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【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車)


  • 定價:NT$1,903
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  • SUZUKI
    RM125 07-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    250SB 02-04 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    RMX250 S 96-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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  • KAWASAKI
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  • HONDA
    LEAD50 ( NH50MJ ) 88-97 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    NSR80 87-92 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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商品要點
  • 1卡鉗份
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 1卡鉗份

『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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DR-Z400 / S 00-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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RM250 98-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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D-TRACKER 98-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
D-TRACKER-X 08-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
KX125 05-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
KX250 95-98 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
KX250 03-04 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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KLX250 98-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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LEAD50 ( NH50MJ ) 88-97 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
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JOKER50 96-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
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NSR50 87-92 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NSR50 93-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CRM50 93-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NS-1 91-92 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
APE50 TypeD 09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NSR80 93-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CRM80 93-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CR85R / II 07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
JOKER90 96-00 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
LEAD90 ( NH90MJ-MP ) 88-97 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NSF100 06-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XR100 Motard 05-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
APE100 TypeD 08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CR125 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CR125 87-92 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XR230 05-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SL230 97-04 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XR250 R 95-96 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XR250 Baja 95-04 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XR250 95-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NS-1 93-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XLR250 R / Baja 91-94 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CRM250 AR 97-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CRM250 R 94-96 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XR250MOTARD 03-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CRM250 R 93 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CRM250 R 91-92 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CR250R 89-92 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XR400Motard 08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XR400Motard 05-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XR600 R 91-94 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
DREAM50 97-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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寫評論送點數
日本車友評分5.0(共6則評論)

    • sazane
    • 日期:44910-11-09
    • 安裝車種:
    • XR250Baja
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CRM純正リアキャリパーに取り付けました。
      取り付けは簡単でした、時間も掛かりません。
      しいて言えばピストンを戻した時にブレーキフルードがタンクから溢れないように注意するくらいです。
      性能は文句有りません良く効きます。
      微妙なコントロールも得意で、強く踏み込めばガッツリロックします。
      私は特に面取りもしませんでしたし、鳴き防止グリス等も使いませんでしたが今の所全く問題有りません。
      耐久性やディスクへの影響はまだ分かりませんが寿命が来たらまた購入したいと思います。
      そう言えば購入の際に表示されている写真が違うパッドなので本当にこれで良いのか不安に成りました。


    • まいける
    • 日期:45141-08-07
    • 安裝車種:
    • XR250Baja
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      この製品をミニバイクレース用のエイプ100に使用しています。
      純正よりもしっかりと制動力があり、限界ギリギリの寝かし込みながらの ブレーキング時でもとてもコントロールがしやすく、とてもよく止まるブレーキです。
      色々なブレーキパッドを試しましたがサーキットではずっとこのブレーキパッドを採用しています。
      パッドの値段は若干他社の製品、他の製品よりも高いのですがこれだけの性能があれば充分に満足できると思います。


    • backpack
    • 日期:45393-04-05
    • 安裝車種:
    • XR250Baja
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      前後共にゴールデンパッドにしています。
      効きは純正パッドより良いですし、なによりコントロールしやすいです。
      耐久性、ローター攻撃性も問題ないレベルだと思います。

      やはりよく言われる、初期制動は赤パッドの方がいいですので、街乗り重視ならそちらをオススメします。
      ただ、金パッドが街乗りじゃ厳しい訳ではございませんので。


    • MomijiManjyu
    • 日期:45455-06-12
    • 安裝車種:
    • XR250Baja
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      他のシンタードパッドに比べ安価にも関わらず性能は十分に満足できるものだと思います。
      効き具合も他メーカーに見劣りするような所は感じられません。


    • Webiki
    • 日期:45544-01-01
    • 安裝車種:
    • XR250Baja
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ジャイロキャノピーをリード90パーツでディスクブレーキ化して、制動に不安を抱えている方は、この商品とKN企画190ミリ・ディスクとの組み合わせで、お安く格段に制動力が上げられます!

      当方のキャノピーがカスタムで性能が上がるにつれて、制動に不安を抱えていました。

      そこで、4ポット+220ミリ・ディスクを考えていましたが、非常にコストがかかる為断念し、KN企画ディスク+デイトナ・ゴールデンパッドを選択しました。

      この選択は大正解です。ロック寸前まで効くようになりました。

      カスタム・チューンして速くなった、重い車体のキャノピーを確実に止めるには、この組み合わせをお勧めします!


    • 岐阜モタード
    • 日期:47560-12-14
    • 安裝車種:
    • XR250Baja
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      効き方が気に入っています。ブレーキレバーを握ったら握った分だけ効く感じです。レバーを緩める時も自然で良いです。効きだけで言ったらもっと効くのも有りますが、これでも十分ですし、値段も安いです。減りは早い気がしますがディスクへの攻撃性も少ないと思います。
      今回リアの交換でしたが、フロントもゴールデンパッドです。またディスクは前後ブレーキング。ディスクとのマッチングも良いと思います。