114
KR250 (S) 84- Number of genuine links : 98
HONDA
VT250 (F/Z) 82-87 Number of genuine links : 104
VTR250 / B style / F / LD 98-16 Number of genuine links : 104
VTZ250 87- Number of genuine links : 104
CB250F 14- Number of genuine links : 108
CBR250R 11-16 Number of genuine links : 108
NS250F (R) 84-86 Number of genuine links : 108
NSR250R (SE/SP) 90-93 Number of genuine links : 108
NSR250R (SP) 88-89 Number of genuine links : 108
NSR250R 86- Number of genuine links : 108
RS250 95 Number of genuine links : 108
XELVIS250 91- Number of genuine links : 108
NSR250R (SE/SP) 94-99 Number of genuine links : 110
RS250R 96- Number of genuine links : 110
-96-05 Number of genuine links : 110
400X/ABS 13-16 Number of genuine links : 114
CB400F 13-16 Number of genuine links : 114
CBR400R 13-16 Number of genuine links : 114
VT400S 10-13 Number of genuine links : 114
STEED400 01- Number of genuine links : 120
NV400DC 07- Number of genuine links : 124
SHADOW SLASHER400 00- Number of genuine links : 124
SHADOW400 01-08 Number of genuine links : 124
DUCATI
350 SS 92-93 Number of genuine links : 100
400 SS 91-92 Number of genuine links : 100
MONSTER600 (34CV) 95-97 Number of genuine links : 100
MONSTER400 (DARK) 95-03 Number of genuine links : 102
MONSTER600 (DARK) 98-01 Number of genuine links : 102
350 INDIANA 87 Number of genuine links : 104
Scrambler 16 Number of genuine links : 104
MONSTER400 ie (DARK) 04-08 Number of genuine links : 106
Scrambler 16 Number of genuine links : 106
600 SS 94 Number of genuine links : 96
400 SS 93-97 Number of genuine links : 98
600 SS (AFTER 01853) 95-97 Number of genuine links : 98
MONSTER600 (DESMO 2) 94 Number of genuine links : 98
APRILIA
PEGASO 90-91 Number of genuine links : 106
WIND 88-89 Number of genuine links : 106
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.9(共8則評論)

    • NK6R
    • 日期:43745-03-01
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DID】ER 系列 520ERV3 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ERシリーズチェーン 520ERV3 ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      530からコンバートしたこともありますが、重いはずのカタナの取り回しが少しだけ楽になりました。
      当初は加速が軽くなったような気持ちよさがありましたが、すぐに慣れてしまって、以前のチェーンの感覚は忘れました。
      レーシングチェーンで消耗が早いはずなので、こまめに調整注油する必要があると思いますが、意外と長持ちしてくれています。
      これまで1年半で、毎日の通勤、月3回程度の遠出、サーキット走行数回程度に使用しています。


    • Taka
    • 日期:43881-06-16
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DID】ER 系列 520ERV3 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ERシリーズチェーン 520ERV3 ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      本当はDIDの公道走行可のモデルを購入予定でしたが、現在のバイクの使用用途がサーキット9割ツーリング1割となっていたので思い切って公道走行不可のレース用チェーンを購入しました。
      これまで純正のチェーンを使用していたので、まずその軽さにビックリ。そもそも厚みが違いますので軽いです。チェーンではありませんがRスプロケット(サンスター)も同時に交換しております。ちなみに今回ではありませんが1か月ほど前にFスプロケット(サンスター)も交換してあります。

      現在まだ走行してないので走った感想等はありませんが、バイクを押しただけでなんだか前よりスムーズというかスイスイ動く気がします。(前のチェーンは200kmごとに掃除していましたのでかなりきれいでした)

      あとちょっとしたうれしい誤算はファッション性が高くなったような気がしますw好みにはよりますが私はこの渋いゴールドは好きです。さらにサンスターのスプロケットとも多少色が異なるのできれいです。
      公道走行はできませんが十分満足できる商品だと思います。



    • XR1134S
    • 日期:45765-07-07
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DID】ER 系列 520ERV3 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ERシリーズチェーン 520ERV3 ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      DIDさんのチェーンを現状ではつけてます。
      放置期間に錆び錆びになったので交換予定です。
      RKも大型向けの520が出たので(X-XWと言うタイプのシールで大型車に対応したみたい)WEBIKEさんで購入そちらに交換予定。
      放置しなければまだまだ使えたのにもったいないことをしてしまったチェーンです。
      3000Kmも使ってないのにとほほ‾ですね。
      520化を決意した際、大型車両で520だと選択肢がDIDさんしかなかったのでこちらを購入。
      ZVMにしようか迷いましたがERV3を選びました
      まんまMOTOGPスペックな話を聞いて決定!です。
      レース用ですがメンテナンスを怠らないのならストリートでも問題なく使えてます。(600ccまでは公道OKのチェーンです、レースに限り1000ccまで対応。なので強度よりフリクションをなくした方向性だと理解してます、まめにローラーのチェックやピンの曲がりチェックをしないと重大事故につながるかもしれませんので大型車で使う場合は注意してください。)
      自分の車両はもともと630が純正です、それが今では520が使える時代。
      技術革新恐るべし!
      地味な部品だけど大きな仕事をしてるえらいやつだと思います。
      最近のSSとは違い車体重量がありますから、交換時期はスプロケットと共に早め早めの交換が必要となりますが、この軽さの味を覚えたら520しか使いたくなくなりますね。



    • マーボー
    • 日期:46433-01-16
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DID】ER 系列 520ERV3 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」


    • akira38
    • 日期:48106-12-10
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DID】ER 系列 520ERV3 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」