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【HURRICANE】把手套件


  • 定價:NT$15,104
  • 會員價:NT$13,292
    免運費
  • 回饋點數:133 點(1點折抵1元)


01時13分現在:Webike在庫1個,約 4個工作天到貨!
  • KAWASAKI
    Ninja1000 ABS car-friendly
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 顏色:黑色
  • 位置 :10mm Up/30mm Back
  • 標準型上三角台同時安裝類型
  • 【套件内容】
  • ○套件専用把手 (開關孔加工完成)
  • ○把手 固定座 (附安裝支架一組)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 顏色:黑色
  • 位置 :10mm Up/30mm Back
  • 標準型上三角台同時安裝類型
  • 【套件内容】
  • ○套件専用把手 (開關孔加工完成)
  • ○把手 固定座 (附安裝支架一組)


【ハンドルキット】
ハンドルキットは、交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたキット販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ加工を施してあります。
ノーマルトップブリッジの上に取付るバーハンブラケット方式
ノーマルが高めのポジションの為、高さはあまり変更せずに自然な絞り角度で少し手前になる様に設定。
ケーブル類はノーマルのままボルトオン。構造変更が不要な範囲で取付可能です。
○メインスイッチ、トップブリッジの取外し不要なので取付が簡単です。
○見た目のフォーク突き出し量が少なくなるのでスッキリ取付出来ます。
○ジュラルミン製キット専用ハンドルはスイッチ穴加工済みでボルトオン。


※スイッチ穴はノーマルに合わせて加工しています。Ninja1000はグリップが短い(115mm) 為、グリップ変更時はご注意ください。
※ハンドル内径Φ14mm用サイドキャップが別途必要。


  • 【HURRICANE】
  • HURRICANE的特色是構成機車的各種零件幾乎都有販售,特別推薦的是把手總成,各種類與形狀都能在這裡找到。
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01時13分現在:Webike在庫1個,約 4個工作天到貨!
KAWASAKI
Ninja1000 ABS car-friendly
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.3(共3則評論)

    • 英太朗
    • 日期:45554-05-23
    • 安裝車種:
    • NINJA1000
  • 【HURRICANE】把手套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バーハンドルキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ポジションの大幅な変更はありませんが、ハンドル部分に色々とマウント出来そうで便利です。

      取り付けですが、私はクラッチ側のグリップは純正品を新しく買って、アクセル側はそのまま使用しました。アクセル側はスロットルチューブを外す場合に、純正のバーエンドを外す必要がありますが、このバーエンドのプラスネジがとても硬くなかなか緩まないので、大変です。私はネジをなめないようにドライバーを押し付けながら、グリップをモンキーレンチで挟んで回す力を増幅させて何とか外しました。

      その他ではブラケットを被せる際に、トップブリッジ側のフォークを締め付けているボルトも緩めておかないと、ブラケットが入りません。最初、それに気がつかないでブラケットがなかなか取り付けできず、ゴムハンマーで叩いても無駄でしたが、ふと気がついてトップブリッジのボルトを緩めたらストンと入りました。

      ブラケットさえ取り付け出来れば、あとはアクセルをハンドルに通してからハンドルをクランプに取り付けて、スイッチボックスと、クラッチ、ブレーキ、クラッチ側のグリップをボンドを付けてはめ込み、最後にバーエンドを取り付けて完成です。

      SSにはバーハンドルは似合わないと思っていますが、このバイクには似合うと思ってます。


    • ランディ
    • 日期:46650-09-18
    • 安裝車種:
    • NINJA1000
  • 【HURRICANE】把手套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • バーハンドルキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ninja1000 2012年式に取り付けました。ほぼイメージ通りではありましが、若干質感が落ちる感じはあります。そこは個人の感覚なので、それを追求するなら、金額を増やしてBEET製品を選択するものありかと思います。
      ninja1000は個人差はあるようですが、多くの人が高速長時間走行時の振動による手のシビレや痛みに対策を講じてるようです。自分の場合もこのバーハン化によりかなり軽減できました。完全に消えたわけではありませんが、許容範囲に入ったと思ってます。
      いろんな先駆者の方々のブログを参照させていただいで自分がチョイスしたことを書いて置きます。同じ悩みを抱えてる方の参考になれば幸いです。

      ハンドルグリップ交換 PROGRIPプログリップ:スーパーバイクグリップ #724
      バーエンド交換 POSHポッシュ:ユニバーサルM8用バーエンド
      ※ハリケーンバーハン化によりカワサキ用じゃなく、汎用にする必要があります
      バーインナー装着 POSHポッシュ:ヘビーウェイトナット
      ハンドルミラー化 ナポレオンシャークミラーとデイトナミラーステーM10 ただし、左は穴を広げる必要があります。100均のヤスリで削れます
      ミラーアダプターは使用せず
      そして、ハリケーンバーハンキットです。
      ここまでやって、振動対策は上記の成果でした。

      ここまでお読み頂いた方で、このようなカスタムを検討されている方がいらっしゃったら、もうひとつ心配がありますよね。
      スクリーンの干渉です。自分はプーチスクリーンをつけています。若干干渉します。ある方のブログを参考にさせて頂き、スクリーンボルトの内側にラバーを挟んでスクリーンを浮かせて干渉を解消しました。スクリーンボルトは3段×2の六個ですが、一番下はそのまま、真ん中は約3mmのラバー、一番上は約5mmのラバーを挟みました。この状態で、スクリーン下段でも干渉していません。

      ここまでやるのにたくさんの先駆者の方々のブログを参考にさせて頂きました。
      本当に感謝しています。ありがとうございました。
      私はブログを持っていませんので、ここで記載させていただいた内容が誰かの役に立つことを祈ってます。


    • ダイナマン
    • 日期:48626-09-18
    • 安裝車種:
    • NINJA1000
  • 【HURRICANE】把手套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • バーハンドルキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前はオーバーのハンドルキットを装着していましたが、
      質感は申し分ないのですが自分にはイマイチでしたので、
      今回はこちらの商品を装着しました。

      取付には純正ハンドルを外すソケットレンチやアレンレンチ各サイズが有れば外すことが出来ます。

      取付には説明書が付属していますのでその通りに組み付けていけば、
      純正ハンドルが外すことが出来る方ならばさほど悩む事無く取り付けできると思います。

      慣れている方ならば30分〜1時間で取り付け完了です。
      またグリップは新品を用意した方がスムーズに取り付けできると思います。

      このハンドルは純正バーエンドは使用できませんので、
      別途アルミハンドル用のバーエンドが必要になりますので注意が必要です。

      取り付けてみてハンドルセンターに合わせるのが面倒でしたので、
      中央に目印が付いていれば良かったと思いました。

      バーハンドルにした結果純正では開き気味になっていたハンドルの許容範囲になりましたし、
      手前にもってこれたのでアップライト気味になりますので、
      ツーリングには丁度良いポジションになりました。

      またバーハンですのでハンドル部分にクランプを付けて各種ホルダーが付けれるので重宝します。

      欠点はしいと言えばアッパーブラケットを重ねるので、
      鍵を回し難くなった点でしょうか。