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【RK】Mega alloy X 煞車皮(來令片)

  • 品牌: RK
  • 商品編號: 805MA-X

  • 定價:NT$2,000
  • 會員價:NT$1,900
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商品要點
  • 材質:Sintered
  • 1卡鉗份
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  • 材質:Sintered
  • 1卡鉗份

ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。
高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。
レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。


  • 【RK】
  • 以優良的耐久性與極其輕巧平順的驅動感聞名的「RK 」鏈條,可說是高性能、高品質的代名詞
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日本車友評分3.8(共4則評論)

    • mosanova
    • 日期:44648-06-02
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【RK】Mega alloy X 煞車皮(來令片) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • メガアロイX ブレーキパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      デイトナ675適応年式が06-08となっていますが、マイナーチェンジ後の09モデルでも使用可です。

      ※マイナーチェンジ後の09はフロントキャリパーの変更はありましたが、リアのキャリパー変更はありません。

      リアパッドの交換時期がフロントより先でしたので社外メーカーを探したところこちらの商品に出会いました。
      この時にZCOOと出会っていたら・・・。

      インプレですが、
      1、ジックリ効いてきます。
      2、コストパフォーマンスがいい。
      3、多分ZCOOより耐久性がイイと思いますが、ディスクのダメージを考えるとZCOOの方がいいかもです。

      このリアパッドは適応車種が多いので、すぐ手に入りますし良くセールしてるので安く買えます。

      このリアパッド交換後、フロントパッドをZCOOに交換したらZCOOの良さにハマったので次のリアパッド交換はZCOOにします。

      コストパフォーマンスでいくのであればRKもいいかもしれません。


    • rcc
    • 日期:46441-12-01
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【RK】Mega alloy X 煞車皮(來令片) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • メガアロイX ブレーキパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      街中メインなので、あまり耐久性は期待してませんでしたが、それでも1万km使っても半分ぐらいの減りでした。

      純正と比べてホイールの汚れは同じぐらいですが、効きはこちらの方が上のだと思います。

      中途半端に安いパッドは使うより、こっちの方が長い目でみれば、安心で経済的です。


    • ロケットロン
    • 日期:47506-09-15
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【RK】Mega alloy X 煞車皮(來令片) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • メガアロイX ブレーキパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CBR650Fはマイナーな機種なのか、発売からの期間が1年ほどだからかわかりませんが、パーツ類の適合が困ります。
      某用品店で聞いてもわからず、メーカーへの問い合わせをしました。
      翌日、回答をいただき、

      CBR650Fの適合は以下となります。
      フロント:814MAX
      リア  :805MAX
      何れもMAXが最適な選択となります。

      ということで購入しました。
      純正だと、リアは踏んでもかなり抜けてしまう(利かない)感じですが、このパッドは、ごく浅くゆるくかける程度からタッチが良く、自分好みになりました。
      バックプレートは純正のブルーから銅色になりました。


    • ごまめ
    • 日期:48109-08-11
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【RK】Mega alloy X 煞車皮(來令片) - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • メガアロイX ブレーキパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      タイトル通りです。リアディスクが限界まで薄くなってしまったのでディスク交換と一緒にパッドも換えました。半年経ってふと見たらパッド残量が殆ど無くなっていました。ディスクも換えて大して日数が経っていないのに段が付いてしまっていました。ここまで早く減るパッドは初めてで、呆気にとられました。
      まあ残っている内は確かによく止まりましたが…減ると簡単に後輪がロックして挙動不安定になります。メガアロイXはVTR用として最良の適合ではありませんでしたが…それにしても酷い。