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【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車)

會員價: NT$ 974

定價:NT$ 1,249
回饋點數:19
商品編號: 72444
交期:

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適用車型:

KDX125SR 90 【DX125A-000001 to 006000】 rear : 1 set use
KDX125SR 91 【DX125A - 006001 to 015000】 rear : 1 set use
KDX125SR 92 【DX125A - 015001 to 021000】 rear : 1 set use
DJEBEL250 (Jebel) 92 rear : 1 set use
DJEBEL250 GPSver. (Jebel) 00 【SJ45A - 500016 or later】 rear : 1 set use
DJEBEL250 GPSver. (Jebel) 98 rear : 1 set use
DT200WR 91 【3XP-】 rear : 1 set use
DT200WR 92 【3XP-】 rear : 1 set use
DT200WR 93 【3XP-】 rear : 1 set use
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商品特點:

1卡鉗份 查看更多

商品詳細敘述

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[要點]

1卡鉗份

[商品描述]

『耐久性』へのこだわり。
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。

■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。
■減りにくい=パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

[注意]

※警告:ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。

適用車型

    • KDX125SR 90 【DX125A-000001 to 006000】 rear : 1 set use
    • KDX125SR 91 【DX125A - 006001 to 015000】 rear : 1 set use
    • KDX125SR 92 【DX125A - 015001 to 021000】 rear : 1 set use
    • KDX125SR 93 【DX125A-021001 to 030000】 rear : 1 set use
    • KDX125SR 94 【DX125A-030001 to 038000】 rear : 1 set use
    • DJEBEL250 (Jebel) 92 rear : 1 set use
    • DJEBEL250 GPSver. (Jebel) 00 【SJ45A - 500016 or later】 rear : 1 set use
    • DJEBEL250 GPSver. (Jebel) 98 rear : 1 set use
    • DJEBEL250 XC (Jebel) 00 【SJ45A - 500016 or later】 rear : 1 set use
    • DJEBEL250 XC (Jebel) 96 【SJ45A-103525 onward】 rear : 1 set use
    • DT200WR 91 【3XP-】 rear : 1 set use
    • DT200WR 92 【3XP-】 rear : 1 set use
    • DT200WR 93 【3XP-】 rear : 1 set use
    • DT200WR 94 【3XP-】 rear : 1 set use
    • LANZA (Lanza)<DT230>97 【4TP-】 rear : 1 set use

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