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ACTIVE
前座腳踏桿
適用車型
[要點]
後腳踏：○
側支架：○
逆向變速：○
一般型煞車油管：○
※ 請參考圖像3中參照關於位置。
側支架：○
逆向變速：○
一般型煞車油管：○
※ 請參考圖像3中參照關於位置。
[商品描述]
功能與形象美的融合。凸顯駕駛體驗的傑作。
通過使用 "360度可調 "式改變踏板桿的位置，可以改變踏板桿的位置。(*1)
改變。剎車踏板的位置可以根據腳的大小和靴子的厚度，在剎車踏板部分和台階桿之間向前和向後調整5mm。
通過使用 "360度可調 "式改變踏板桿的位置，可以改變踏板桿的位置。(*1)
改變。剎車踏板的位置可以根據腳的大小和靴子的厚度，在剎車踏板部分和台階桿之間向前和向後調整5mm。
[注意]
'*1 反轉或改變位置時，可能需要更換連桿。
※ 2在公共道路上行駛時，需要使用機油壓力開關，k廠機油壓力開關設置為`p=1.25'，不能使用，請單獨准備`p=1.0'。
※ 未在ABS車輛上測試。
※ 2在公共道路上行駛時，需要使用機油壓力開關，k廠機油壓力開關設置為`p=1.25'，不能使用，請單獨准備`p=1.0'。
※ 未在ABS車輛上測試。
*從2017年7月3日起，`階梯桿規格發生了變化，改進了握把的3型階梯桿成為標准裝備。
※ 圖4是新的 "階梯條型3 "的圖像。
[要點]
【その他】
・タンデムステップ：○
・サイドスタンド：○
・逆チェンジ：○
・ノーマルブレーキホース：○
・タンデムステップ：○
・サイドスタンド：○
・逆チェンジ：○
・ノーマルブレーキホース：○
[商品描述]
機能美と造形美の融合。走りを際立たせる逸品。
ペダルレバー部は、360度可変タイプにすることで逆チェンジなどのペダルレバーの位置変更が可能。 (※ 1)
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、ステップバーとの間で前後に5mmの位置調整が可能です。
ペダルレバー部は、360度可変タイプにすることで逆チェンジなどのペダルレバーの位置変更が可能。 (※ 1)
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、ステップバーとの間で前後に5mmの位置調整が可能です。
[注意]
※ 1 逆チェンジや、位置変更した際にはロッドの変更が必要になる場合があります。
※ 2 公道走行時は別途、オイルプレッシャースイッチが必要です。K-FACTORY製オイルプレッシャースイッチは、P＝1.25になり使用できませんので、別途P＝1.0のものをご用意ください。
※ ABS車両への取付は未確認です。
※ 2017年7月3日より、ステップバーの仕様が変更となり、よりグリップ力をUPさせた「ステップバー Type3」が標準装備となりました。
※ 画像4は新しい「ステップバー Type3」のイメージ画像です。
※ 2 公道走行時は別途、オイルプレッシャースイッチが必要です。K-FACTORY製オイルプレッシャースイッチは、P＝1.25になり使用できませんので、別途P＝1.0のものをご用意ください。
※ ABS車両への取付は未確認です。
※ 2017年7月3日より、ステップバーの仕様が変更となり、よりグリップ力をUPさせた「ステップバー Type3」が標準装備となりました。
※ 画像4は新しい「ステップバー Type3」のイメージ画像です。
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