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【DID】ER 系列 415ERZ 金色鏈條

  • 品牌: DID
  • 商品編號: 415ERZ_G&G-122

  • 定價:NT$2,510
  • 會員價:NT$2,184
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  • 回饋點數:22 點(1點折抵1元)


交期:請先選擇必要項目。
  • YAMAHA
    TZ125 94- Number of genuine links : 120
  • SUZUKI
    Suzuki 03- Number of genuine links : 68
  • KTM
    50 SX 09-16 Number of genuine links : 104
    50 SX (MINI) 09-10 Number of genuine links : 104
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購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 鏈條尺寸:415
  • 顏色:金色
  • 鏈條活目型式:RJ・夾式型式
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 鏈條尺寸:415
  • 顏色:金色
  • 鏈條活目型式:RJ・夾式型式

/130L

徹底的にゼロフリクションを求めたレースモデル

■特徴1:最小・最軽量でフリクション・ゼロを目指したノンシールチェーン
MotoGP世界選手権や全日本選手権のGP3クラスでも多くのチームに支持されています。僅かな抵抗が順位の差となる小排気量クラス、高速域で車速の伸びに差が出ます。
■特徴2:特殊ピン強化加工「SDH」
ピンの表面に非常に堅いクロム炭化物皮膜を形成し、内部に高硬度の炭化物を分散する処理方法です。チェーン伸びの原因となるピンの摩耗を抑制、過酷な環境下でも高い耐磨耗性能を発揮します。
420から415にコンバートする事でスプロケットを含め約20-25%の軽量化が可能となります。

■特徴3:冷間鍛造ソリッドブシュ採用で寿命UP
継ぎ目のないなめらかな表面と優れた真円度を持つ高剛性のブシュです。ピン・ブシュ間の接触面の適正化と独自に開発した特殊グリースにより、チェーン伸びの原因であるピンの摩耗を抑制、摩耗寿命が従来型より1.2-4倍もUPしました。

チェーン性能比較
DIDDID
-チェーンラインナップ-
ZVM-X VX VS DZ/NZ D/DS
ZVM-X VX VS DZ STD
VT2 ERV3 ERZ ERT2  ERS2
ZVM-X VX 630V NZ D
チェーンについて聞いてみよう!

※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。
※競技専用設計の商品ですので、一般公道での使用はご遠慮ください。
※チェーンサイズの変更は必ずお客様ご自身の判断の上、取り付けに関しては必ず技術力のあるバイクショップ等でご確認の上、行ってください。
※ZJ:カシメタイプには特殊工具が必要です。


  • 【DID】
  • DID 油封鍊具有競賽水準的性能與親民的價格,是相當高C/P質的品牌,不會浪費引擎輸出的動力,加上鍊條保養容易,壽命也更長久,以及具有對應許多正廠車種的規格。
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YAMAHA
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SUZUKI
Suzuki 03- Number of genuine links : 68
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50 SX 09-16 Number of genuine links : 104
50 SX (MINI) 09-10 Number of genuine links : 104
HONDA
NSF250R 12- Number of genuine links : 120
RS125 87-02 Number of genuine links : 118
APRILIA
CLASSIC 92-04 Number of genuine links : 130
50RS 93-98 Number of genuine links : 122
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日本車友評分4.7(共3則評論)

    • あっき
    • 日期:45332-12-21
    • 安裝車種:
    • RS125
  • 【DID】ER 系列 415ERZ 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ERシリーズチェーン 415ERZ ゴールド 【クリップ(RJ)ジョイント付属】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今回、フロントスプロケット交換に伴いノビノビのチェーンも交換します。

      自分のRS50は、1995年式のDGMという型式ですので、チェーンは、415のチェーンになります。

      415のチェーンは種類も少ないし価格も結構するんですよね。

      そこで、DID ダイドー ERシリーズ 415ERが一番安いのでこれに決めました。

      現車も同じの使ってますし。

      交換は、フロントスプロケットも交換しますので、スプロケット外して、チェーンの繋ぎはクリップですので、簡単に交換出来ました。
      カシメタイプだと、チェーンカッターが必要なのですが、自分は持ってないので、このチェーンにした一つの条件です。

      写真のとおり、新品は、こんなに奇麗なゴールドなんです。定期的にチェーンも清掃しなきゃなと思いました。

      交換後は、しっかりチェーン調整しましょう。
      せっかくのチェーンをダメにしますからね!

      自分のは、やっぱりかなり伸びてました。
      そのままだと全く届かない、よくこれで乗ってたなってかんじです。

      変な異音もこれが原因だったんですね!

      見た目も変わり最高です。


    • たかし
    • 日期:47450-10-07
    • 安裝車種:
    • RS125
  • 【DID】ER 系列 415ERZ 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ERシリーズチェーン 415ERZ ゴールド 【クリップ(RJ)ジョイント付属】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ミニバイクのレース用に使用しています。
      先代の415ERから使っていますが、ERZとなりねじれに強くなった気がします。
      ジョイントのクリップも強化された様です。
      レース使用後は街乗りミニバイクに使用しますが、420サイズのチェーンに比べ燃費も5%程向上しました。


    • たかし
    • 日期:48458-06-14
    • 安裝車種:
    • RS125
  • 【DID】ER 系列 415ERZ 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」