x

點選圖片可以放大顯示

【BEAMS】菱形消音器全段排氣管

  • 品牌: BEAMS
  • 商品編號: B226-60-000

  • 定價:NT$15,125
  • 會員價:NT$13,461
    免運費
  • 回饋點數:135 點(1點折抵1元)


此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • YAMAHA
    CYGNUS X Fi (LPR-SE461 / RKR-SE 462 Taiwan concurrent model ・ O2 sensor mounting) 09-
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 音量:83.7db
  • 83.7db/標準型擋板(已安裝)
  • 89.0db/Semi Racing 擋板(選購)
  • 94.0db/擋板無安裝時
  • 中駐:○
  • 機油加注口蓋:○
  • 機油更換:○
  • 機油濾芯更換:○
  • 整流罩:○
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 音量:83.7db
  • 83.7db/標準型擋板(已安裝)
  • 89.0db/Semi Racing 擋板(選購)
  • 94.0db/擋板無安裝時
  • 中駐:○
  • 機油加注口蓋:○
  • 機油更換:○
  • 機油濾芯更換:○
  • 整流罩:○

※O2センサー装着車両に適合
※触媒非装着
※テール・エンドキャップはチタンです。


  • 【BEAMS】
  • 除大綿羊以外,四行程迷你檔車、街車、大排氣量檔車等各式各樣的車輛都有「BEAMS」開發的零件,「BEAMS」的零件具備高性能並且有設計感,可選擇的種類也非常多,因此受到很多騎士的支持。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
YAMAHA
CYGNUS X Fi (LPR-SE461 / RKR-SE 462 Taiwan concurrent model ・ O2 sensor mounting) 09-
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.7(共3則評論)

    • りら‾
    • 日期:44478-11-11
    • 安裝車種:
    • CYGNUS X
  • 【BEAMS】菱形消音器全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • シェイプスクエアマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      最近は楕円型のマフラーが流行りつつあるかに思い購入。
      取付は作りがしっかりしているので、簡単でした。
      音はさほどうるさくもなく、ちょど良いかんじですが
      走っているのが楽しくなるサウンドです。
      最後の出口のチタンの焼き色も良く、見た目も良いです。


    • ken
    • 日期:44517-01-14
    • 安裝車種:
    • CYGNUS X
  • 【BEAMS】菱形消音器全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • シェイプスクエアマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      買ってからしばらく経ちますがこのマフラーは安物の奴と違って時間が経っても音量などがほとんど変わらなくて、期待通りのマフラーでした。
      静かな物を求めてる方にはおすすめです。


    • シュン
    • 日期:47917-04-10
    • 安裝車種:
    • CYGNUS X
  • 【BEAMS】菱形消音器全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • シェイプスクエアマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      シグナスX台湾5期に使用。
      外見はチタンのテールキャップがブルーで3年ほど使用しましたが出口部分のブルーは綺麗な色を保ってました。
      音に関しては標準バッフルなら純正マフラーの音質を歯切れ良くした感じで静かです。
      セミレーシングバッフルは騒音規制値ギリギリの89dbですが耳障りな音質ではなく中音の心地よい音です。
      バッフル無ではかなりの重低音ですがバリバリした音は無いです。かなり響く重低音で規制値超えてます。(白バイに注意されました)
      ストレート構造ではなく隔壁有なので3年使用しても音量変化は少なかったです。
      性能に関してはノーマル車なら標準バッフルが最適ですね。セミレーシングとバッフル無は低速トルクが減ります。

      難点はエキパイとサイレンサー接合部のアルミジョイントにガタが少し出て異音が出た点、接合部のスプリングが共振で音が出る、スプリングをひっかける部分がかなり摩耗する。以上ですかね。

      全体的に見た目も良く性能もいい感じですし、周りでもBEAMSマフラー使用者多いですがマフラーの致命的な破損等も聞かないですし耐久性はかなり有るマフラーだと思います。おすすめします。