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【GILLES TOOLING】IP Pad 車架保護滑塊 (防倒球)


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  • KAWASAKI
    Ninja1000 11-12
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ギルズツーリングがリリースする『IP(インパクトプロテクション)パッド』は、既存のフレームスライダーとは違います。内部の衝撃緩衝材が転倒時の衝撃を吸収し、フレームやエンジンへのダメージを軽減!また、車種専用設計により車体への取り付けも簡単です。もしものときに、車体だけでなく精神的なショックも軽減する、『ギルズツーリング IPパッド』を是非お試しください。

■ IPパッドの製品特徴
1 本体ベース部:強度や耐衝撃性に優れたPOM(ポリアセタール)を採用
2 本体ダンパー部:伸縮性に富んだキメ細やかなスポンジ状緩衝材が衝撃を吸収
3 キャップ部:衝撃を受け流す滑りの良いプラスチック素材からなるプラグ。
4 ステー部:車種専用設計で簡単取り付け。ステーは適度なしなりがあり折れにくいスチール製(パウダーコート仕上げ)

※転倒時の状況によっては車体へのダメージを防ぎきれない場合もございます。
※転倒歴のある車両には装着できない場合がございます。


  • 【GILLES TOOLING】
  • 2000年誕生於德國的新騎士用品品牌塑料,公司內具有可製造生產零件全工程的系統,其機能、品質及設計受到歐洲各國的極高評價。
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KAWASAKI
Ninja1000 11-12
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日本車友評分3.5(共2則評論)

    • peeweegoodman
    • 日期:44265-02-28
    • 安裝車種:
    • NINJA1000
  • 【GILLES TOOLING】IP Pad 車架保護滑塊 (防倒球) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • IPパッド(フレームスライダー)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Ninja1000に取り付けました。立ちゴケダメージ軽減のために購入しました。
      気になったのが左右の張り出し具合の違いです。もともとバイクが左右非対称なので仕方ないことなのですが、取り付けると左に比べ右側のり出しのほうが幅が出ます(右の立ちゴケ頻度が高い私には助かるのですが・・・)。

      エンジンマウントに取り付けるベースに、エンジンへの衝撃緩和のためだと思いますが左用ベースには30mm、右用ベースには10mmゴム素材が貼り付いています。取り付け後ですが左側の30mmのゴムが脱落していました。幸いカウルに引っ掛かって転落まではしませんでしたがドキッとしました。接着剤で貼り付いているだけでしたので右側にも心配は残ります。
      まだコケるなど直接お世話になるシーンには遭遇していませんが取り付け後の印象として、左右の張り出しバランスとゴム素材貼り付きの強固さが向上すればもっと良くなると思いました。


    • 地蔵乗り
    • 日期:44301-02-10
    • 安裝車種:
    • NINJA1000
  • 【GILLES TOOLING】IP Pad 車架保護滑塊 (防倒球) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • IPパッド(フレームスライダー)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      立ちゴケしてしまったので、次はしっかりと守ろうと購入を決めました。ややごつい感じはしますが、安っぽくなく良い印象です。
      取付自体はそれほど難しくなかったのですが、取扱説明書に疑問があり、メーカさんにメールで問い合わせしました。結果、取扱説明書に間違いがあることがわかり解決。ACTIVEのご担当者の方には誠実に対応いただけたと思います。
      その後、立ちゴケしていないので効果は解りませんが、スライダーがついているという安心感があり良いです。