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【T-REV】簧片閥 維修套包

  • 品牌: T-REV
  • 商品編號: 3005

  • 定價:NT$1,008
  • 會員價:NT$907
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:9 點(1點折抵1元)


19時55分現在:Webike在庫1個,約 5個工作天到貨!
  • Universal
  • 數量:
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  • ◆厚さ:0.05mm
    ◆セット内容:リードバルブ3枚、Oリング


リードバルブは消耗品です。定期的な交換を推奨しています。


  • 【T-REV】
  • T-REV的招牌商品為曲軸箱減壓閥門 『T-REV』,透過通風裝置的設計安裝,有效阻擋並控制引擎吹漏氣的外洩及引擎外部空氣逆流,平衡曲軸箱內部的壓力減少引擎運轉時的阻力,可以用少量燃料釋放出更多的引擎動力。
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日本車友評分4.0(共4則評論)

    • 勉強中!!
    • 日期:45467-04-01
    • 安裝車種:
  • 【T-REV】簧片閥 維修套包 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • シム板 0.05
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      購入から1年以上が経ち、バイク屋さんとこれメンテ必要なん?と相談していました。問い合わせをすると「オーバーホールセットを発売しますよ」とのこと。
      オーバーホールの時期については、使用加減によるのではっきり言えないが、定期的にしたほうがいいですよ。との返答でした。
      アルファシステムが発売される前に購入したので、T-REV φ14を使用しています。
      本体をバラすには、22、26、32のサイズに対応できる、レンチなどの工具が必要です。バラすと写真の部分にアクセスできます。シム板はネジ1本で固定されているので簡単に交換できますが、締めると簡単にズレてしまいます。
      位置を調整するのが難しいなーという感想でした。
      Oリングは、硬化が進んでいて、交換しないとダメだなーとの感想。
      バルブスリーブのOリングは、商品のセットに含まれていないので残念でした。(セット内容が高いなーとおもうの)
      交換後、試乗して、明確な変化を実感することが出来ませんでした。
      シム板がまだ大丈夫だったのか、交換の方法が悪かったのか・・・・
      説明書はありませんし、個人の感覚ということになるのかなという感想です。
      あと、バラして思いましたが、内部はかなりオイルでベタベタしていました。定期的に清掃したほうがいいなーとの感想です。


    • ハラタケ
    • 日期:46502-07-17
    • 安裝車種:
  • 【T-REV】簧片閥 維修套包 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • シム板 0.05
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      本体を取り付け直後にはエンジンブレーキによるショック軽減効果はあったのですが最近なんとなくエンジンブレーキによるショックが大きく感じてきた為分解。3枚のうち2枚のシムがそり曲がっていました。シムを交換する際ネジで止めるのですが強く止めようとするとずれてバルブ口にすきまができてしまうのでその辺に注意が必要です。
      交換後は以前のようにエンブレショックは改善されました。


    • riveriomu
    • 日期:48144-04-11
    • 安裝車種:
  • 【T-REV】簧片閥 維修套包 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • シム板 0.05
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       隼のT-rev αシステムを分解・清掃するために購入しましたが、まだ内部は綺麗でしたので、次回分解したときに汚れていたら使用しようと思う。


    • mira48
    • 日期:48506-03-29
    • 安裝車種:
  • 【T-REV】簧片閥 維修套包 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • シム板 0.05
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      V125のフルカスタム車がイノシシと激突し廃車になりました(涙)
      そのV125より取り外したt-revが1個余ってしまいました。
      ヤフオク行きかな?と思っていたところ、ウェビックさんのサイトでこのキットを発見しました!
      これなら4気筒車にも取り付け出来ます。
      簡単に言えば、シム板の厚さでほぼ全ての4スト車が取り付け出来ると言うことなんです!
      1〜2気筒なら0.07? 3〜6気筒なら0.05?な感じです。
      このキットにより.0.05?仕様になり、XJR1300に取り付けることが出来ました。
      XJR1300にも付いていたのですが、コレをマイカーのmoveに取り付けしました!
      moveもすごくスムーズになり、怪我の功名みたいになりました(笑)
      買い替え等でバイクの気筒数が変わってしまった方、諦めることはありませんよ!
      このキットで蘇ります!
      t-revを取り付けてだいぶ経ったな…と思う方もこのキットでオーバーホールすれば新品時の感じが蘇ります。