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【DAYTONA】油壓離合器套件(5片式)


  • 定價:NT$28,676
  • 會員價:NT$24,948
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  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 顏色:透明
  • 材質:鋼製 (活塞)
  • 適合離合器主缸:Day齒ona製NISSIN離合器主缸横型14mm
  • 適合油管接頭螺絲:M10xP1.25 (附放空氣螺絲)
  • 【適合變速箱】
  • ・KITACO5速變速箱
  • ・武川5速變速箱套件
  • ・Day齒ona5速密齒比變速箱套件 (Street/StreetII/SP)
  • ・Day齒ona4速密齒比變速箱套件 (Street/Racing)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 顏色:透明
  • 材質:鋼製 (活塞)
  • 適合離合器主缸:Day齒ona製NISSIN離合器主缸横型14mm
  • 適合油管接頭螺絲:M10xP1.25 (附放空氣螺絲)
  • 【適合變速箱】
  • ・KITACO5速變速箱
  • ・武川5速變速箱套件
  • ・Day齒ona5速密齒比變速箱套件 (Street/StreetII/SP)
  • ・Day齒ona4速密齒比變速箱套件 (Street/Racing)

2次側湿式クラッチキットの油圧式モデル。純正同様のワイヤー式から油圧式に変更することで、フリクションロスが少なくなり、余分な力を必要とせず、クラッチ操作が可能となりました。クラッチ機構はこれまでのDAYTONA社『2次側湿式クラッチキット』と同様となっており、湿式でミッションの負担を軽減させながら、クラッチユニットをノーマルのクランクシャフト(1次側)から、トランスミッションのメインシャフト(2次側)に移動させることで、クランクシャフトの耐久性、エンジンのレスポンスが大幅にアップ。これら全てのスペックが88cc超のハイスペック向けとなっています。クラッチ強化に伴う、クラッチ操作のストレスを油圧式にすることで軽減できます。クラッチレリーズボディは総アルミ削り出し。クリア・ブラック・チタン・ゴールドの4色のアルマイト仕上げでドレスアップ効果も絶大。ピストンは強度を考慮し、スチール製を採用。

※プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(18丁/69丁⇒18丁67丁)になります。1次減速比=3.722。
※12Vモンキーのノーマルミッションは、別売のメインシャフト(34281)と組み合わせで使用可能。
※一部ビッグボアシリンダーに使用の場合、シリンダー右側フィンボス(下側オイルクラー取り出し口付近)を多少削る必要があります。
※JAZZ/マグナ50はメインシャフト長が不足するため使用不可。
※クラッチホースは使用するハンドル等に合わせて適正な長さ・形状の物をご使用ください。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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日本車友評分5.0(共1則評論)

    • たく
    • 日期:47016-08-08
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】油壓離合器套件(5片式) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイドロリッククラッチキット (5ディスク)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のクラッチよりエンジンのふけ上がりが良くなりました。武川さんのクラッチと購入を迷いましたが金額のこともあってこちらを選択しました。作りも色、性能大変よいです。納期のほうが、もう少しはやいほうがよかったです。特殊工具の必要もなく簡単に組むことができました。
      信頼性のあるブランドにしてよかったです。金額的にもボアアップを考えている人やすでにボアアップしている人で純正クラッチの人にはおすすめです。