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【DAYTONA】AQUAPROVA EZ REV METER 防水數位儀錶


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電池駆動のEZ(イージー)タイプ。
見やすい。使いやすい。瞬時にバイクの状態を把握するメーター。
防水を意味するラテン語「アクアプローバ」
ラテンの歴史のように、悠久の時を経ても古さを感じさせないメーターを目指しました。
操作しやすい大きさのボタン設計。
昼夜問わず愛車のコンディションが把握しやすい大きな文字表示で良好な視認性を確保。
もちろんシンプルながら飽きの来ない、それでいてスタイリッシュなデザイン。

※画像4は使用例です。
※ポイント点火車両、抵抗無しのプラグを使用している車両は適合致しません。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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日本車友評分3.2(共12則評論)

    • トリ好き
    • 日期:44057-05-31
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】AQUAPROVA EZ REV METER 防水數位儀錶 - 「Webike-摩托百貨」
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    • AQUAPROVA 【アクアプローバ】 EZ REV METER(タコメーター)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      時計として、使うことが多いです。
      タコメーターとして使うには、走行中見るには向いてません。(位置の問題かもしれませんが・・・)
      アイドリングの調整や停車時に走行時の最高回転数を確認するのに使用してます。


    • すう爺
    • 日期:45064-10-16
    • 安裝車種:
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    • AQUAPROVA 【アクアプローバ】 EZ REV METER(タコメーター)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      はじめは水平に取り付けたのですが、文字が見にくい為に角度を45度ほど付けて取り付け直して、何とか見られる程度に改善しました。
      安い内蔵電池式なので、取り付けは超簡単です(その代わりバックライトはありません)


    • ダンス
    • 日期:45127-07-24
    • 安裝車種:
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    • AQUAPROVA 【アクアプローバ】 EZ REV METER(タコメーター)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      防水機能は十分に果たしてくれます。
      設置もそんなに面倒じゃなく、スマホのナビのステーを外し、センターのハンドル中央付近に取り付けました。
      取り付けポジションが悪いせいなのか分かりませんが、パッと見ただけでは読み取れず、できれば、もう少しディスプレイを大きくしてもらえたらと思います。


    • もり
    • 日期:45508-04-16
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】AQUAPROVA EZ REV METER 防水數位儀錶 - 「Webike-摩托百貨」
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    • AQUAPROVA 【アクアプローバ】 EZ REV METER(タコメーター)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      初代VTR250に取り付けています。
      タコメーターがついてない年式なので、アイドリング回転数が分からず、大体の音で回転数を合わしていました。回転数が感覚だけではなく、目でみて確かめられるので大変便利です。

      この商品は、現在の回転数が分かるだけではなく、リセットしてからの最高回転数を表示させておく事ができるので、スポーツライディングをする時に、どの回転数でレブに当たったかを知る事ができます。

      同じシリーズで廉価版(EZ)と高級版(HG)がありますが、EZは配線の煩わしさが少ないので便利です。
      EZの電源はボタン電池ですが、結構持ちます。

      HGはバックライトが付いているので夜間に使用する機会
      がある人には良いのではないでしょうか。
      HGの電源はバッテリーから供給されるので、電池交換が必要ありません。

      私はEZを使っていますが、何の不満もありません。


    • さすらいのライダー
    • 日期:45549-04-21
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  • 【DAYTONA】AQUAPROVA EZ REV METER 防水數位儀錶 - 「Webike-摩托百貨」
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    • AQUAPROVA 【アクアプローバ】 EZ REV METER(タコメーター)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エクスプローラー(キャタピラ・コンバージョンキット)仕様では、常時高回転域を使用するため、タコメーターが必須です。
      また、ライディング時には、常に大きなボディアクションとなるため、表示の大きな、それでいて、装着しやすいコンパクトサイズのタコメーターを探していました。
       この製品は、そのようなニーズにピッタリであると思います。電池式ですが、オートON、オートOFFの機能も付いていて、電池の消耗も非常に少ないものです。コストパフォーマンスもなかなかで、オフ車には最適な製品ですよ。


    • LDC
    • 日期:45735-06-27
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】AQUAPROVA EZ REV METER 防水數位儀錶 - 「Webike-摩托百貨」
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    • AQUAPROVA 【アクアプローバ】 EZ REV METER(タコメーター)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ライブディオチェスタに取り付けました。

      取り付けは、自分の付けたい場所を決め、
      取説通りに配線するだけで、簡単に出来ました。

      ハイスピードプーリー、キャブレターを交換したので、
      セッティングするのにすごく便利です。
      また、見ていて楽しいです。

      自分の場合、点火強化を入れていたので、
      タコメーターが正常に作動しなかったり、
      表示されたかったりしました。
      (取説には、点火強化コイルは使用しないで下さい…
      と、ありました。)
      そこで、ノイズフィルターを取り付けたところ、
      問題は解消され、使えるようになりました。
      (メーカー推奨ではないので、自己責任でやっています。)


    • りょう太
    • 日期:45763-01-08
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  • 【DAYTONA】AQUAPROVA EZ REV METER 防水數位儀錶 - 「Webike-摩托百貨」
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    • AQUAPROVA 【アクアプローバ】 EZ REV METER(タコメーター)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      子供のバイクCRF50Fに取り付けました。
      元々はオフロード用バイクですが、ミニバイクコースでKID'Sクラスを走っています。オフロードではどれくらい上まで回っているかはそれほど重要ではありませんが、ロードとなるとそうはいきません。何せ子供が乗っているのでエンジンの調子を聞いてもいいのか、悪いのかよく分かりません。そこでこれを取り付けました。トップブリッジに取り付けると子供が走行中に見て危ないので、三又の上に取り付けました。走行後に確認するとスペック通り上まで回っていることが確認できました。デジタルの時代ですからね、感覚ではなく、しっかりと数値で確認できるのは助かります。しかも値段が7000円以下、これはお買い得だと思います。


    • ドクウサ
    • 日期:46022-10-05
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    • AQUAPROVA 【アクアプローバ】 EZ REV METER(タコメーター)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      自分の車両はマニュアル通りに組んでもまともに数値を表示しませんでした。
      アース不良なのか、電気的なノイズが慢性的にあるのかだと思いますが、最初の作動で壊れてしまったのか、一度も正しい数値を出してくれませんでした。


    • ohkja
    • 日期:46069-08-14
    • 安裝車種:
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    • AQUAPROVA 【アクアプローバ】 EZ REV METER(タコメーター)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      セッティングの為に購入。
      HGを持っていたので 動作確認済み。
      時計機能も欲しかったのですが、KDX220は バッテリーレスの為 毎回リセットされてしまいます。
      こちら電池内蔵タイプなら時計機能も使えるので購入しました。

      セッティングは昼間のみですが 時計が夜見えないのが残念…
      バックライト付きの電池内蔵タイプが出て欲しいところ。


    • うえっぴー
    • 日期:46254-11-18
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    • AQUAPROVA 【アクアプローバ】 EZ REV METER(タコメーター)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エンジンの調子を確認およびセッティングの為に購入しました。なお通勤車両の為、防水機能は重視をしました。
      電池による電源供給のため配線が少なく、素人にも取り付けは簡単でした。プラグコードをパワーコードに変更しているためプラグコードには巻かずに、イグニッションコイルの配線に割り込まして回転を取るようにしました。
      実際の回転を見てみると、思っていたよりもアイドリングが低く、上はよく回っていました。これでキャブのセッティングがしやすくなりました。やはりタコメーターは必要ですね。
      夜間はバックライトがない為、走行中は確認は出来ませんが、信号待ちなどでは街灯などで時計も確認することは出来ます。私には問題ありませんね。