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【XAM】前齒盤

  • 品牌: XAM
  • 商品編號: C3201-17T

  • 定價:NT$1,249
  • 會員價:NT$1,062
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  • YAMAHA
    XT200 [OE 丁数 : 15;
    YBR125 05-07 [Number of genuine link : 118L / Akira Makoto even numbers : 14;
    TZR50 95- [Number of genuine link : 126L / Akira Makoto even numbers : 12;
    TZR50 90-94 [Number of genuine link : 120L / Akira Makoto even numbers : 12;
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  • BETA
    125RR/SM 06-08 [OE 丁数 : 14;
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商品要點
  • 鏈條尺寸:428
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  • 鏈條尺寸:428

クロムモリブデン鋼
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上しました。

※車両の仕様によってはスイングアーム、フレームに干渉する恐れがあります。
※ハーレーダビッドソンのベルトドライブからチェーンドライブへの変更で1995年以降の車両のフロントはXAM部番SPA-HARLEYと純正部番12050オイルシールが必要です。
※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。


  • 【XAM】
  • 齒盤製造商XAM以硬質陽極處理加上獨特的潤滑製造技術使齒盤的耐久性獲得提升,奠定了其地位。
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YAMAHA
XT200 [OE 丁数 : 15;
YBR125 05-07 [Number of genuine link : 118L / Akira Makoto even numbers : 14;
TZR50 95- [Number of genuine link : 126L / Akira Makoto even numbers : 12;
TZR50 90-94 [Number of genuine link : 120L / Akira Makoto even numbers : 12;
TZR125 / R (Domestic standard) 87- [Number of genuine link : 130L / Akira Makoto even numbers : 16;
TZ50 [Number of genuine link : 126L / Akira Makoto even numbers : 12;
TY125 76-89 [Number of genuine link : 120L / Akira Makoto even numbers : 13;
TDR80 88- [Number of genuine link : 102L / Akira Makoto even numbers : 16;
TDR50 88- [Number of genuine link : 106L / Akira Makoto even numbers : 14;
SR125 95- [Number of genuine link : 120L / Akira Makoto even numbers : 14;
SEROW225 WE 01-05 [Number of genuine link : 120L / Akira Makoto even numbers : 15;
SEROW225 * rear drum brake 85- [Number of genuine link : 120L / Akira Makoto even numbers : 15;
SEROW225 * 93-00 rear disc brake [Number of genuine link : 120L / Akira Makoto even numbers : 15;
RZ50 98-05 [Number of genuine link : 110L / Akira Makoto even numbers : 12;
RZ125 82-86 [Number of genuine link : 118L / Akira Makoto even numbers : 16;
RD125 -85 [Number of genuine link : 118L / Akira Makoto even numbers : 16;
DT200 -87 [Number of genuine link : 134L / Akira Makoto even numbers : 16;
DT125 86/87 [Number of genuine link : 116L / Akira Makoto even numbers : 16;
BRONCO 97/98 [Number of genuine link : 120L / Akira Makoto even numbers : 15;

BETA

125RR/SM 06-08 [OE 丁数 : 14;
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.8(共4則評論)

    • ヤマカワムラ
    • 日期:47723-08-23
    • 安裝車種:
    • CT110 HUNTER Cub
  • 【XAM】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正サイズ表記で本製品との対比確認が
      できて、安心して購入で来ました。
      燃費向上にと思いました、結果は別途報告になります。
      125ccなので若干トルクダウンが気になりますが。


    • ぴこりん
    • 日期:48158-04-03
    • 安裝車種:
    • CT110 HUNTER Cub
  • 【XAM】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      RD125角タンクには本当に悩まされいます
      楽しみながらですが・・・
      パーツがなくなってきているので
      信頼できるメーカーから購入できるのは
      本当にありがたいです。


    • わっきぃ
    • 日期:48177-04-01
    • 安裝車種:
    • CT110 HUNTER Cub
  • 【XAM】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ど鉄製の普通のスプロケです。

      私には詳しい材質や、硬化処理内容などを見た目から判断するスキルは無いのでわかりませんが、耐久性や精度などで純正と大差があるようには思えません。
      なので「普通」なのでしょう。

      軽量化の為に穴が開いており、その効果でスロットルに対するピックアップレスポンスが上がり、右手の僅かな動きに直結して素早くトラクションが掛かるようになりました。
       
       
       
      ・・・すいません、ウソを付きました。
      軽量化の効果は全く体感できません。
      でもまぁ装着時に気分は良いです。

      弱点はその穴のせいでメンテナンスが超面倒な事になるところですね。
      たまにスプロケッドカバーを外すと古くなったチェーングリスがコッテリ固まり、どえらい事になってます。
      でもまぁ掃除した後は気分が良いです。


    • GG
    • 日期:48282-03-18
    • 安裝車種:
    • CT110 HUNTER Cub
  • 【XAM】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      SEROW225WEに取り付け
      中古で購入した車両のスプロケットを点検したところ、
      かなり磨耗が進んでいたので交換。交換自体は物の15分程度で終了。只、純正スプロケットに付いていたゴムブッシュが付いていなく、チョット不安・・・
      しかし問題なく付きました。