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【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車)


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01時23分現在:Webike在庫4個,約 4個工作天到貨!
  • HONDA
    VFR800 ABS 02-05 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
    SILVERWING600 Silver wing / ABS 01-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    FORZA ( MF06 00-03 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    VFR800 98-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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商品要點
  • 1卡鉗份
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『耐久性』へのこだわり。
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。

■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。
■減りにくい=パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

※警告:ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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HONDA
VFR800 ABS 02-05 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
SILVERWING600 Silver wing / ABS 01-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
FORZA ( MF06 00-03 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
VFR800 98-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SILVERWING400 / ABS 02-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
FORESIGHT SE 99-05 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
FORESIGHT 97-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
ST1300 PANEUROPEAN 96-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1] ( * 3 POT calipers)
VFR800 ABS 02-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VFR800 / ABS 06-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VFR800 98-05 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
XL1000V VARADERO 99-03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XL1000V VARADERO 99-03 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
X11 99-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
X11 99-01 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
X11 (Japan model) 99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
X11 (Japan model) 99 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
GL1800 GOLDWING 01-08 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
GL1800 GOLDWING 01-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VTX1800 / R / C / S 02-03 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
VTX1800 / R / C / S 02-03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
STX1300 PANEUROPEAN 02-03 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
CBR1100XX SUPERBLACKBIRD 97-05 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
CBR1100XX SUPERBLACKBIRD 97-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
ST1300 PANEUROPEAN 96-01 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2] ( * 3 POT calipers)
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日本車友評分5.0(共4則評論)

    • seraph
    • 日期:46359-11-19
    • 安裝車種:
    • FES250 FORESIGHT
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正品は結構な値段がしますので、こちらの商品を購入しました。ABS付の為、純正品と悩みましたが、結果は全く問題はありません。効き味、コントロール性等は限りなく純正品に近いと感じます。


    • YU
    • 日期:46880-07-14
    • 安裝車種:
    • FES250 FORESIGHT
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      愛車のブレーキパッドがほぼ残が無い状態でしたので、
      あわてて購入しました。
      安い千円台のブレーキパッドもありますが性能に不安があったのでこちらのパッドを購入しました。

      新品だけあって肉厚がしっかりしており、
      交換後のブレーキもきちんと効力発揮して満足してます。
      ※効きはノーマルのフィーリングです。

      あとは耐久性も売りの商品なので今後に期待してます。
      ブレーキパッドの効きにこだわりが無ければお勧めです。


    • ゆー
    • 日期:47808-08-20
    • 安裝車種:
    • FES250 FORESIGHT
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      制動性、耐摩耗性ともに非常に満足できる商品です。
      特にストリートメインで使用する場合には必要十分の性能と思います。

      自分のようなヘタレライダーは、サーキットを走行したときでも特に不満は感じませんでした。


    • gokuh
    • 日期:48034-03-20
    • 安裝車種:
    • FES250 FORESIGHT
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純製品と迷いましたが、価格につられて購入しました。初めからなじみもよく、かなり良いと感じました。
      交換した翌日から雪となり、初日だけでしたが、長く乗ったのちどう変わるかが期待できます。