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【SUOMY】太陽眼鏡SU001BKL

  • 品牌: SUOMY
  • 商品編號: SU001BKL

  • 定價:NT$1,507
  • 會員價:NT$1,311
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:13 點(1點折抵1元)


此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 鏡框顏色:黑色
  • 鏡片基底顏色:淺灰色
  • 塗層:藍色鏡面
  • 可視光線透過率:13%
  • 紫外線透過率:1.0%以下
  • 鏡框材質:聚碳酸酯(PC)(PC)(PC)
  • 鏡片材質:聚碳酸酯(PC)(PC)(PC)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 鏡框顏色:黑色
  • 鏡片基底顏色:淺灰色
  • 塗層:藍色鏡面
  • 可視光線透過率:13%
  • 紫外線透過率:1.0%以下
  • 鏡框材質:聚碳酸酯(PC)(PC)(PC)
  • 鏡片材質:聚碳酸酯(PC)(PC)(PC)

■JAPAN FIT 日本人の骨格に合わせた専用設計。理想的なカーブ形状で、顔との隙間を少なくし、ぴったりフィットさせる事により、UVプロテクション効果を上げ、広い視界も確保しています。
■全てのサングラス・ゴーグルにマイクロファイバーバッグ付属で、サングラスの保護とミクロン単位のホコリや油脂などの汚れを逃さず、傷付ける事無く拭き取る事ができ、お手入れも簡単。
■花粉対策や風・埃の侵入を防ぐスポンジパッド装備(スポンジは取り外して使用可能)


  • 【SUOMY】
  • 義大利具代表性安全帽品牌「SUOMY」的騎士服飾種類相當豐富除了有與安全帽不遑多讓的設計外,同時還考慮到騎乘時的舒適性並兼具高機能性。
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日本車友評分4.0(共2則評論)

    • Shin
    • 日期:44470-08-17
    • 安裝車種:
  • 【SUOMY】太陽眼鏡SU001BKL - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • サングラス SU001BKL
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      初めてサングラスということで同じ型のシルバーミラーのものと同時購入しましたが、とても良いサングラスでした。
      昼間はしっかりと光を抑えてくれて、特に日差しが強い時におススメです。
      ただし、シルバーミラーのものと比べると少し暗めで、私の場合はトンネルや夜間走行は問題ありませんでしたが、それでも結構暗いと感じました。
      もとの視力の低い人はトンネルや夜間走行は控えた方がいいかもしれません。
      ブルーのミラー加工もしてあるのでとてもカッコイイです。
      ラバーが付いていてしっかり目を覆ってくれるのでUV効果も高いかと思います。
      ただ、フルフェイスを被ると少し曇りやすかったです。
      通常の使用やジェットヘルメットなどの開放的なヘルメットなら問題ありませんがフルフェイスの場合はベンチレーションをフル開放しないと曇ってもなかなか消えませんので注意が必要かと。


    • K-Mos
    • 日期:46195-06-05
    • 安裝車種:
  • 【SUOMY】太陽眼鏡SU001BKL - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • サングラス SU001BKL
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      こちらのブルーミラーの製品と、同形状でシルバーミラーの製品とを同時に購入しました。

      見た目以外の両者の違いは、光の透過率の違いでしょう。ブルーミラーの製品の方が光の透過率が低く、視界は暗くなります。さらに、紫外線を減退させるための対色関係なのでしょうが、黄色がかって見えます。ただ、信号の色が変わって見えるという様なことはもちろんありませんので、黄色がかって見えることには問題は無いでしょう。ただ、光の透過率の低さは日差しの強い日には長所ですが、曇りがちの日や、天気が崩れた際、トンネル通過の際には少々危ういと思われます。

      それを差し引いてもブルーミラーの色味とデザインは、多少の無理をしてでもかけたくなるほどのものです。かける日と場合を選んで使用したいと思います。

      また、サングラス兼ゴーグルとして使用できますので、シールドが無いヘルメット等との併用には向いている製品です。

      個人的な使用感ですが、3時間以内であれば問題なくかけ続けることはできます。4時間を越えると耳が痛いのですが、それは途中休憩をしないことが問題です。一般的なツーリングには問題ないでしょう。