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【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車)


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  • HONDA
    BROS650 88-90 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    HORNET600 98-00 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
    HORNET600 S 00-01 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
    BROS400 88-90 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    更多車種...
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 1卡鉗份
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 1卡鉗份

『耐久性』へのこだわり。
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。

■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。
■減りにくい=パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

※警告:ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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BROS650 88-90 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
HORNET600 98-00 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
HORNET600 S 00-01 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
BROS400 88-90 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CB400SF 97-98 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
CB400SF versions S 96 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
HORNET250 07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
HORNET250 96-06 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NSR250 R / SP 88-93 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
NSR250 R / SE / SP 90-93 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
NSR250 R / SP / SE 94-99 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
VFR400 R 89-93 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2; (NC30)
CB1000 SF-T2 94-97 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
CBR900RR FIRE BLADE 92-97 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
HORNET900 01-05 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
VFR750 R (RC30) 87 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
NR750 92 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
CB1000 SF 92-97 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
VTR1000F FIRESTORM 97-02 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
X4 Type LD 00-02 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
X4 97-00 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
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日本車友評分4.0(共1則評論)

    • hosshy
    • 日期:46338-03-16
    • 安裝車種:
    • Hornet 600S
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      そこそこのお値段でしっかりブレーキが効きます。
      怪しげな激安品はブレーキに使うのは危険です。
      少しだけ値段を追加して安心できるものを使うべきです。

      効き具合は初期のタッチも奥の制動力も満足できます。
      雨天はまだ試していないので未評価でお願いします。