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【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車)


  • 定價:NT$1,903
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21時38分現在:Webike在庫6個,約 5個工作天到貨!
  • SUZUKI
    GSX-R600 06-10 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
    GSX-R1000 09-11 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
    GSX-R1000 04-06 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
    GSX-R1000 07-08 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
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  • KAWASAKI
    Ninja1000 / ABS 11-14 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
    Z1000 (Cooled) 10-12 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
    ZX-10R 08-10 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
    ZX-10R / ABS 11-14 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 1卡鉗份
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 1卡鉗份

『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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SUZUKI
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GSX-R1000 07-08 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
GSX-R600 04-05 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
GSX-R750 04-10 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
GSX1300R HAYABUSA 08-11 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2: (GSX1300RK8 / RK9 / RL0 / RL1)
DL1000 V-STROM V Strom (VU51A) 14 ABS (VU51A) [Usage : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
KAWASAKI
Ninja1000 / ABS 11-14 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
Z1000 (Cooled) 10-12 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
ZX-10R 08-10 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
ZX-10R / ABS 11-14 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
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日本車友評分4.1(共10則評論)

    • ヨウ
    • 日期:45316-03-06
    • 安裝車種:
    • Z1000
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正TOKIKOパッドを30000km使用し、残り1.2mmミゾになったので交換しました。

      デイトナシンタードと迷いましたが、ゴールデンを選択しました。
      走行200km程ですが、純正よりも軽いタッチで良く効きます。慣れるまでは効きすぎ感が強いくらいでした。
      交換後は3本でかけていたところを、人差し指1本でも十分効くくらいです。

      ただ、慣れてしまえばタンデムするときは安心感があるし、純正のようにダラダラした効かせ方でなく、カチっと効かせてリリースする楽しさが味わえます。

      パッド交換だけで、かなり楽しく乗れるバイクになりました。
      あとは耐久性に期待です。


    • ※※CLUB
    • 日期:45437-02-03
    • 安裝車種:
    • Z1000
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取付後200kmほど走行しました。

      握った分だけ制動力を発揮する感じで操作しやすいです。
      消耗品なので価格が安いのが嬉しいです。

      雨だと多少制動力が落ちるように感じました。


    • eb
    • 日期:45954-06-13
    • 安裝車種:
    • Z1000
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      k9に使用。
      奥で効く感じ。
      コントロール性も問題なし。
      サーキットで、ハードに使用していくと、
      さすがにタッチが甘くなる。
      でも純正よりはましです。


    • taka
    • 日期:46271-11-14
    • 安裝車種:
    • Z1000
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      シンタードメタルパッドが信頼のメーカー製でこの価格というのはやはり魅力的です。

      以前はメタリカやジクーを使用していましたが制動力の立ち上がりが街乗りでは強すぎて乗りにくかったので、握力に比例してリニアに効くと定評のあったゴールデンパッドを初めて購入してみました。

      当りが付いた後のフィールとしては純正+αの効きでコントロール性は大変良い。
      ローターの攻撃性も低そうなのでとりあえずは満足しています。

      後は距離を重ねていかなけば分からない点も多いですが街乗りやツーリングの用途では高得点が期待できるパッドですね。


    • mmnakko
    • 日期:46969-06-01
    • 安裝車種:
    • Z1000
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      車両は2014モデルで、ノーマルモノブロックキャリパー・ノーマルパッド・ブレンボRCS19マスター・スウェッジラインプロホースを付け、ツーリング・峠などで使用していました。
      コントロール性が良く気に入ってましたが、もう少し制動力が欲しく、このパッドを付けてみました。

      慣れの問題かと思いますが、この仕様にはもう少し初期の制動力を抑えたパッドの方が合っていると思います。

      私の主観ですが、制動力は思った通りで強力なんですが、コントロールの幅が狭まくなり、微調整しにくくなった感じです。


    • さすらいだーR
    • 日期:47151-05-14
    • 安裝車種:
    • Z1000
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ウェビックでの値引きもありますが、すごいコストパフォーマンスです。
      制動力は純正以上、耐久性能は同等。晴れの時、峠道位の使い方ではほとんど問題になりません。

      雨の日には、摩材の関係で効きが悪く晴れと同じように構えているとびっくりするかもしれませんが、慣れれば許容範囲だと思います。

      サーキットを走ったり、絶対的な制動力が欲しい人には向きませんが、ストリートメインの方におススメです。


    • eb
    • 日期:47209-05-03
    • 安裝車種:
    • Z1000
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正からの交換。
      気温20℃でサーキット走行に使用。
      純正と同じような感覚だったが、
      筑波で5‾6周目にフェードが始める。
      サーキット走行にはすすめられない。


    • サブヤハ
    • 日期:47453-08-08
    • 安裝車種:
    • Z1000
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      やはり、純正パットよりも効くのが分かります。ロック手前までの操作が純正よりも難しいかなと思っていましたが、純正よりも自分の思った操作が可能になりました。コーナー手前での減速に安心感が出たので、もっと早く交換していればと良かったなと思いました。


    • 岩ブサ
    • 日期:47709-07-06
    • 安裝車種:
    • Z1000
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      隼を新車で購入して5年、約27000kmにてこのゴールデンパッドへ交換しました。

      握った分だけ反応してくれて、リニアにコントロール出来るようになった印象です。

      そして、ガッチリ握った場合はガツン!としっかり効いてくれます。

      価格にも満足しており、あとはどのくらい耐久性があるか期待したいです。


    • 糸色望
    • 日期:47734-05-10
    • 安裝車種:
    • Z1000
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フロントがもともとダブルキャリパーというのもありますが、とてもよく効いてくれます。
      握り始めから、完全に停止するまで、細かくコントロールできます。
      値段もそこそこなので、非常に助かります。
      文句の1つもありません。