x

點選圖片可以放大顯示

【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車)


  • 定價:NT$1,903
  • 會員價:NT$1,551
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:16 點(1點折抵1元)


06時15分現在:Webike在庫10個,約 4個工作天到貨!
  • YAMAHA
    XJ6 S 11 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19D000000631-)
    XJ6 S 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19B000001007-)
    FZ6 07-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1: (5S51 / 5S52 / 4S81 / 4S86) Sumitomo oncoming 4 POT
    XJ6 N 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19G000002621-)
    更多車種...
  • SUZUKI
    DL650 V-STROM V Strom ABS (C71111) 04-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    GSR750 (GR7NA) 11-14 / ABS [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    GSF1250 / S 07-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    BandID 1250 / F / S 07-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (ABS car)
    更多車種...
  • KAWASAKI
    VERSYS1000 12-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    Z1000 (Cooled) 07-09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    Z750 07-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
其他適合車種一覽
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 1卡鉗份
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 1卡鉗份

『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
06時15分現在:Webike在庫10個,約 4個工作天到貨!
YAMAHA
XJ6 S 11 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19D000000631-)
XJ6 S 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19B000001007-)
FZ6 07-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1: (5S51 / 5S52 / 4S81 / 4S86) Sumitomo oncoming 4 POT
XJ6 N 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19G000002621-)
XJ6 F 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19M000000818-)
XJ6 F 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Frame No.JYARJ19L000000701-)
FZ6 N / NS 06 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Front piece press 2 POT)
FZ6 N 04 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Front piece press 2 POT)
FZ1 06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FZ1FAZER 06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FZ1 08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FZ1FAZER 08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FZ1 N 10-12 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FZ1-S ( FAZER / GT) 09-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1: (1 CAT / U / V 2DV2 / 7)
YZF-R1 04-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
YZF-R1 07-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FZ8 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (39P1)
FAZER8 Feathers 8 / ABS 11-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1: (42P1 / 1BD1)
YZF-R6S 06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
MT-09 (Common car without ABS, ABS) 14 [Usage : Rear Disc / Required number : 1; (RN34J)
FZ1FAZER / GT (RN21J) 12 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
MT-07 (RM07J) 14 ABS car [used parts : Rear Disc / Required number : 1;
YZF-R6 03-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SUZUKI
DL650 V-STROM V Strom ABS (C71111) 04-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSR750 (GR7NA) 11-14 / ABS [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSF1250 / S 07-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BandID 1250 / F / S 07-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (ABS car)
BANDIT1200 / S 06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SV1000 / S 03-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
DL1000 V-STROM V Strom 02-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
KAWASAKI
VERSYS1000 12-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
Z1000 (Cooled) 07-09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
Z750 07-10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HONDA
VTR1000SP 1 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (RVT1000R)
CBR954RR FIRE BLADE 02-03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VTR1000F FIRESTORM 97-02 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HORNET900 01-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR900RR FIRE BLADE 98-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1000 SF-T2 94-97 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1000 SF 92-97 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR929RR FIRE BLADE 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1100 / typeI / typeII / BLACK STYLE ABS 10-14 (SC65) No car ABS [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1100 / EX / EX E Package / BLACK STYLE ABS 14 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Original SIM and ceramic plate diverted)
VTR1000SP 2 02-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VT1300CR 10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
VT1300CS 10 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SHADOW1100 ACE 96-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SHADOW1100 Aero 98-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SB 05-11 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SB ABS 05-09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SB ABS 10-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300ST Super Touring ABS 10-11 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB750 92-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
INTEGRA (RC62) 12 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NC700S ABS 12-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
NC700X / DCT / LD / LD DCT (ABS car) 12-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBF600 S 04 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR600 F 92-94 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SB Revo ABS 08-11 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SB Revo 08-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SB 05-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SF hyper VTEC Revo ABS 08-11 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SF hyper VTEC Revo 08-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SF hyper VTEC SpecIII 04-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HORNET600 S 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HORNET600 98-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HORNET600 S (Japan spec) 00-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HORNET600 (Domestic standard) 98-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR600RR 05-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR600RR 03-04 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR600 F Sports ( CBR600 F4i ) 01-03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR600 F 99-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR600 F 95-98 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SF ABS 10-13 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SF ABS 05-09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SF 03-11 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CBR1000RR FIRE BLADE 04-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB400SF 14 (NC42) No ABS [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SB 14 (SC54) ABS car [used parts : Rear Disc / Required number : 1;
CB1100 / typeI / typeII / BLACK STYLE 10-14 (SC65) No car ABS [usages : Rear Disc / Required number : 1; (Original SIM and ceramic plate diverted)
CBR900RR FIRE BLADE 92-97 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分2.4(共16則評論)

    • カァズ【日記の通知メール停止中】
    • 日期:44760-05-26
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フロントをゴールデンパッドに交換して良かった為、リアも交換しました。
      確実にコントールしやすくなりました。

      そして、制動距離も短くなっているのを体感^^b

      安全のためにはブレーキを交換するのも良いですよ^^v

      ライフは。。交換したばかりなので未知数です(笑)



      そして残念なのは、ウェビさんの写真です。
      リア用の写真じゃないので折角のセール期間だったのに購入できませんでした。
      (目的のパッドがみつかりませんでした。。)

      結局ショップで定価販売のを買い装着。

      お願いですから、その製品の写真を載せて下さいm(__)m


    • タケ[愛犬はチワワ]
    • 日期:44820-11-28
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フロントは一足先に交換済みで、フィーリングが良かったのでリアも交換しました。
      元々、リアブレーキは性能がわかりにくいのですが、不満はありません。
      まだ、街乗りだけのインプレッションですが。


    • samansa
    • 日期:44823-08-06
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      フロントブレーキの溝がなかったため、リアも同時に交換。
      フロントほど制動力は必要ないが、この値段で安心感が買えるなら安いと思う。


    • neko2hiki
    • 日期:44834-09-07
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今まで倍以上の価格のパッドを使ってきましたが、今回コントロール性を重視してこのゴールデンパッドに変えてみました。結果、コーナー進入時に軽くブレーキを引きずるといったコントロールがしやくなりました。また他の方も言っているようにフルブレーキング時の減速も十分です。耐久性、ローターの攻撃性などは使用してまだ間もないのでわかりませんが、とても感触はいいです。今はどこのメーカーのパッドでも効かないということはないと思いますので、コントロール性を重視した方が良いと思います。


    • 泥亀
    • 日期:45103-03-14
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      友人に勧められ、CB400SFで使用しました。使用限度まで使ってみた感想です。

      制動力、コントロール性、耐久性の全てが純正プラスアルファという感じです。
      純正よりも安く買うことも出来ますし、コストパフォーマンスはかなり良いと思います。
      最も感心したのがローターへの攻撃性です。自分だけかも知れませんが
      以前使用していた赤パッドよりもローターへのダメージは少なかったように思います。そしてパッド自身の持ちも赤パッドよりゴールデンのほうが良かったです。


    • ロア・ギュール
    • 日期:45390-07-22
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star1
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      一言で言えば赤パッドよりはマシ ってレベルです
      メタル系と言えばディスクの攻撃性と引き換えによく効くイメージがありますが 期待するとガッカリレベルの効きの弱さです
      たしかにコントロール性は多少赤パッドよりはマシですが命を預けられる信頼感はありません

      なにより致命的なのは高速走行においてブレーキをかけると 数回でフェード気味になってきます
      プレートの質がわるいのか薄いのか 熱の許容量が少ない様です
      あと ライフは短いです ガリガリ削れますカスが出ます
      パッドがうすくなるとプレートが反るものもあるので私はおすすめしません

      高速を走らない小排気量でまったり街中を走るだけならこれもアリかもしれませんが 峠攻めるとそのうちブレーキの効きが遅れ大惨事になりそうなのでやめたほうがいいと思います


    • けいすけ
    • 日期:45639-06-28
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      初めて使ってみたが、握れば握っただけ(踏めば踏んだだけ)効いてくれるコントロール性の良さが◎ 制動力も純正より大。 あとは耐久性に期待。


    • Gonzo
    • 日期:45929-10-09
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フロントと同時に純正からの交換。フロントのゴールデンパッドも利きがマイルドでしたがコントロール性から見れば◎でした。しかしリアは輪を掛けたようにマイルドで、路上の油でも吸ったのか?と思うほど利きが弱すぎます。他の方のインプレッションを見る同意見もあれば、相反するものもあるので、車種や製作ロットによって当たり外れがあるのかな?フロントは性格を把握すれば使用出来る味付けですが、リアは早々に代替パッドを模索中です。


    • チャンドラー
    • 日期:46362-10-25
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      元々リアのディスクが小さく、
      キャリパーも片押し。
      推奨のパッドもRKのXが付いていたので、
      ほとんど変わりませんでした。
      いいレビューが多く、期待しすぎて
      しまったので逆にガッカリしました。


    • toku
    • 日期:46430-10-15
    • 安裝車種:
    • CBF600S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      主にジムカーナ走行で使用しています。他のパッドと比べて圧倒的に長持ちして、ブレーキの効きも良いです。ここでは店より安く買えるのでおすすめです。