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【SP武川】鋁合金後搖臂/1.5cmLong


  • 定價:NT$23,539
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  • HONDA
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■詳細
完全新設計メインアーム
独自の断面形状と素材厚み等のバランスによりスイングアームに求められる剛性と軽量化を両立。
更にバフ研磨を施すことで、圧倒的な存在感を示します。

耐久性・耐疲労強度を求めた接合処理
メインアームとの接合部は接合面を増やし、疲労強度を向上させ高い耐久性を得ています。

メンテナンス性を考慮したオリジナル設計
チェーンアジャスター部分には六角レンチで簡単に調整が出来る専用アジャスターを採用。
締め付け作業で両側レンチを必要とせず、ナット側だけで簡単に作業が行える専用アクスルシャフトを採用することで、日々のメンテナンス性に優れています。

美しいバフ研磨仕上げと硬質アルマイト
スイングアーム全体にバフ研磨が施され、アルミスイングアームの存在感とカスタムイメージを高め、車両を美しく演出します。又、アルミ削り出しチェーンアジャスターには硬質アルマイトが施され、レーザーマーキングロゴが入っています。
更にドライブチェーンとスイングアームの干渉を避けるドライブチェーンテンショナーローラーが付属。


※シャリーに取り付ける場合、ホンダ純正DAX50用ブレーキロッドを別途ご購入下さい。
又、一部年式により未確認車輌があります。装着の際に上記以外の別途購入パーツが必要になる場合があります。

※スイングアームとドライブチェーンの干渉を避ける為、ドライブスプロケット16T以上、ドリブンスプロケット33T以上のご使用をお薦めします。
※ノーマル比1.5cm延長の為、ドライブチェーンは適切な長さのものをご使用下さい。
※ノーマルチェーンケースの取付けは出来ません。(一部年式を除く)


  • 【SP武川】
  • 專門生產以APE、MONKEY、GORILLA等等四行程迷你機車為主的改裝套件,性能與品質不只受日本市場肯定,在海外也具有超人氣。
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