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【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦


  • 定價:NT$14,157
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03時12分現在:Webike在庫2個,約 4個工作天到貨!
  • KAWASAKI
    W800 11-13
    ZZR1400 (ZX14) 12-13
    ZZR1400 (ZX14) 06-11 O2 sensors have no domestic specifications for non-use.
    ZX-6R 636 13-14
    更多車種...
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購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 本體尺寸:縦40mm、横84mm、寬度22mm
  • 附車種専用線束
  • 附日本語說明書
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 本體尺寸:縦40mm、横84mm、寬度22mm
  • 附車種専用線束
  • 附日本語說明書

近年の排気ガス規制によりアイドル付近から中速域のA/F値が薄くなっています。
その為、ノーマル車両の低回転トルク不足や「ドン付き」感が発生します。
マフラー交換を行なうと更に薄い状態になり最悪の場合、エンジンを傷めてしまいます。

そこでRAPiDBIKEが考え出したカプラーオンモジュールの新しい回答です!
エンジンパワー改善、トルク不足の改善、燃費の改善に最適!
理想空燃費はエンジンの保護にも必要な作業です。
装着するだけでOKの簡単モジュールなのです。

キットはメーカー推奨の最適値に設定されております。
車種毎に専用ハーネスが付属しているので取付けも簡単!
本体、ハーネスは電磁場適合性に優れ、ショックや振動、高温防水性など厳しい基準テストを行っておりますので場面を択ばず最高のパフォーマンスを発揮します!!

※特殊商品となりますので、初期不良での返品・交換も一切受け付けられません。※取付のミスによるバイク破損への補償等には一切応じられませんので、専門知識を有する方のみご購入下さい。
※O2センサーがあるモデルのみ対応となっております。
(O2センサーに割り込むタイプとなっております)
年式・仕向地により対応車種でも装着できない場合がございます。
必ずバイクにO2センサーがあるモデルかどうか確認の上ご購入下さい
※車両メーカーによりグラフの基準は変わります。グラフはA/Fセンサーから送られてくる混合比データーをグラフ化した物です。青ラインはノーマルの混合比を表しています。そこにRAPiDBIKE EASYを装着した赤ラインの比較。理想空燃費の緑ラインに自動調整を行います。


  • 【RAPiD BIKE】
  • 「RAPiD BIKE」是來自義大利的DiM SPORT開發而成,最大的特色是不需擔心搭載位置,具有精巧、高性能以及防水等三項功能齊備的燃料噴射控制器,控制器本身、接線(harness)具有對電磁波的高適應性,並且經過撞擊、震動、高溫防水等嚴格高標準的測試,因此無論在任何情況下都能發揮最佳性能。
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商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
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KAWASAKI
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ZZR1400 (ZX14) 12-13
ZZR1400 (ZX14) 06-11 O2 sensors have no domestic specifications for non-use.
ZX-6R 636 13-14
ZX-10 /R 07 on euro 3 version
ZX-10 /R 08-10
ZX-6R 600 07-08
ZRX1200DAEG
ZX-6R 600 09-13
ZX-10 /R 11-14
VULCAN900 CLASSIC Classic Balkan] 07-09
KLX250 10-14
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日本車友評分3.9(共8則評論)

    • カジやん
    • 日期:46028-05-04
    • 安裝車種:
    • VN1700
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2013年式ZX-6R
      (636)
      にラピッドバイク・イージーを取り付けました。
      初の燃調コントローラーで、国産メーカーでは無いので不安でしたが、30000円を切る価格と取り付けもカプラーONでの取り付けなので、お試しで取り付け!!
      説明書が英語版も日本語版も簡略すぎて判りずらいが、
      付く様にしか付かない。
      試走しましたが、トルク感が増してビックリ!!
      こうも変わるか!!
      凄く乗り易い!!

      メーカー代理店は、ノーマルマフラーかスリップオンまでの対応との説明でしたが、私の6Rはフルエキです。
      それでも効果が出てると思います。


    • rancilio
    • 日期:47815-10-19
    • 安裝車種:
    • VN1700
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2013年式KLX250に取り付け。
      マシンの構成はFMFメガボムにデルタバレル4、エアクリにtwinair。
      取り付け位置はバッテリーの上にマジックテープ貼り付けです。
      サイドカバーが干渉するので、カバー裏のリブをカッターで落とすとすんなり入ります。

      サイレンサーの抜けがかなり良いのでもともと良く回りますが、このパーツを入れることによって回転にトルクがついてくるようになりました。
      走り出しから違いを体感でき、高回転でもモッサリすることなく上がり切ります。
      セッティングは説明書通り(4、+2)ですが、BEATのサイレンサーとは相性が悪いらしく、燃調を+1に下げた方がよいみたいです。
      バレル4とは相性が良いらしく、+2もしくは+2.5くらいにしてやってもいいかもしれません。

      i-con3に比べるとできることは少なく、かゆいところに手は届きませんが、ものぐさな自分にはこれぐらいでよいかと思います。
      もっと回転数に合わせたセッティングがしたければi-con3をお勧めしますが。


    • ゆうたろう
    • 日期:47843-12-07
    • 安裝車種:
    • VN1700
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      やはり付け焼き刃感は否めません。
      ですがしっかり働いてくれているので文句は言えません。
      峠なのでのトルク感はたしかに向上。
      只、設定を推奨のままだと街乗りなど低回転ではしるときにかぶり気味になります。
      街乗りメイン、高速などでクルーズメイン、峠などのワインディングなど用途で濃さを調整してやればいい話ですが、シート下などに入れていると少し面倒になってきます。
      値段ほどの価値はありますが
      もっとお金に余裕があるならサブコンの方がいいんじゃないでしょうか?


    • seika
    • 日期:47860-08-05
    • 安裝車種:
    • VN1700
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2011年式ZX‐6Rに取り付けました。

      取付けはO2センサーのカプラーに割り込ませるだけなのでとても簡単でした。セッティングもダイヤルを回すだけで簡単に変更できるので、「高価なフルコンを買ってパソコンでセッティングするのはちょっとなぁ・・・」って人にはお勧めだと思います。

      効果としてはSTDマフラーでも低速時のトルクアップを体感できました。

      しかし、付属の英語説明書に記載されている数字に(ZX‐6R・09‾12はSETTINGを4・FUELRAITOを+2)あわせ走行しているとFIの警告灯が光りました。自分で色々試した結果、SETTINGを4から1に変更したところ警告灯は点かなくなりました。自分だけかもしれませんが、09‾12年式の6Rに取り付ける場合は注意が必要かもしれません。


    • てるころ
    • 日期:48010-08-16
    • 安裝車種:
    • VN1700
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      GSX-R750からの乗り換えですが、2000回転以下の領域ではGSX-R750が以外にエンジン回転がドロップせずに粘る傾向にあるのに対して、ZX-10Rは2000回転以上は排気量の差でトルクはありますが、2000回転以下の粘りが無く、結構ガクガクします。
      この差は低回転領域での燃料の濃さの差だと気が付き、サブコンを検討しましたが、サブコンはセッティングが結構メンドクサイ、マップ書き換えは高額&車検の排ガス検査が心配ということで、MT-07乗りの方のブログで見つけたこの商品に興味を持ちました。
      この商品はO2センサーに割り込ませるタイプの商品ですが、ZX-10RにもO2センサーを装備しているモデル(EU仕様)とO2センサーが無い仕様(MA&US仕様)の2種類があります。
      自分のバイクは中古購入した際にEU仕様と聞いていましたが、念のためエキマニの触媒直前を見るとキッチリO2センサーが装着されているのが確認できました。それでこの商品を装着することが確認できたので、購入に踏み切りました。(対応車種でもO2センサーの有無を確認してから購入するのが必須です。
      装着はO2センサーのカプラーが燃料タンクの下にあるので、燃料タンクを跳ね上げました。
      カプラーは灰色の#1センサーと黒色の#2センサー用の二つがありましたが、説明書には黒色のカプラーに割り込ませろと書いてありましたので、#2センサーのカプラーに割り込ませました。
      本体は後部シートの下の工具入れにセットし、
      カウル等を取り付けました。(ここまで30分弱で可能です。)
      装着後に試運転すると、極低回転のガクガク感がほぼ無くなっただけでなく、2000‾5000回転までのエンジン振動が大幅に減少していました。
      2010までのzZX-10Rはバランサーを装備していないので、この領域の振動が大きくこの領域での定速走行すると手がしびれそうになる程振動が多きいのですが、この領域での排気音が「ガォー」という音から「ヒュオー」という音に変化し、エンジンの回り方もゴロゴロ感が無くなり回るようになりました。まるでカワサキのバイクからホンダのバイクに乗り換えたような感じです。
      察するにカワサキの中回転以下の振動は燃料の薄さから来ているのかもしれません。
      この商品は私のような競技志向の人だけでなく、ツーリング派の人にも、振動低減や低速の粘りが増大することから、バイクが大幅に乗りやすくなっていいと思います。


    • 南ジョージ
    • 日期:48415-02-08
    • 安裝車種:
    • VN1700
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      交換した後で良くなった点は、
      1.アクセルレスポンスが良くなりました。
      2.上り坂でもグイグイひっぱてくれます。
      3.アフターファイヤーがなくなりました。
      総合して、武川のオーバルマフラーの性能も十分引き出してくれたと言えると思います。
      コントローラーの取り付け位置は、写真のフレーム位置に落ち着きました。元々防水性があり雨の日は乗らないので大丈夫だと思います。


    • けんけん
    • 日期:48647-11-14
    • 安裝車種:
    • VN1700
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      簡単に取り付けられます。W800では、2000回転すぎたあたりでアクセルをパーシャルにしていると、カブったような感じになります。マフラー交換と同時に装着したため、正直な所効果があるのかないのかわかりません。金額も安くはないので、深く考えずに「性能が向上した」と思いこむようにしています(笑)


    • ペーパーライダー
    • 日期:48741-03-02
    • 安裝車種:
    • VN1700
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スリップオンマフラー仕様のZX-14Rに取り付けました。劇的な変化はありませんが、どこが?っていうのはハッキリしませんが、明らかに何か違うのはわかります。
      本体がアルミ製かと思ったらプラスチックでした。少し安っぽいです。

      蓋を閉めてしまうと作動確認LEDが見えなくなってしまいます。
      ここもマイナスポイントです。

      バイク販売店または用品店経由でないとサポートが受けられないところは非常に残念です。