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【YAMAMOTO RACING】SPEC-A 排氣管尾段鈦合金排氣管尾段


  • 定價:NT$41,258
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  • HONDA
    CBR600RR FIRE BLADE 09-11
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 滑套型
  • 排氣管材質:不銹鋼
  • 消音器材質:鈦合金橢圓×400mm
  • 音量:94dB
  • 重量:2.2kg
  • 後腳踏:○
  • 機油更換:○
  • 機油濾芯更換:○
  • 認証制度適合(加速噪音法規對應)
  • 擋板裝着不可
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 滑套型
  • 排氣管材質:不銹鋼
  • 消音器材質:鈦合金橢圓×400mm
  • 音量:94dB
  • 重量:2.2kg
  • 後腳踏:○
  • 機油更換:○
  • 機油濾芯更換:○
  • 認証制度適合(加速噪音法規對應)
  • 擋板裝着不可


  • 【YAMAMOTO RACING】
  • 以「SPEC-A」系列為名的零配件發揮無了與倫比的性能,這是使用「體驗到A級賽車油門開啟的一瞬間的感覺規格」來命名,YAMAMOTO RACING將理念融合在SPEC-A系列商品,從實戰中來展現。
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HONDA
CBR600RR FIRE BLADE 09-11
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共1則評論)

    • kurirs
    • 日期:44152-03-19
    • 安裝車種:
    • CBR600RR
  • 【YAMAMOTO RACING】SPEC-A 排氣管尾段鈦合金排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • SPEC-A スリップオンチタンサイレンサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2011年モデルのCBR600RRに装着しました。

      今回マフラーを交換しようとマフラーを色々物色をした結果、車検対応の物はモリワキ・ヨシムラ・ヤマモトくらいしか発見できませんでした。
      しかもスリップオンのみ…

      そこでアクラボのフルエキを考えたのですが、車検時にノーマルに戻さないといけないのが面倒だし、あまり爆音になるのも考えものだったので車検対応品を購入することにしました。

      ヤマモトのを選んだ理由は、はっきり言って消去法で決めただけ。
      モリワキは装着率が高い、ヨシムラはサイレンサーの出口の形状が気に入らなかったので、残ったのはヤマモトだったわけです。

      装着はなんの加工もないので、作業になれた人だったら簡単だと思います。

      まず見た目ですが、サイレンサーが斜め向いてるので、それに合わせて出口が斜めにカットされています。
      また、出口の形状が逆台形で珍しい形をしています。

      性能はスリップオンなので劇的な変化はなし。
      チタン製なのでめちゃめちゃ軽かったです。

      音の方は、装着直後は静かかなと思ったのですが、少し乗ってみるとうるさくない程度の音量で、3000回転くらいまでは音が徐々に大きくなっていき、それ以上の回転数になると純正同様に排気音はあまり聞こえなくなります。
      これは最近の加速時の騒音を抑えるためだと思われます。
      前車のCB400SFでも同じ傾向だったのでそうだと思います。

      評価が4つなのは、いくらチタン製と言ってもスリップオンなので少し価格が高いかなと思い1つマイナスにしました。