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【XAM】前齒盤

  • 品牌: XAM
  • 商品編號: C4109-15T

  • 定價:NT$1,481
  • 會員價:NT$1,259
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  • HONDA
    CB250 Nighthawk-97 [OE 丁数 : 14;
    GB250 (CLUB MAN) 85- [Number of genuine link : 102L / Akira Makoto even numbers : 14;
    CD250 88-94 [Number of genuine link : 98L / Akira Makoto even numbers : 14;
    XR350R 83/84 [Number of genuine link : 104L / Akira Makoto even numbers : 14;
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商品要點
  • 鏈條尺寸:520
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  • 鏈條尺寸:520

クロムモリブデン鋼
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上しました。

※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。


  • 【XAM】
  • 齒盤製造商XAM以硬質陽極處理加上獨特的潤滑製造技術使齒盤的耐久性獲得提升,奠定了其地位。
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HONDA
CB250 Nighthawk-97 [OE 丁数 : 14;
GB250 (CLUB MAN) 85- [Number of genuine link : 102L / Akira Makoto even numbers : 14;
CD250 88-94 [Number of genuine link : 98L / Akira Makoto even numbers : 14;
XR350R 83/84 [Number of genuine link : 104L / Akira Makoto even numbers : 14;
REBEL250 88 [Number of genuine link : 108L / Akira Makoto even numbers : 14;
XLX250RE/RF/RH 84-87 [Number of genuine link : 104L / Akira Makoto even numbers : 14;
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共6則評論)

    • uuu1
    • 日期:46692-09-17
    • 安裝車種:
    • CMX250C REBEL
  • 【XAM】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のスプロケが2万キロを過ぎたので純正の14から13に変更してみました。問題なく取り付け完了し街乗りしやすくなりました。価格もとてもリーズナブルで買って良かったと思える商品でした。


    • tigerace
    • 日期:46781-10-14
    • 安裝車種:
    • CMX250C REBEL
  • 【XAM】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star1
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       クラブマンの減速比が低い気がしていたので、チェーンの交換を機に、Fスプロケットを14Tから15Tに変えようと、当商品を購入しました。
       ところが、いざ交換しようとしたところ、スプラインの溝幅が合わず嵌りませんでした。
       カスタマーサービスを通じて検品してもらいましたが部品は正常との事。逆に自分のクラブマンのエンジンのシャフト、スプラインの個体差、バラツキが原因と言われてしまいました。 
       勿論、改造やエンジン載せ替え等してませんし、ましてやエンジンの個体差など有り得るわけありません。
       回答も1ヵ月以上経って催促して、この返事で全くやる気を感じられません。
       もし自分なら、今付いているノーマル・スプロケットを比較の為に送る依頼をしますよ。
       因みに、デイトナのスプロケは問題なく取り付け出来ました。


    • 青JAZZ・・・オイル上がり直った?
    • 日期:47100-07-28
    • 安裝車種:
    • CMX250C REBEL
  • 【XAM】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エンジンを固定するマウントボルト(右側)を抜かないと交換できませんでした

      高速での100キロ巡航(6速7000回転程度)が6500回転ほどに下がったのでエンジンには優しいかと

      ※タイヤサイズが標準ではないので回転数等は状態によって異なります


    • yof
    • 日期:47468-10-22
    • 安裝車種:
    • CMX250C REBEL
  • 【XAM】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      経年劣化により、フロントスプロケットを新調しました。
      取付もバイクが250なので、楽に問題なくスムーズに交換出来ました。
      これが大型車だったら、楽にはいかなかったかも。
      信頼できるブランドで安心感も有ります。ただ目に見える所ではないので視覚的には交換したかわかりませんが、、(^_^)


    • 車の天井を地面につけた男
    • 日期:47643-04-23
    • 安裝車種:
    • CMX250C REBEL
  • 【XAM】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CB125TやCD125Tをハイギヤにするために、主流としてドライブスプロケットを15Tから17Tへ替える方法がありますが、あえて250cc用のスプロケに換装しました。”日記:CD125T スプロケット及びチェーン交換より”
      その際、純正の14Tのサイズではハイギヤになりすぎたので、GB250用XAMザム フロントスプロケット13Tを使用しました。
      スプロケットを交換して乗り心地が良くなったのは言うまでもないのですが、純正に付いていたような防振ゴムが付いてなかったので、駆動音はどうなのかなと思っておりましたが、純正品と全く変わりませんでした。
      この商品はおすすめできます。


    • tigerace
    • 日期:48194-02-16
    • 安裝車種:
    • CMX250C REBEL
  • 【XAM】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       チェーンの交換に伴い、前後のスプロケットも同時に交換という事で、フロントスプロケットは本商品を購入しました。

       当初ノーマルの14Tから15Tにサイズ変更していましたが、加速重視から再び14Tを選びました。

       商品は何の変哲も無いシンプルなギアですが、工作が丁寧で表面処理が美しいものです。

       取付けはドライブシャフトにジャストフィットでガタつきなど全く無く、精度の高さが素晴らしいです。耐久性はこれから検証が要りますが、見た目からも高そうです。

       以前購入した同社の15Tはスプラインの切削加工が必要で取付けに苦労しましたが、この商品は大丈夫でした。価格は他社製品よりもやや高価ですが、リヤスプロケット共々とても満足しています。