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【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車)


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  • SUZUKI
    DESPELADO400 / X 96-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    RV200 VANVAN 02-13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    XF650 FREEWIND Free India 97-00 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    GSX250 FX 02-05 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    更多車種...
  • KAWASAKI
    VULCAN900 Custom 07-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    VULCAN1500 Classic tourer Fi 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    ZEPHYR1100 RS 96-03 [usages : Right front discs / Required number : 1;
    GPZ1100 95-00 [usages : Right front discs / Required number : 1;
    更多車種...
  • 數量:
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商品要點
  • 1卡鉗份
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  • 1卡鉗份

『耐久性』へのこだわり。
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。

■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。
■減りにくい=パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

※警告:ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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DESPELADO400 / X 96-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
RV200 VANVAN 02-13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XF650 FREEWIND Free India 97-00 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
GSX250 FX 02-05 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
GLADIUS400 ABS 10-12 [usages : Right front discs / Required number : 1;
INTRUDER400 Classic 01-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1: (-K9 / L4)
SV400 S 00-05 [usages : Right front discs / Required number : 1;
SV400 03-05 [usages : Right front discs / Required number : 1;
BOULEVARD400 05-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SV650 /S 99-01 [usages : Right front discs / Required number : 1;
GSX750 F 98-06 [usages : Right front discs / Required number : 1;
DL650 V-STROM V Strom ABS (C71111) 04-14 [usages : Right front discs / Required number : 1;
DESPELADO800 / X 97-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
INTRUDER800 Classic 01-02 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
DL1000 V-STROM V Strom 02-08 [usages : Right front discs / Required number : 1;
BOULEVARD800 05-06 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SV400 /S 98-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
GSR750 (GR7NA) 13 / ABS [usages : Right front discs / Required number : 1;
KAWASAKI
VULCAN900 Custom 07-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VULCAN1500 Classic tourer Fi 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
ZEPHYR1100 RS 96-03 [usages : Right front discs / Required number : 1;
GPZ1100 95-00 [usages : Right front discs / Required number : 1;
VULCAN Mean Streak 1500 ミーンスト leaks 01-03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VULCAN DRIFTER 1500 99-03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VULCAN1500 Classic tourer Fi 00-01 [usages : Right front discs / Required number : 1;
VULCAN1500 Classic Fi 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VULCAN1500 Classic Tourer 98-99 [usages : Right front discs / Required number : 1;
VULCAN900 CLASSIC Classic Balkan] 07-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
W800 11-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
Z750 04-06 [usages : Right front discs / Required number : 1;
ZR-7 99-01 [usages : Right front discs / Required number : 1;
ZR-7 S 02-05 [usages : Right front discs / Required number : 1;
ZR-7 S 02-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
ZEPHYR750 RS 96-02 [usages : Right front discs / Required number : 1;
NINJA650 12-14 [usages : Right front discs / Required number : 1;
NINJA650R 09-11 [usages : Right front discs / Required number : 1;
VERSYS 07-13 [usages : Right front discs / Required number : 1;
W650 99-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
ER-6f 07-10 [usages : Right front discs / Required number : 1;
ER-6n 06-14 [usages : Right front discs / Required number : 1;
ZR-7 99-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
ER-4n /ABS 11-13 [usages : Right front discs / Required number : 1;
NINJA400R / ABS 11-14 [usages : Right front discs / Required number : 1;
ZRX400 96-97 [usages : Right front discs / Required number : 1;
ZRX400 II 96-97 [usages : Right front discs / Required number : 1;
W400 06-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
ZEPHYR400χ 96 [usages : Right front discs / Required number : 1;
250TR 02-13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
ESTRELLA 07-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
BALIUS II 97-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NINJA400 Ninja 400 (EX400E / F) 14 / ABS [usages : Right front discs / Required number : 1;
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寫評論送點數
日本車友評分4.5(共2則評論)

    • ミリグラム
    • 日期:46285-09-25
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      デイトナのゴールデンパッドからの交換です。

      ゴールデンパッドは峠で丁度いい感じの
      効き具合ですが、市街地では効き過ぎで
      ブレーキの加減がとてもシビアでした。

      それと、フロントがゴールデンパッドで
      リアがドラムブレーキで前後の効き具合の
      バランスが崩れました。

      なので純正に近い感じのハイパーシンタードパッドが
      丁度いいように思います。
      このパッドはゴールデンパッドと比べると
      流れてしまう感じですが握り込めば
      しっかりと効きます。
      タイムを競うような走りには向かないですが
      のんびり走る自分にはこれで十分です。

      ブレーキダストの飛び散りが少ないようですが、
      スポークの掃除には手を抜かない方がいいかもしれません。
      少量のダストでも長期間放置すると取りにくくなります。

      ブレーキの鳴きは殆どありません。
      ローターとの相性だと思いますが
      アタリがつくまでの間、停止する直前に
      僅かにキッと鳴りましが
      アタリついてからは問題有りません。

      丁度良いパッドだと思います。


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    • 日期:46769-10-14
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      W650に使用しました。今まで使ってきたパッドに比べるとかなり効きが良くなりました。ですが思いっきりブレーキをかけるとどこからか音がします。まぁ効きには変わりないので問題なしです。