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【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦


  • 定價:NT$14,157
  • 會員價:NT$12,175
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11時35分現在:Webike在庫6個,約 4個工作天到貨!
  • YAMAHA
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    YZF-R6 06-07
    更多車種...
  • KAWASAKI
    Z800 13-14
    VERSYS 07-08
    NINJA250 Ninja 250 / R 08-14
    ER-6f 09-13
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商品要點
  • 本體尺寸:縦40mm、横84mm、寬度22mm
  • 附車種専用線束
  • 附日本語說明書
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 本體尺寸:縦40mm、横84mm、寬度22mm
  • 附車種専用線束
  • 附日本語說明書

近年の排気ガス規制によりアイドル付近から中速域のA/F値が薄くなっています。
その為、ノーマル車両の低回転トルク不足や「ドン付き」感が発生します。
マフラー交換を行なうと更に薄い状態になり最悪の場合、エンジンを傷めてしまいます。

そこでRAPiDBIKEが考え出したカプラーオンモジュールの新しい回答です!
エンジンパワー改善、トルク不足の改善、燃費の改善に最適!
理想空燃費はエンジンの保護にも必要な作業です。
装着するだけでOKの簡単モジュールなのです。

キットはメーカー推奨の最適値に設定されております。
車種毎に専用ハーネスが付属しているので取付けも簡単!
本体、ハーネスは電磁場適合性に優れ、ショックや振動、高温防水性など厳しい基準テストを行っておりますので場面を択ばず最高のパフォーマンスを発揮します!!

※特殊商品となりますので、初期不良での返品・交換も一切受け付けられません。※取付のミスによるバイク破損への補償等には一切応じられませんので、専門知識を有する方のみご購入下さい。
※O2センサーがあるモデルのみ対応となっております。
(O2センサーに割り込むタイプとなっております)
年式・仕向地により対応車種でも装着できない場合がございます。
必ずバイクにO2センサーがあるモデルかどうか確認の上ご購入下さい
※車両メーカーによりグラフの基準は変わります。グラフはA/Fセンサーから送られてくる混合比データーをグラフ化した物です。青ラインはノーマルの混合比を表しています。そこにRAPiDBIKE EASYを装着した赤ラインの比較。理想空燃費の緑ラインに自動調整を行います。


  • 【RAPiD BIKE】
  • 「RAPiD BIKE」是來自義大利的DiM SPORT開發而成,最大的特色是不需擔心搭載位置,具有精巧、高性能以及防水等三項功能齊備的燃料噴射控制器,控制器本身、接線(harness)具有對電磁波的高適應性,並且經過撞擊、震動、高溫防水等嚴格高標準的測試,因此無論在任何情況下都能發揮最佳性能。
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11時35分現在:Webike在庫6個,約 4個工作天到貨!
YAMAHA
TMAX500 06-07
YZF-R1 09-11
YZF-R6 08-13
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TMAX500 08-11
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VMAX 08-13
Raptor700 /R 08-13
MT-03 08-13
FZ6-S2 07-11
KAWASAKI
Z800 13-14
VERSYS 07-08
NINJA250 Ninja 250 / R 08-14
ER-6f 09-13
ER-6n 09-13
Z750 (Cooled) 07-12 Remember there is O2 sensor?
Z1000 (Cooled) / SX 11-13 Remember there is O2 sensor?
Z750 (Cooled) / R 11-12 Remember there is O2 sensor?
Z1000 (Cooled) 10-13 Remember there is O2 sensor?
VERSYS 09-11
VERSYS 12-13
Z1000 (Cooled) 07-09 Remember there is O2 sensor?
NINJA300 Ninja 300 08-14
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日本車友評分3.9(共11則評論)

    • wantokoro
    • 日期:47029-10-31
    • 安裝車種:
    • Z750R
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      最近のバイクはノーマルでも燃調が薄いと良く聞く為にこの商品を購入しました。見た目はオモチャのようですが性能は本物です。今までは峠でAモードを使用して攻めるとかなり丁寧な操作をしないとドン付きぎみだったのがかなり改善されます。エンブレも自然な感じでかなり走りやすくなりました。
      スタンダードモードでも乗りやすくなったのでBモードは必要ないくらいです。取り付けも簡単でマフラーから出ているO2センサーにカプラーオンです。これだけ変わると燃費も悪くなるだろうとおもっていましたがツーリングでは少し良くなったぐらいです。
      これお勧めです。


    • とーちゃ
    • 日期:47246-01-11
    • 安裝車種:
    • Z750R
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      上記商品を取り付けました。
      O2センサーのカプラーに割り込む形を取りますので、サブコンではなく信号変換装置の部類になります。

      良い点
      ・O2センサーカプラーに割り込むだけ
      ・設定が非常に簡単(つまみを二箇所合わせるだけ)
      ・省スペースで取り付けが可能
      ・一回設定したらもう触る必要が無い

      悪い点
      ・細かい調整はできない
      ・車種によってはカプラーまで分解が多いかも
      ・取り扱い説明書が大雑把
      ・メーカー対応は期待できない

      ☆細かい調整に興味がある方はパワーコマンダーを選択したほうが良いでしょう。

      本製品一番の特徴は取り付け簡単・設定したら触らなくてOKに尽きるでしょう。
      ノーマル‾排気系のみアフター品までしか対応はできない事も前提としてあるようです。

      セッティングシートによると
      YAMAHA all Model
      吸排気ノーマル SETTING 6番 FUEL RATIO +2
      排気アフター SETTING 5番 FUEL RATIO +3
      低回転でカブる様ならFUEL RATIOを1下げる
      これだけです。

      燃調セッティングの実際は、とても複雑で終わりが無い作業です。なのでこういう商品は歓迎ですね。

      幸いMT-07では前後シートと右フレームカバーを外すだけで取り付けが可能となってます。
      カバーを外すのにコツが必要ですが、慣れてる方なら30分かからないでしょう。

      取り付け後の試走で感じた事(吸排気ノーマル)
      ・低回転域でのギクシャク感が無くなった
      ・エンジンブレーキが緩和された
      ・微妙なトルクの谷が無くなりフラットに回る
      ・6速2000回転以下でも粘るためズボラ運転できる
      ・馬力は??だがトルクアップは低回転‾高回転まで感じる

      コストパフォーマンスと簡便さを兼ね備えた商品です。
      エキゾーストを変える為取り付けましたが、概ね満足しています。

      ※アフターサービスを確実とするためにショップでの取り付けを推奨しておきます。


    • ojyonojyoborn
    • 日期:47378-05-10
    • 安裝車種:
    • Z750R
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      STDモード時、低速2‾3000rpm付近のドンツキ・ギクシャクがマイルドになり乗り易くなりました。(個性と割り切り、半クラを使えば関係ありませんが)
      燃費は町乗りで18km/L→17km/L位に落ちました。


    • ドリア
    • 日期:47715-08-12
    • 安裝車種:
    • Z750R
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      少し値段が高くてなかなか買えなかったけど、インジェクションコントローラは流石に手が出なくセッティングも難しくおもえたのでこちらにしました。O2センサーにつなけるだけですから劇的に変化はないと思いますが、低速での上り
      坂道は変化がわかったような感じです。センサーの場所はバイクによって様々ですがわかれば取り付けは簡単。また、本体はコンパクトなんで取り付け場所も迷わずいけると思います。


    • くまなび
    • 日期:47752-06-11
    • 安裝車種:
    • Z750R
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2014 Ninja1000 + Nojima製 S/O です。

      ・‾4、000rpm付近までのトルクが、明らかにアップ
      (峠にて ひとつ上のギアを使えるようになった)

      ・純正に存在する「2500rpmからのトルク立ち上がり」が消え、完全フラット化

      ・微細にアクセルを開けても、予想以上に速度が乗ってくる

      ・ドンツキとギクシャク感はほぼ解消されました

      ・燃費悪化は誤差の範囲

      *注意する点*

      ・「エンジンにせかされる」感が強くなり
       ゆっくり・のんびり走るのは苦手なエンジン性格になった

      ・微量の排気音増がある。(体感的に1デシベル未満)

       同じスリップオンでも、他社製品だと効果が異なる可能性があります。


    • カツ坊
    • 日期:47789-05-01
    • 安裝車種:
    • Z750R
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      MT07に取り付けました。
      07に関しては取り付け簡単!右のタンクカバー・スイングアームピポットのカバー、そしてシートを外すだけ。
      カプラーで割り込ませるだけなので不器用な私でも小一時間で完了しました。
      走ってみると、全体的にほんの少しですが力強くなった感じ。燃調が濃い方にふられていることが実感できます。
      また07固有だと思うのですが発進の時にスッとエンジンが止まることがあったのですがこちらも改善されました。
      今後エアフィルターとマフラーの交換を考えていますが、どこまで対応できるか少し不安でもあり楽しみでもあります。
      星4つの理由はアフターの不安から。
      でも、サブコンみたいにセッティング地獄に陥ることはないのでお勧めします。


    • eco-tech
    • 日期:47872-07-09
    • 安裝車種:
    • Z750R
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      MT-09に乗り始めてからずっと気になってたアクセルのドンつき改善の為に取り付け

      コレは凄く効果あります

      取り付け前はBモードですらドンつきが出まくる状態ですが、取り付けるとドンつきがかなり消えます
      Aモード時でも純正のBモードよりドンつきが無い感じがします

      今までがアクセル入れ始めでガッツンガッツン来てたのが無くなったのでロースロになった気がしちゃいます(笑)

      取り付けはたいして難しくなく、O2センサーのコネクターに割り込むだけです

      自分の車両は吸排気系がノーマルなので説明書通りのSET6、RATIO+2で様子を見てます
      この状態でも充分効果ありますが、弄るのが簡単なのでこれから色々弄ってみます

      個人で取り付けた場合は保証対象外らしいので注意が必要です


    • あんちゃん
    • 日期:48185-07-31
    • 安裝車種:
    • Z750R
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      インジェクションのバイクは初めてだったのですが、話しには聞いていたドンつきを経験して、いろいろアクセルワークやクラッチ操作を工夫してもなかなかうまくいかずに悩んでいました。
      あるMT-07オーナーのブログを見ていたら、ラビットバイクイージーのことが紹介してあり、取り付けも簡単そうなのでこれで少しでも乗りやすくなればと期待して購入してみました。
      ただ、それなりの値段がする割には、個人で取り付けすると保証が無いのが気になりましたが・・・。
      取り付けに関しては、取り扱い説明書があまり役に立たないので、ブログを参考にして取り付けしましたが、O2センサーのカプラーを外して製品のコネクターを割り込ませるだけなので、少しバイクをイジれる人ならショップ等に頼まなくても大丈夫だと思います。
      前後のシートとピボットシャフトプロテクターを外せば、O2センサーのカプラーが見えるので作業自体大したことがなく、ゆっくりやっても30分もかかりません。
      取り扱い説明書通りの設定で十分効果が確認できます。
      悩みだったドンつきは軽減されたし、アクセルの開け始めのレスポンスの悪さも良くなりました。
      驚いたのがトルクもアップしているようで、すごく乗りやすくなりました。
      燃料が濃くなった分燃費が悪くなる人もいるようですが、私の乗り方ではあまり変化はありません。
      購入する前は保証の件が気になりましたが、これだけ簡単に効果が分かるのであれば、もっと早く購入すれば良かったです。


    • ゆうあいりん
    • 日期:48195-10-04
    • 安裝車種:
    • Z750R
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ・低速のレスポンスは格段にアップしてるように感じました。
      ・エンブレが弱くなりました。
      ・ドン付きはほとんど感じなくなりました。
      ・アフターファイアは少し少なくかつ音が小さくなりました。
      ・排ガスが少し臭くなりました。

      こんな感じです。コストパフォーマンス大です!


    • 青山茜
    • 日期:48232-05-30
    • 安裝車種:
    • Z750R
  • 【RAPiD BIKE】RAPiD BIKE EASY 供油電腦 - 「Webike-摩托百貨」
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    • RAPiD BIKE EASY ラビッドバイクイージー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【何が購入の決め手になりましたか?】
      前の愛車にも取り付けていて、毎日通勤に使っていても壊れなかったので、安心して使えると思ったので。
      ダイノジェットは価格が高いのとセッティングがめんどくさいにで見送りました。

      【実際に使用してみてどうでしたか?】
      アクラポビッチレーシングラインに交換していて、それまでアフターファイアが派手に出ていたのが完全には消えませんでしたが大人しくなり、下のトルクが増して一段上のギアで走行できるようになりました。
      それまで3000回転前後でもたついた感じがしていたのがトルクフルになり、6速50kmくらいからでもスムーズに加速します。
      上のパワーも若干増して加速がよくなりました。2速フルスロットルでフロントフォークが伸びているのがはっきりと分かります。1速だと浮きそうになるんじゃないでしょうか。怖いので試してませんが。

      またエンジン始動性が悪かったのですが、すんなり掛かるように。ノーマルマフラーでも悪かったので個体差だと思いますが、これは意外でした。

      セッティングは左を6に右を+3にしています。スリップオンだと左を5が良いらしいですが、フルエキだとこのセッティングが良いのだと思います。左を7にすると濃すぎるせいか11000回転を超えるとパワーがガクッと落ちます。6だと何処までも延びていく感じで、あっという間にレブにぶち当たります。
      加速がよくなった分、加速時間が短くなり結果的に燃費がよくなりました。3km/Lは延びました。

      【取付のポイントやコツを教えてください】
      取り付けは簡単なのですが、取説は画像が粗すぎてあてにならないので、バイクに詳しくなければ素直にバイク屋に頼んだ方が無難です。
      前の愛車のCBR250は、電源をとるのに配線割り込みをしなければならなかったので、自分は大した知識も無く、苦労しました。
      その点、YZF-R3はカプラーオンのポン付けで良いので最高に楽でしたね。

      【期待外れだった点はありますか?】
      特にありません

      【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
      取説の画像をカラーにして、もっと鮮明にしてほしいです。

      【比較した商品はありますか?】ダイノジェット