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【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車)


  • 定價:NT$1,903
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  • YAMAHA
    Majesty S 14 2LD1 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1; (At the same time genuine SIM installed)
    MAJESTY125 / Fi (Taiwan version) 01-03 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    Cygnus X SR FI ( 1YP2 ) 13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    MT-01 ( 5YU1-4 ) 05-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
  • SUZUKI
    IMPULSE400 94-98 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
    GSR250 (GJ55D) / S 14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    GSR250 (GJ55D) 12-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    GEMMA 08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    更多車種...
  • HONDA
    ST1300 PANEUROPEAN 96-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1] ( * 2 POT calipers)
    STEED400 VSE 96-97 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    ST1300 PANEUROPEAN 96-01 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2] ( * 2 POT calipers)
    VALKYRIE 96-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    更多車種...
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商品要點
  • 1卡鉗份
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  • 1卡鉗份

『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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YAMAHA
Majesty S 14 2LD1 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1; (At the same time genuine SIM installed)
MAJESTY125 / Fi (Taiwan version) 01-03 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
Cygnus X SR FI ( 1YP2 ) 13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
MT-01 ( 5YU1-4 ) 05-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SUZUKI
IMPULSE400 94-98 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
GSR250 (GJ55D) / S 14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
GSR250 (GJ55D) 12-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
GEMMA 08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
RF400 RV 94-00 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
RF400 R 93-97 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
GSF750 96-00 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
SKYWAVE650 02-08 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2] ( * Genuine パッドバック plate is removed, use)
SKYWAVE650 ABS 04-12 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2] ( * Genuine パッドバック plate is removed, use)
IMPULSE400 Type S 94-96 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
HONDA
ST1300 PANEUROPEAN 96-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1] ( * 2 POT calipers)
STEED400 VSE 96-97 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
ST1300 PANEUROPEAN 96-01 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2] ( * 2 POT calipers)
VALKYRIE 96-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NM4-01 14 RC82 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
ST1100 PAN EUROPEAN 91-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1] ( * 2 POT calipers)
SHADOW1100 Aero 98-01 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
VT1300CR 10 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
ST1100 PAN EUROPEAN 91-99 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2] ( * 2 POT calipers)
VT1300CX 10 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SHADOW1100 ACE 96-00 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
VT1300CS 10 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
VALKYRIE Tourer 98-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VALKYRIE Tourer 98-01 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
VALKYRIE 96-01 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
FUSION TypeX / TypeXX 03-06 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
FREEWAY 93-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
FUSION SE 94-06 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
FUSION 93-03 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NIGHTHAWK250 92-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XELVIS 91 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SILVERWING400 / ABS 02-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VT250 SPADA 89-91 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
VTR250 98-06 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
V-TWINMAGNA Twins 94-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
JADE 91-93 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
GB250 CLUBMAN 95-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CBR250RR 90-99 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
CBR250R (MC41) 11-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1] ( * Non-ABS vehicles)
CBR250R (MC17/MC19) 88-89 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XR400Motard 05-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XR400Motard 08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1] (seated, disconnect the insulation plates and shims. )
VRX400 ROADSTER 95-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CBR400RR 88-99 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
CL400 98-01 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CBR400R /ABS 13 (NC47) [Usage : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CB400SS 02-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CB400F /ABS (NC47) 13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CB400FOUR 97-00 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
CB400SF 92-96 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
CB400SF versions R 95-97 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
CB-1 89-91 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SILVERWING400 GT / ABS 09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
STEED400 01 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
STEED400 VCL 96-97 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
STEED400 VLX 93-02 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
STEED400 ( NC26-120-) 93 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SHADOWSLASHER400 Shadow 00-06 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
400X /ABS 13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SHADOW400 97-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SHADOW400 Special 99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
STEED600 93-96 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SILVERWING600 Silver wing GT / ABS 09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SILVERWING600 Silver wing / ABS 01-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR600 F 95-98 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
CBF600 S 04 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
NC700S 12-13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NC700X /LD 12-13 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SHADOW750 Thrasher 00-03 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NIGHTHAWK750 91-92 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
MAGNA750 93 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SHADOW750 08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CB750 92-08 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
SHADOW750 97-03 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
PC800 PACIFIC COAST 89-99 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
NC750S 14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1; (Except the ABS vehicles)
NC750X (RC62) 12-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1; (Except the ABS vehicles)
NC750X LD (RC62) 12-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1; (Except the ABS vehicles)
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寫評論送點數
日本車友評分3.2(共14則評論)

    • マッカサ
    • 日期:44930-09-01
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      フロントパッドが薄くなってきたため購入しました。

      パッドピンを抜きシリンダーを押し込んで差し換えるだけなので
      作業時間は10分程度で非常に簡単に交換できました。

      ノーマルより制動性はよくなったと思います。


    • まりたんこいたん
    • 日期:45086-10-10
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      走り出し1‾2km位までの間は純正パッドより利きが悪く「これ本当に大丈夫なの?」と思いましたが1‾2km走行後はまるで別物のような利きの良さ。思い通りの減速コントロールが出来るようになり、ライフも長いと言う事らしいのでとても気に入りました。利きが良いのでパニックブレーキ時の不安、走り出しの利きの悪さを除けば最高のパッドだと思います。


    • 漆黒の悪魔
    • 日期:45544-01-01
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のフロントブレーキパットの効きがいまいちなので、DAYTONAゴールデンパットに交換しました。
      効きは純正よりも良く、満足できるものです。


    • メンテ大好きバイク海苔
    • 日期:46395-10-26
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      デフォルトのフロントパッドが御臨終になったのを機会に交換。取付け作業は特に問題は無く、折角でしたので、キャリパーのOHも兼ねて作業しました。取付け後の走行ではタッチは非常に好感の持てる印象。レバーの引き具合に応じてローターを挟み込む感じが伝わってきます。鳴きも無く
      一般公道を走っている分なら問題無いと思います。ただし、峠などでのスポーツ走行では役不足かも。。。キャリパーが片押し2ポットでは止む終えないのですが。


    • ししまる
    • 日期:46496-09-12
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    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前、赤パッドを購入していたが、パッドより、ローターの劣化が発生した。
      ゴールデンパッドはやや高いが、ジンワリ効く感じが良い。 寿命に関しては、今度確認していこう。


    • タケ
    • 日期:46567-04-26
    • 安裝車種:
    • CBF600S
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    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正パッドと比較すると効きが良いです!

      かといって急激に効く訳ではないので扱い易いです。

      耐久性も良さそうですし、次回リピート決定です。


    • Webiki
    • 日期:46663-09-27
    • 安裝車種:
    • CBF600S
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    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      リピーターです。
      【使用車種】
      CBR250RR

      【用途】
      通勤、日帰りツーリング。

      【メリット】
      (1)全くローターを傷めない。

      (2)初期制動が非常に高いのに、扱いやすい。雨天でも
       安心できる。

      (3)最初から最後まで、絶対の制動力が続く。

      (4)制動力が高いのに、8000km以上も使える。

      【いま一つな点】
      もう少し値段が安いと有り難いと思う。

      【総評】
      通勤から、ハードな走行までカバーできるパッドは他にありません。
      制動力が高いパッドは大抵ローターを傷める物が多いが、このパッドは全くローターを傷めない!

      ライターの皆さん、是非使ってみて下さい!


    • ノンシュガー
    • 日期:46949-11-27
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      街乗り&ツーリングに最適です。サーキット走行ではハードブレーキの連続で温度がかなり上がってくると、効きが急に甘くなってくるようでした。

      峠あたりなら問題なく、リリース時も自然で鳴き出ずローター攻撃性もみられませんでした。


    • suzuki
    • 日期:47105-03-20
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      使用してたゴールデンパッドが消耗したのでまたここパッドにしました。
      利きはこの価格帯のパッドなら平均的ですがコントロール性は自分的には入力が一定なので気に入ってる


    • GF
    • 日期:47303-06-03
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      MT-01のリアに使用。
      赤パッドや他社パッドも検討しましたが、価格とインプレ等で金パッドにしました。
      画像では他車のフロント用ですが、MT-01のリアにはこれが適合します。
      フロントと同じく踏んだ分だけ効くというタイプです。
      絶対的な制動力は純正+α位ですね。
      走行会等では約不足かも・・・