x

點選圖片可以放大顯示

【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車)


  • 定價:NT$1,179
  • 會員價:NT$961
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:10 點(1點折抵1元)


20時19分現在:Webike在庫4個,約 5個工作天到貨!
  • YAMAHA
    XJ6 S 11 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.-JYARJ19D000000630)
    XJ6 N 11 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.-JYARJ19G000002620)
    XJ6 N ABS 09-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    XJ6 N 09-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    更多車種...
  • TRIUMPH
    DAYTONA675 08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    The street triple, STREET TRIPLE 08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
  • HONDA
    NC700X /LD 12-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    CB400FOUR 97-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    CBR400R /ABS 13 (NC47) [Usage : Rear Disc / Required number : 1;
    XRV650 AFRICA TWIN 88 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    更多車種...
其他適合車種一覽
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 1卡鉗份
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 1卡鉗份

『街乗り』へのこだわり。
街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ。

全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。
コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。

※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
20時19分現在:Webike在庫4個,約 5個工作天到貨!
YAMAHA
XJ6 S 11 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.-JYARJ19D000000630)
XJ6 N 11 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.-JYARJ19G000002620)
XJ6 N ABS 09-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XJ6 N 09-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
DIVERSION600 / ABS 09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XJ6 F 11 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.-JYARJ19M000000817)
XJ6 F 10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XJ6 F 09-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XJ6 F 11 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.-JYARJ19L000000700)
FZ6 R 09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XJ6 S 11 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.-JYARJ19B000001006)
TRIUMPH
DAYTONA675 08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
The street triple, STREET TRIPLE 08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HONDA
NC700X /LD 12-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400FOUR 97-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR400R /ABS 13 (NC47) [Usage : Rear Disc / Required number : 1;
XRV650 AFRICA TWIN 88 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XL400V TRANSALP 91 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BROS650 88-90 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NC750X LD (RC62) 12-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Except the ABS vehicles)
NC750X (RC62) 12-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Except the ABS vehicles)
NC750S 14 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Except the ABS vehicles)
XRV750 AFRICA TWIN 93-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB-1 89-91 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NC700S 12-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BROS400 88-90 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
400X /ABS 13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NM4-01 14 RC82 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VRX400 ROADSTER 95-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400F /ABS (NC47) 13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HORNET250 96-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FORESIGHT SE 99-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VTR250 98-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XELVIS 91 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VT250 SPADA 89-91 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VT250 F Integra 85 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NSR250 R /SE /SP 90-93 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NSR250 R /SP 88-93 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
JADE 91-93 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR250R (MC17/MC19) 88-89 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR250RR 90-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR400RR 88-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VFR400 R プロアーム 87-88 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (NC24)
CBR250R (MC17 / MC19) Hurricane 87 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SF 92-96 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SF 97-98 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SF versions R 95-97 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SF versions S 96 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SF versions S 97-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1] ( * Genuine : Caliper Brembo 2 PIN)
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.0(共6則評論)

    • のんぱぱ
    • 日期:45028-03-12
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前同じデイトナの赤パッドを使用していましたが今回リア用ということでワングレード低いこちらをチョイスしました。

      私の愛車は改造しているので製品の正確なインプレッションではありませんが
      重いCB-Fに使用するのであればやはり赤パッドがよかったのかも?って気もあります。

      とはいえ、車体(ブレーキまわり)がノーマルであればきっと充分だったのでは?と思います。コストパフォーマンスは満足です。


    • Yusuke
    • 日期:46225-06-23
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      VTR250のリアに使用しました。
      耐久性についてはまだ不明です。
      純正に比べるとやはり効きは劣りますが、街乗り、ツーリングに使用する位ならちょうど良いと思います。
      コストパフォーマンスは◎です(`・ω´・)


    • ヘッポコレーサー
    • 日期:46387-07-18
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      NSR250に使用しています。
      まず、コスパが最高です。それでいて十分な制動力なので、文句はないです。
      他の高性能パッドと比較は出来ませんが、ハイグリップタイヤを装置しているので不足はなしです。
      十分オススメ出来ます。


    • usadii3
    • 日期:47457-12-10
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      旧車なので、ゴールデンパッドや赤パッドではなくてハイパーパッドをフロントと合わせて装着。ガツンとは効かないが、握った分だけちゃんと効き、コントロールしやすいくて、いいと思います。価格的にも嬉しい。


    • pcr
    • 日期:48684-09-10
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      リアブレーキ用に買いました。まだ耐久性はわかりませんが制動力はリアブレーキに使用するには
      問題ないレベルだと思います。


    • PARUFE
    • 日期:48835-04-13
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      パッドは上を見たらキリが無い、とは言え下を見たら怖い・・・。
      スクーターを弄っていた自分にとってはパッドと言えばデイトナの
      赤パッドと言うイメージでした。
      しかし思ったより値段が・・・。
      と思ったら、もっと安い純正互換のクラスのパッドが出ているではありませんか。
      凄く安い、しかも信頼のデイトナ。これは買うしかない!
      と言うことで購入しました。
      使用感は純正と変わらない感じです。
      でも不安があるといったことは無いです。
      作りも適当なんて事は無いですよ、とても綺麗に出来ています。
      フロントを同じ商品で購入し、満足していたのでリアも同じ物にしました。
      値段的にもつくり的にも大満足ですよ