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【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車)


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11時15分現在:Webike在庫10個,約 5個工作天到貨!
  • YAMAHA
    YZF-R1 07-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    XJ6 S 11 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19D000000631-)
    YZF-R6 03-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    FZ8 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (39P1)
    更多車種...
  • SUZUKI
    GSR750 (GR7NA) 11-14 / ABS [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    SV1000 / S 03-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    DL650 V-STROM V Strom 04-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    DL1000 V-STROM V Strom 02-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    更多車種...
  • KAWASAKI
    Z1000 (Cooled) 07-09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    Z750 07-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    VERSYS1000 12-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 1卡鉗份
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  • 1卡鉗份

『耐久性』へのこだわり。
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。

■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。
■減りにくい=パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

※警告:ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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Webike經銷商
11時15分現在:Webike在庫10個,約 5個工作天到貨!
YAMAHA
YZF-R1 07-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XJ6 S 11 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19D000000631-)
YZF-R6 03-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FZ8 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (39P1)
FAZER8 Feathers 8 / ABS 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1: (42P1 / 1BD1)
XJ6 N 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19G000002621-)
YZF-R1 04-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FZ1 N 10-12 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FZ1-S ( FAZER / GT) 09-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1: (1 CAT / U / V 2DV2 / 7)
FZ1FAZER 08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FZ1FAZER 06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XJ6 S 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19B000001007-)
FZ1 08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FZ1 06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FZ6 07-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1: (5S51 / 5S52 / 4S81 / 4S86) Sumitomo oncoming 4 POT
FZ6 N 04 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Front piece press 2 POT)
FZ6 N / NS 06 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Front piece press 2 POT)
XJ6 F 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19L000000701-)
YZF-R6S 06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
MT-09 (Common car without ABS, ABS) 14 [Usage : Rear Disc / Required number : 1; (RN34J)
FZ1FAZER / GT (RN21J) 12 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
MT-07 (RM07J) 14 ABS car [used parts : Rear Disc / Required number : 1;
XJ6 F 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19M000000818-)
SUZUKI
GSR750 (GR7NA) 11-14 / ABS [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SV1000 / S 03-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
DL650 V-STROM V Strom 04-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
DL1000 V-STROM V Strom 02-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BandID 1250 / F / S 07-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (ABS car)
BANDIT1200 / S 06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSF1250 / S 07-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
KAWASAKI
Z1000 (Cooled) 07-09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
Z750 07-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VERSYS1000 12-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HONDA
VTR1000SP 1 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (RVT1000R)
CB400SF hyper VTEC Revo 08-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SF hyper VTEC SpecIII 04-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR600RR 05-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR600 F 99-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HORNET600 98-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HORNET600 S (Japan spec) 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HORNET600 (Domestic standard) 98-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR600RR 03-04 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR600 F 95-98 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR600 F 92-94 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBF600 S 04 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NC700X / DCT / LD / LD DCT (ABS car) 12-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NC700S ABS 12-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
INTEGRA 12 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB750 92-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HORNET900 01-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR900RR FIRE BLADE 98-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR929RR FIRE BLADE 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR900RR FIRE BLADE 92-97 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR954RR FIRE BLADE 02-03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR1000RR FIRE BLADE 04-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1000 SF-T2 94-97 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VTR1000SP 2 02-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1000 SF 92-97 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1100 / typeI / typeII / BLACK STYLE 10-14 (SC65) No car ABS [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Original SIM and ceramic plate diverted)
HORNET600 S 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VTR1000F FIRESTORM 97-02 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1100 / typeI / typeII / BLACK STYLE ABS 10-14 (SC65) No car ABS [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1100 / EX / EX E Package / BLACK STYLE ABS 14 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Original SIM and ceramic plate diverted)
SHADOW1100 ACE 96-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SHADOW1100 Aero 98-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VT1300CR 10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VT1300CS 10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300ST Super Touring ABS 10-11 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SB ABS 10-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SB ABS 05-09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SB 05-11 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SF ABS 10-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SF ABS 05-09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SF 03-11 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SF 14 (NC42) No ABS [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SB 14 (SC54) ABS car [used parts : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SB 05-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SF hyper VTEC Revo ABS 08-11 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SB Revo ABS 08-11 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR600 F Sports ( CBR600 F4i ) 01-03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SB Revo 08-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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寫評論送點數
日本車友評分4.7(共7則評論)

    • のり助
    • 日期:45486-06-07
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      バンディットのブレーキが残り少なくなってきたので交換しました。

      まずは、リアを交換して試してからフロントブレーキの交換をと思い購入。

      効き具合は、ノーマルと同等かちょっと上の感じ。

      いきなりガツンと効くのではなく、踏んだ分だけ効くような感触です。

      コストパフォーマンスも良くツーリングや、街乗りでは良いと思います。


    • CB太郎 specIII
    • 日期:47073-05-19
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CB400SFの05年式のリアに使用しました。以前は赤パッドを使っていたので今度はシンタード系のものを組みました。箱を開けてみると残量確認の溝がありませんでした。タッチは赤に比べ立ち上がりが少し急です。急といっても純正とほぼかわりないと思います。


    • なも
    • 日期:47635-08-29
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ゴールデンパットと悩みましたが、特にサーキットを走るつもりも無いので値段の安さでこちらにしました。

      ロングライフでダストが出にくいとのことなので期待しています。


    • なかぽん
    • 日期:47832-05-20
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ジムカーナしているため、リアのパッドが半年で無くなったので交換しました。純正パッドに不満は無かったので、同等の性能と耐久性を求めていました。利きとコントロールは純正と変わらない感じです、長時間練習中もフェードしません。耐久性はまだ分からないので割愛します。


    • 副部長
    • 日期:48313-10-16
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【何が購入の決め手になりましたか?】
      ・コストパフォーマンスに優れているとネット上での評価が高かったから。
      ・納期が早かったから。 
      【実際に使用してみてどうでしたか?】
      純正並みの効きでした。
      【取付は難しかったですか?】
      初めてのブレーキパッド交換だったのですが、慎重に作業すれば問題なくできると思います。
      【取付のポイントやコツを教えてください】
      最初にピストンを戻しておくことと、リザーブタンクのふたを開けておくこと。あとはフルードが溢れない様に注意が必要だと思います。
      【期待外れだった点はありますか?】
      効きよりも、持ちを重視した選択なので、特にありません。
      【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
      ブレーキディスクにパッドカス?なのか黒い跡が付くのをなんとかしてほしい。
      【比較した商品はありますか?】
      ゴールデンパッド。
      【その他】
      純正並みの持ちを期待しています。


    • 黒ボル乗り
    • 日期:48386-02-16
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前デイトナ赤パットを付けていたが、効きはいいけれども耐久性が今一つだったため、今回これを選んでみた。効きについて差ほど感じる事がなくいい感じで、後は耐久性だがこれから見て行きたい。


    • NC35oyaji
    • 日期:48402-03-20
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      赤パッドからの交換ですが、正直赤パッドより効きが良いです。しかも赤パッドより安く購入できました。
      RVF400で筑波、トミンとサーキット走行しましたが、サーキットでも効きに不満は全くありませんでした。

      次も同じパッドを使いたいですね。