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【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車)


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04時33分現在:Webike在庫1個,約 4個工作天到貨!
  • YAMAHA
    MAJESTY250 (5GN / 5SJ) / C 00-06 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    MAJESTY250 (4D91 / 4-6) 07-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    DRAGSTAR250 00-13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    MAJESTY250 4 HC 95-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1; (Rear drum brake)
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商品要點
  • 1卡鉗份
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 1卡鉗份

『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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YAMAHA
MAJESTY250 (5GN / 5SJ) / C 00-06 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
MAJESTY250 (4D91 / 4-6) 07-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
DRAGSTAR250 00-13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
MAJESTY250 4 HC 95-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1; (Rear drum brake)
XJR400 93-96 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
MAJESTY250 (5CG) SV / ABS 98-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XJR400 S 94 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
TMAX500 ( 5 VU / 15 B ) 04-07 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
XJ6 N ABS 09-10 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
XJ6 N 11-13 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
XJ6 F 10 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
XJ6 N 09-10 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
XJ6 F 09-10 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
DIVERSION600 / ABS 09 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
FZ6 R 09 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
DRAGSTAR1100 99-08 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
DRAGSTAR1100 C 00-08 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
GRANDMAJESTY400 11 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
SR125 / B 96-01 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
GRANDMAJESTY400 ( 5 RU / 34 B ) 05-09 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
VIRAGO250 / S 94-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
MAXAM 05-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
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日本車友評分4.5(共2則評論)

    • OVER300km
    • 日期:46041-12-02
    • 安裝車種:
    • XJ6/XJ6N
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      後輩のマジェスティのフロントのブレーキパッドが残量0mm!?
      ということで購入。赤パッドよりも制動力重視で金パッドを選択。
      効きは問題なし!たぶん赤パッドよりも減りは早いであろう。
      何より赤パッドとほとんど変わらない値段で金パッドが購入できたことがうれしい。毎度のことながらウェビックには感謝している。


    • 1AR
    • 日期:46304-01-18
    • 安裝車種:
    • XJ6/XJ6N
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ヤマハRZRに純正流用で、FZ6用キャリパーをパッドごと交換していたのですが、パッドの当たりが出る頃になっても効きが悪く、パッドをこちらのゴールデンパッドに交換しました。
      交換後、当たりが出る前に、すぐに効果を実感できました。効きはノーマルとは比較にならないほど良く効きますが、コントロール性も良く、不安感はありません。
      まだ交換して間がないので、耐久性やローターへの攻撃性はまだ分かりませんが、レビューを見る限り心配することは無さそうですね。
      価格もリーズナブルで、今のところ大満足です。