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【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車)


  • 定價:NT$1,903
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  • SUZUKI
    GSR750 (GR7NA) 13 / ABS [usages : Right front discs / Required number : 1;
    RV200 VANVAN 02-13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    GSX250 FX 02-05 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    DESPELADO400 / X 96-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    更多車種...
  • KAWASAKI
    BALIUS II 97-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    NINJA400 Ninja 400 (EX400E / F) 14 / ABS [usages : Right front discs / Required number : 1;
    ESTRELLA 07-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    250TR 02-13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    更多車種...
  • 數量:
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商品要點
  • 1卡鉗份
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 1卡鉗份

『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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GSX250 FX 02-05 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
DESPELADO400 / X 96-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
GLADIUS400 ABS 10-12 [usages : Right front discs / Required number : 1;
INTRUDER400 Classic 01-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1: (-K9 / L4)
SV400 S 00-05 [usages : Right front discs / Required number : 1;
SV400 03-05 [usages : Right front discs / Required number : 1;
SV400 /S 98-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
BOULEVARD400 05-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XF650 FREEWIND Free India 97-00 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SV650 /S 99-01 [usages : Right front discs / Required number : 1;
DL650 V-STROM V Strom ABS (C71111) 04-14 [usages : Right front discs / Required number : 1;
GSX750 F 98-06 [usages : Right front discs / Required number : 1;
DESPELADO800 / X 97-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
INTRUDER800 Classic 01-02 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
BOULEVARD800 05-06 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
DL1000 V-STROM V Strom 02-08 [usages : Right front discs / Required number : 1;
KAWASAKI
BALIUS II 97-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NINJA400 Ninja 400 (EX400E / F) 14 / ABS [usages : Right front discs / Required number : 1;
ESTRELLA 07-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
250TR 02-13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
ZEPHYR400χ 96 [usages : Right front discs / Required number : 1;
W400 06-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
ZRX400 II 96-97 [usages : Right front discs / Required number : 1;
ZRX400 96-97 [usages : Right front discs / Required number : 1;
NINJA400R / ABS 11-14 [usages : Right front discs / Required number : 1;
VULCAN1500 Classic Tourer 98-99 [usages : Right front discs / Required number : 1;
VULCAN Mean Streak 1500 ミーンスト leaks 01-03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VULCAN DRIFTER 1500 99-03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VULCAN1500 Classic tourer Fi 00-01 [usages : Right front discs / Required number : 1;
VULCAN1500 Classic tourer Fi 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GPZ1100 95-00 [usages : Right front discs / Required number : 1;
VULCAN1500 Classic Fi 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
ER-4n /ABS 11-13 [usages : Right front discs / Required number : 1;
W650 99-08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
ER-6n 06-14 [usages : Right front discs / Required number : 1;
ER-6f 07-10 [usages : Right front discs / Required number : 1;
VERSYS 07-13 [usages : Right front discs / Required number : 1;
NINJA650R 09-11 [usages : Right front discs / Required number : 1;
NINJA650 12-14 [usages : Right front discs / Required number : 1;
ZEPHYR750 RS 96-02 [usages : Right front discs / Required number : 1;
ZR-7 S 02-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
ZR-7 S 02-05 [usages : Right front discs / Required number : 1;
ZR-7 99-01 [usages : Right front discs / Required number : 1;
ZR-7 99-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
Z750 04-06 [usages : Right front discs / Required number : 1;
W800 11-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
VULCAN900 CLASSIC Classic Balkan] 07-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VULCAN900 Custom 07-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
ZEPHYR1100 RS 96-03 [usages : Right front discs / Required number : 1;
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.7(共3則評論)

    • とろサーモン
    • 日期:45562-11-24
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      250TRに付けました。

      ブレーキレバー量に対して非常に忠実で、少なく握れば、少し効きます。
      1時関数的な感じです。(わかりにくいかも…)

      劇的な変化は無しです。(劇的だと困ります。)

      取り付けに際しては、パッドピンに傷を付けないように、それとメンテもしましょう。


    • ウェッティ
    • 日期:46260-08-18
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取り付け後2kmほど走行したところ、純正と比較して制動力は問題無さそうに感じました。
      耐久は純正とは比較にはならないと思いますが、それなりに期待しています。


    • SRの人
    • 日期:48484-07-09
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      カワサキW650のパッドが交換時期だったため、キャリパーO/Hと同時に交換しました。外側、内側で形が違うため、特に間違えることなく組み付けることが出来ると思います。軽く面取りをして、パッド裏には薄くシリコングリスを塗布して組み付け。取り付け直後は効きが弱かったのですが、ある程度走るとアタリが付いたのかしっかりと効くようになりました。交換直後は危険の無い範囲でフロントブレーキを強めに掛けることを意識して走ると良いかもしれません。
      現在取り付けから1、000kmほど走りましたが、更に効きがよくなり、コントロール性も良しです。今のところ鳴きも発生しておらず、気に入ったので次回もこの商品を購入しようかと考えています。